DescripciĆ³n general del Rolls-Royce Phantom 2007
No han conducido el Ćŗltimo y mejor Rolls-Royce y la mayorĆa de ellos ni siquiera han visto un auto real, pero saben que necesitan un Drophead Coupe. Incluso si les cuesta la friolera de $ 1.2 millones.
El precio de lista del nuevo ultralujoso descapotable de cuatro asientos en Australia es de $1.19 millones, sin contar los juguetes especiales y los toques finales que la mayorĆa de los propietarios de Rolls-Royce querrĆ”n para su nuevo automĆ³vil.
ĀæQuĆ© te da?
AdemƔs de la insignia y la mascota de la dama alada en la parrilla mƔs famosa de la carretera, en 2007 compra uno de los autos mƔs escandalosamente caros del mundo.
El cupĆ© Drophead es una excelente manera de realizar un crucero al aire libre y serĆ” la mejor manera de hacer una llegada increĆble a cualquier hotel de cinco estrellas o evento solo con invitaciĆ³n en cualquier lugar de Australia, incluso si los otros invitados llegaron en un Ferrari. o un Lamborghini o incluso un Bentley.
TambiĆ©n acelera de 100 a 5.7 km/h en 240 segundos y tiene una velocidad mĆ”xima de XNUMX km/h, como si esos nĆŗmeros realmente importaran.
āSiempre ha habido un pinĆ”culo en la industria automotriz, y hemos respondido llevando este automĆ³vil de regreso a ese pinĆ”culoā, dice el presidente de Rolls-Royce Motor Cars, Ian Robertson. "Estoy seguro de que hay muchos escĆ©pticos que dijeron: 'Los Rolls-Royce estĆ”n hechos por BMW, ya veremos', y ahora lo estĆ”n viendo".
Los compradores tĆpicos probablemente tienen alrededor de $ 15 millones en dinero ficticio, de cinco a ocho autos en su garaje, y pueden tener entre 17 y 70 aƱos. Robertson menciona a dos prĆncipes saudĆes que recientemente compraron un Phantom para su cumpleaƱos nĆŗmero 17, asĆ como a los destacados propietarios australianos del Phantom, John Lowes y Lindsey Fox.
TambiĆ©n tiene datos sobre la cantidad de millonarios de compaƱĆas de Internet, empresarios chinos, magnates de recursos australianos e incluso mĆ”s de 1000 mercados financieros exitosos que recibieron mĆ”s de $2.5 millones en bonos en Londres el aƱo pasado. Robertson dice que aproximadamente la mitad de los propietarios de Drophead Coupe serĆ”n nuevos en la marca Rolls-Royce, lo cual es un gran avance para una empresa que estĆ” experimentando uno de los perĆodos de crecimiento mĆ”s dramĆ”ticos de su historia.
La compaƱĆa fabricĆ³ 805 autos el aƱo pasado, tiene una gran cantidad de nuevos modelos en proceso y se espera que entregue mĆ”s de $ 100 millones en convertibles este aƱo.
āEste aƱo planeamos lanzar de 100 a 120 (mĆ”s) autosā, dice Robertson. āNuestra producciĆ³n total este aƱo aumentarĆ”, aunque las 900 unidades pueden superarla ligeramente. Entonces, en algĆŗn lugar alrededor de 850 o un poco mĆ”s".
Es casi imposible poner el Drophead Coupe en una perspectiva realista, pero es un auto maravilloso que estĆ” a la altura de la tradiciĆ³n de Rolls-Royce y empuja los lĆmites de lo que es posible. Todo comienza con un chasis de estructura espacial de aluminio que convierte a un Rolls-Royce convertible en el mĆ”s resistente del mundo sin techo.
Las caracterĆsticas incluyen suspensiĆ³n neumĆ”tica, un motor V6.7 de 12 litros y una transmisiĆ³n automĆ”tica de seis velocidades, asĆ como acero cepillado, teca, chapa de madera, cuero lujoso e incluso una capota convertible de cinco capas con adornos de cachemira.
Y hay muchas cosas de alta tecnologĆa, incluido el control electrĆ³nico de estabilidad, frenos antideslizantes, un techo de un solo toque que se abre o cierra en 25 segundos y una versiĆ³n Rolls-Royce del meticuloso BMW iDrive.
Pero es mĆ”s probable que a los compradores les atraigan los relojes analĆ³gicos, los pulsadores elĆ©ctricos para cerrar puertas suicidas ("Preferimos llamarlas puertas de carruajes", dice Robertson), sombrillas hechas a medida, un baĆŗl de "mesa de picnic" con capacidad para 170 kg, y ruedas de aleaciĆ³n de 20 pulgadas, llantas con tapas centrales que nunca giran para mantener el logotipo de Rolls-Royce siempre en posiciĆ³n vertical y centrada.
El Drophead no es el coche mĆ”s bonito de la carretera, pero tiene una elegancia brutal. La vista lateral se parece mĆ”s a una lancha motora de lujo y, por primera vez en la historia de la compaƱĆa, la parrilla estĆ” ligeramente inclinada hacia atrĆ”s para un flujo de aire mĆ”s suave y seguridad para los peatones. Pero Rolls-Royce insiste en que el Drophead Coupe sigue siendo un automĆ³vil para conducir y disfrutar.
En el camino, no se puede negar que este es un automĆ³vil brillante, a pesar de una parte delantera que se verĆa como en casa en la parte delantera de un camiĆ³n Kenworth nuevo y la dificultad de estacionar con la capota levantada.
Rolls-Royce realizĆ³ una presentaciĆ³n preliminar para la prensa mundial en la Toscana, un hermoso paĆs con carreteras increĆblemente desafiantes que reflejaban la calidad de la ingenierĆa subyacente y la increĆble atenciĆ³n al detalle que esperarĆa de un automĆ³vil a este precio.
El Drophead no es un auto deportivo, pero se puede conducir sorprendentemente rĆ”pido y nunca pierde el control ni se pone feo. La mejor manera de conducir es conducir el automĆ³vil con un par de dedos en el volante de radios angostos, suavizĆ”ndolo en las curvas y aumentando 338kW de vez en cuando para divertirse en las rectas. Es un gigante (5.6 m de largo y 2620 kg), pero puede ser Ć”gil y tiene el diseƱo de suspensiĆ³n y el manejo perfectos para las peores condiciones de la carretera.
El Drophead tambiƩn es silencioso con la capota bajada a 160 mph, tiene espacio en el maletero para tres juegos de palos de golf y puede acomodar fƔcilmente a cuatro adultos con una comodidad excepcional.
Dos cosas me cautivaron. La primera fue una carrera de 10 km sobre tierra y grava que podrĆa haber sido la ronda perfecta del Campeonato Mundial de Rally. El segundo fue una carrera rĆ”pida en un BMW 760i.
Una salpicadura de tierra demostrĆ³ que el cupĆ© Drophead es robusto, sereno, a prueba de polvo y relajante en una carretera en la que un Commodore o un Falcon se deslizarĆan, chocarĆan y se tambalearĆan. Y el aire acondicionado y la navegaciĆ³n por satĆ©lite eran geniales. ĀæBMW? DespuĆ©s de Rolls-Royce, se sentĆa apretado, barato y sin terminar, pero sigue siendo uno de los mejores autos del mundo.
AsĆ que el Drophead, a pesar del precio, 18.8 litros cada 100 km, estilo escandaloso y el hecho de que la gente conduce Rolls-Royce, es un gran automĆ³vil en un momento en que los automĆ³viles del mundo nunca han sido mejores.
Hechos rƔpidos
Rolls-Royce Phantom Drophead CoupƩ
Costo: $ 1.19 millones
En venta: ahora
Cuerpo: descapotable de dos puertas, cuatro plazas
Motor: 6.7 litros V12, [email protected], [email protected]
TransmisiĆ³n automĆ”tica de seis velocidades, tracciĆ³n trasera
peso: 2620kg
Productividad: 0-100 km/h, 5.9 s; velocidad mƔxima, 240 km/h
Combustible 18.8 l/100 km (segĆŗn resultados de la prueba)
