Guía del comprador del Scion FR-S 2013

Este pequeño gemelo deportivo del Subaru BRZ ofrece la misma plataforma liviana y divertida de conducir, pero en un paquete un poco más espartano y económico. La combinación de asequibilidad y conducción similar a la de un auto deportivo resultó exitosa en el Scion 2013...

Este pequeño gemelo deportivo del Subaru BRZ ofrece la misma plataforma liviana y divertida de conducir, pero en un paquete un poco más espartano y económico. El Scion FR-S 2013 combina con éxito la asequibilidad con la conducción deportiva, brindando a aquellos que no tienen el presupuesto para una mejor conducción la oportunidad de recorrer la ciudad en un auto llamativo y elegante. producto del genio de la ingeniería.

Principales ventajas

Este modelo está repleto de estándares con ventanas, cerraduras y espejos eléctricos, conectividad Bluetooth, aire acondicionado, crucero, control de tracción y Smart Stop (esto corta la energía del motor si el freno y el acelerador se presionan accidentalmente al mismo tiempo). Las actualizaciones opcionales incluyen una pantalla táctil de 5.8 pulgadas con navegación, un sistema de audio mejorado, rines de 18 pulgadas, resortes más bajos y un alerón trasero.

Cambios para 2013

FR-S es una oferta completamente nueva para 2013; el producto de un esfuerzo conjunto entre Subaru y Toyota.

lo que nos gusta

El excelente manejo y el aspecto elegante y deportivo hacen que la conducción sea moderna y agradable. El diferencial de deslizamiento limitado Torsen no solo ofrece mejores curvas en su viaje diario al trabajo, sino que también le permite jugar a la deriva en la pista cerrada. Como beneficio adicional, hay logotipos de Subaru escondidos por todas partes, lo que sugiere un poco de diversión en el camino, como una pequeña búsqueda del tesoro.

lo que nos preocupa

Los asientos traseros -aunque existen- no brindan comodidad a ningún adulto que se precie. Si le gusta más potencia, obtendrá más de un Mustang o un Hyundai Genesis. El sistema de audio estándar es menos que intuitivo y, como era de esperar, solo obtendrá un poco menos de 7 pies cúbicos de espacio para comestibles.

Modelos Disponibles

El FR-S está disponible con una transmisión manual de 6 velocidades o una automática de 6 velocidades con paletas de cambio. Las ruedas traseras son guiadas y reciben potencia de un motor bóxer de 2.0 cilindros y 4 litros. Son 151 libras-pie. de torque, 200 hp, y el FR-S obtiene 22/30 mpg en modo manual y 25/34 mpg en modo automático.

Reseñas principales

Hubo dos retiros del Scion FR-S 2013. Uno, publicado en julio de 2012, contiene información errónea en el manual del propietario que establece incorrectamente la clasificación y el funcionamiento del sistema de sujeción del lado del pasajero delantero. Esto podría provocar lesiones en caso de accidente. Otro, publicado en mayo de 2013, involucró el etiquetado incorrecto de los límites de peso. En ambos casos, la empresa notificó a los propietarios y ofreció las instrucciones y etiquetas correctas.

Preguntas habituales

Las quejas más comunes de los propietarios están relacionadas con el chirrido de los engranajes en las transmisiones manuales al cambiar entre primera y segunda, así como la entrada de humedad en el conjunto de luces traseras.