Gomas para limpiaparabrisas

Gomas para limpiaparabrisas, generalmente funcionan en condiciones climáticas difíciles: lluvia, nieve, formación de hielo en la superficie del vidrio. En consecuencia, soportan una carga mecánica significativa y, sin el cuidado adecuado, fallarán rápidamente. Para el conductor, no solo es importante la duración, sino también la calidad de su trabajo. Después de todo, no solo brindan comodidad, sino también seguridad de conducción en condiciones climáticas difíciles. la siguiente es información sobre cómo elegir bandas de goma para cepillos para la temporada, el tema de la instalación, operación y cuidado de los mismos. Al final del material se presenta una calificación de marcas populares utilizadas por los conductores en nuestro país. Fue compilado en base a reseñas reales encontradas en Internet.

Tipos

La mayoría de las bandas elásticas actuales están hechas de un compuesto de caucho blando a base de caucho. Sin embargo, además de dichos productos, los siguientes tipos también están a la venta hoy:

• hoja recubierta de grafito;
• silicona (hay variaciones no solo en blanco, sino también en otros tonos);
• con revestimiento de teflón (en su superficie se pueden ver rayas amarillas);
• de una mezcla de caucho y grafito.

Tenga en cuenta que para que el borde de trabajo de la banda de goma no cruja durante la operación, su superficie recubierto con grafito. Por lo tanto, le recomendamos que compre solo esos productos. Además, estas gomas elásticas son resistentes a las temperaturas extremas y a la radiación UV, por lo que seguro te servirán durante mucho tiempo.

perfiles de goma limpiaparabrisas

Tipos de bandas elásticas de verano e invierno.

Qué gomas son mejores y cómo elegirlas

debe comprender que las mejores bandas de goma para limpiaparabrisas no existen. Todos son diferentes, difieren en el diseño del perfil, la composición del caucho, el grado de resistencia al desgaste, la eficiencia del trabajo, el precio, etc. Por eso, para cualquier conductor, la mejor goma para escobillas limpiaparabrisas es la que ajuste óptimo para él en todo lo anterior y algunos otros parámetros. Considerémoslos con más detalle.

en primer lugar ellos dividido por temporada. Hay chicles de verano, para todo clima y de invierno. Su principal diferencia radica en la elasticidad del caucho del que están hechos. Las de verano suelen ser más finas y menos elásticas, mientras que las de invierno, por el contrario, son más macizas y blandas. Las opciones para todas las estaciones son algo intermedio.

Varios perfiles de goma

Al elegir un pincel en particular, debe tener en cuenta los siguientes parámetros:

1. Tamaño o longitud de la banda. Hay tres tamaños básicos: 500…510 mm, 600…610 mm, 700…710 mm. Vale la pena comprar una banda elástica para las escobillas del largo que coincida con el marco del cepillo. En casos extremos, puede comprarlo más largo y cortar la parte sobrante.
2. Ancho del borde superior e inferior. Vale la pena señalar de inmediato que la mayoría de las bandas elásticas modernas tienen el mismo ancho de los bordes inferior y superior. Sin embargo, hay opciones donde estos valores difieren en una dirección u otra. Para elegir necesitas un producto recomendado por el fabricante de tu coche. Como último recurso, si todo le convenía en el cepillo anterior, puede instalar uno nuevo similar.
3. Perfil de hoja. Existen bandas elásticas con palas monoperfil y multiperfil. La primera opción tiene el nombre común "Bosch" (también puedes encontrar su nombre en inglés Single Edge). Las bandas de goma de un solo perfil son las mejores para usar en invierno. En cuanto a las bandas de goma de varios perfiles, en ruso se llaman "árboles de Navidad", en inglés - Multi Edge. En consecuencia, son más adecuado para la estación cálida.
4. La presencia de guías metálicas.. Hay dos opciones básicas para bandas de goma para el limpiaparabrisas: con y sin guías de metal. La primera opción es adecuada para cepillos de cuadro e híbridos. Su ventaja radica en la capacidad de reemplazar no solo las bandas de goma, sino también las inserciones de metal. Esto le permite aumentar la elasticidad del elemento de marco obsoleto. En cuanto a las gomas sin guías metálicas, están diseñadas para su instalación en limpiaparabrisas sin marco. En este caso, no se necesitan guías, ya que dichos limpiaparabrisas están equipados con sus propias placas de presión.

Sustitución de la goma en los limpiaparabrisas sin marco

Para reemplazar las bandas elásticas de los limpiaparabrisas sin marco, debe hacer palanca y quitar el tapón en el extremo superior, luego doblar la cerradura y sacar la banda elástica. Más detalles

 

Sustitución de limpiaparabrisas Mazda CX-5

En este reportaje fotográfico se muestra el reemplazo de los limpiaparabrisas del Mazda CX-5. Primero debes colocar el limpiaparabrisas en posición vertical. Luego gire la escobilla del limpiaparabrisas ligeramente en ángulo, haga palanca en la cerradura con un destornillador y ábrala. Más detalles

 

Antilluvia. Nanorecubrimiento anti-lluvia hágalo usted mismo

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como se instalan

reemplazo de encías

Consideremos con más detalle el problema de reemplazar las bandas de goma en las escobillas del limpiaparabrisas. Este procedimiento es simple, pero requiere herramientas adicionales y habilidades básicas de instalación. es decir, de las herramientas necesitará un cuchillo con una hoja afilada y una punta afilada, así como una nueva banda elástica. Para la mayoría de las marcas de cepillos y gomas, el procedimiento de reemplazo será similar y se realiza de acuerdo con el siguiente algoritmo:

1. Es aconsejable quitar las escobillas del brazo del limpiaparabrisas. Esto simplificará enormemente la operación futura.
2. Tome el cepillo del costado del pestillo con una mano y haga palanca suavemente en el elástico con un cuchillo en la otra mano, luego sáquelo del asiento, superando la fuerza de las abrazaderas.
3. Inserte una nueva banda de goma a través de las ranuras en el cepillo y fíjela con un retenedor en un lado.
4. Si la banda elástica resultó ser demasiado larga y su extremo sobresale en el lado opuesto, entonces, con la ayuda de un cuchillo, debe cortar el exceso.
5. Fije el elástico en el cuerpo del cepillo con sujetadores.
6. Vuelva a colocar el cepillo en su lugar.

¡No cambies el elástico de la misma base más de dos veces! El hecho es que durante el funcionamiento de los limpiaparabrisas, no solo se desgasta, sino también el marco de metal. Por lo tanto, se recomienda comprar el conjunto completo.

para encontrar el procedimiento de reemplazo con menos frecuencia, debe seguir procedimientos simples que le permitan aumentar su recurso y, en consecuencia, la vida útil.

La elección de las gomas para el conserje.

Reemplazo de las bandas de goma de los limpiaparabrisas sin marco

Cómo alargar la vida de las gomas

Las bandas de goma y los limpiaparabrisas se desgastan naturalmente con el tiempo y fallan total o parcialmente. En el mejor de los casos, simplemente comienzan a crujir y limpiar peor la superficie del vidrio, y en el peor de los casos, no hacen esto en absoluto. un entusiasta de los automóviles por su cuenta puede extender su vida útil, así como restaurarlos parcialmente si es necesario.

Las razones de la falla parcial de los cepillos pueden ser varias razones:

cepillos BOSCH

• Movimiento sobre la superficie del vidrio "seco". Es decir, sin el uso de un líquido humectante (agua o solución de limpieza de invierno, "anticongelante"). Al mismo tiempo, la fricción de la goma aumenta significativamente y gradualmente no solo se vuelve más delgada, sino también "duplica".
• Trabajar en vidrios muy sucios y/o dañados. Si su superficie tiene virutas afiladas o una gran adherencia de objetos extraños, incluso con el uso de un agente humectante, la goma experimenta una tensión mecánica excesiva. Como resultado, se desgasta más rápido y falla.
• Largo tiempo de inactividad sin trabajoespecialmente en aire con baja humedad relativa. En este caso, el caucho se seca, pierde elasticidad y sus propiedades de desempeño.

Para prolongar la vida útil del cepillo y, en concreto, de la goma de mascar, debe evitar las situaciones enumeradas anteriormente. además, no te olvides del hecho banal de la mala calidad tanto de los cepillos como de las gomas. Esto es especialmente cierto en el caso de los productos chinos y nacionales baratos. También hay algunos consejos sobre el uso de estos consumibles.

No compre limpiaparabrisas y gomas francamente baratas. En primer lugar, hacen un mal trabajo y pueden dañar la superficie del vidrio y, en segundo lugar, su vida útil es mucho más corta y difícilmente puede ahorrar dinero.

correcto funcionamiento y cuidado

Primero, detengámonos en el tema del correcto funcionamiento de los limpiaparabrisas. Los fabricantes y muchos propietarios de automóviles experimentados recomiendan seguir algunas reglas simples a este respecto. a saber:

Quitar la nieve del vidrio

• Nunca intente limpiar el hielo congelado de la superficie del vidrio con un limpiaparabrisas.. En primer lugar, en la mayoría de los casos no obtendrá el resultado deseado y, en segundo lugar, al hacerlo, someterá los cepillos a un desgaste considerable. Para solucionar este problema, existen raspadores o cepillos especiales que se venden en los concesionarios de automóviles y son bastante económicos.
• Nunca utilice limpiaparabrisas sin líquido humectante., es decir, en el modo "seco". Así se desgastan los neumáticos.
• En clima cálido y seco, cuando no llueve, debe encender periódicamente los limpiaparabrisas en el modo de lavado de vidrios para humedecer regularmente las gomas de los limpiaparabrisas. Esto evitará que se agrieten y pierdan elasticidad, por lo que aumentará su vida útil.
• En invierno, durante el período de heladas constantes, incluso leves. las escobillas del limpiaparabrisas deben quitarse o al menos doblarse para que la goma no se congele al cristal. De lo contrario, literalmente tendrá que arrancarlo de la superficie del vidrio y esto provocará automáticamente su daño, la posible aparición de grietas y rebabas y, en consecuencia, una disminución de los recursos e incluso una falla.

En cuanto a los cuidados, aquí también hay varias recomendaciones. Lo principal es llevar a cabo los procedimientos que se describen a continuación con regularidad. Así garantizará el funcionamiento a largo plazo de los cepillos.

• En invierno (en clima helado), se necesitan cepillos quitar y enjuagar regularmente en agua tibia. Esto permite que la goma evite el "bronceado". Después de este procedimiento, la goma debe limpiarse a fondo y dejar que se seque completamente para que se evaporen las pequeñas partículas de agua.
• En cualquier época del año (y especialmente desde mediados de otoño hasta mediados de primavera), es necesario realizar inspección visual periódica del estado del escudo y, en concreto, de las gomas. también al mismo tiempo es necesario limpiar sus superficies de suciedad adherida, nieve, partículas de hielo, insectos adheridos, etc. Esto no solo aumentará el recurso de la goma y la calidad de su trabajo, sino que también evitará arañazos y abrasiones de las pequeñas partículas enumeradas en la superficie del vidrio. Esto también es útil para el cuerpo del cepillo, ya que si su recubrimiento se daña, puede corroerse.

Además, un consejo útil no solo para mantener intactas las bandas elásticas, sino también para mejorar la visibilidad a través del parabrisas mientras conduce con precipitaciones es usar el llamado “Anti-lluvia”. Una descripción general de las mejores herramientas se presenta en un artículo separado.

La implementación de las recomendaciones anteriores le permitirá aumentar el recurso de cepillos y gomas. Lo principal es controlar regularmente su estado y tomar medidas preventivas. Sin embargo, si nota un deterioro importante en el estado de la encía, le recomendamos que utilice algunos consejos simples para restaurar parcialmente el producto.

Recuperación

En cuanto a la restauración de la condición y el funcionamiento de las viejas bandas de goma para limpiaparabrisas, existen varias recomendaciones que han sido desarrolladas por automovilistas experimentados y que son ampliamente utilizadas por ellos. Entonces, el algoritmo de recuperación se ve así:

Reparación de gomas de limpiaparabrisas

1. debe revisar la goma de mascar en busca de daños mecánicos, rebabas, grietas, etc. Si el producto está muy dañado, no vale la pena restaurarlo. Es mejor comprar una nueva banda de goma para el limpiaparabrisas.
2. Se debe realizar un procedimiento similar con el marco. Si está dañado, hay un juego significativo, entonces dicho cepillo también debe desecharse.
3. El chicle debe ser cuidadosamente desengrasado. Para ello, puede utilizar cualquier medio que no sea agresivo con respecto al caucho (por ejemplo, aguarrás).
4. Después de eso, debe usar un trapo u otro medio improvisado para limpiar a fondo la superficie de la goma de mascar de la suciedad existente (generalmente, hay mucha). El procedimiento debe realizarse con cuidado, posiblemente durante varios ciclos.!
5. Aplique grasa de silicona a la superficie de goma. En el futuro, devolverá la elasticidad del material. Es necesario distribuir completamente la composición sobre la superficie en una capa uniforme.
6. Deje el chicle durante varias horas (cuanto más grueso sea el chicle, más tiempo necesitará, pero no menos de 2-3 horas).
7. Con la ayuda de un desengrasante retire con cuidado la grasa de silicona de la superficie de la goma. Una parte permanecerá dentro del material, lo que contribuirá a un mejor rendimiento del producto.

Estos procedimientos le permiten restaurar la encía con poco esfuerzo y costos financieros mínimos. Sin embargo, repetimos que vale la pena restaurar solo un producto que tampoco esté completamente fuera de servicio, de lo contrario, el procedimiento no vale la pena. Si el cepillo tiene grietas o rebabas, debe reemplazarse por uno nuevo.

Valoración de los mejores pinceles.

Presentamos una calificación de escobillas de limpiaparabrisas populares, que se compiló teniendo en cuenta las revisiones reales que se encuentran en Internet, así como sus revisiones y precios. La siguiente tabla contiene los números de artículo que le permitirán solicitar el producto en la tienda en línea en el futuro. Esperamos que la información proporcionada le ayude a elegir la mejor opción para usted.

Limpiaparabrisas DENSO Híbrido. Los pinceles originales lanzados bajo esta marca son de muy alta calidad y las críticas sobre ellos son las más positivas. Sin embargo, hay un problema: sus contrapartes más baratas se producen en Corea, pero simplemente no difieren en alta calidad. Por eso, a la hora de comprar, fíjate en el país de origen. Los cepillos son esencialmente universales, tienen una hoja recubierta de grafito, por lo que pueden usarse en cualquier época del año. El precio promedio a fines de 2021 es de 1470 rublos. El número de catálogo es DU060L. Gomas originales-350mm-85214-68030, 400mm-85214-28090, 425mm-85214-12301, 85214-42050, 430mm-85214-42050, 450mm-85214-33180, 85214-30400, 475-85214 30390-86579 AJ050 (de Subaru) — 500-85214.

Comentarios:

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• Ya no me quedo con Bosch, ahora solo Denso
• Corea partió durante un año sin quejas
• Tengo piojos belgas, aun no he usado mucho, pero me gusta mas el Korean denso, despues del invierno me lo pongo a ver
• Siempre (siempre siempre) a la hora de elegir pinceles, si lees Internet, que de por sí ya es un error, es fácil distinguir varios tipos de asesores: desde “Kiriyashi supermegavayper ixel” por 5 mil hasta “segundo por la derecha en el estante superior en el Auchan más cercano” por 100 rublos. y los partidarios de los opositores luchan con los opositores de los partidarios hasta el punto de la estupefacción defendiendo su punto de vista, sobre cualquier pincel hay muchos argumentos a favor y otros tantos en contra, el número de críticas positivas es aproximadamente igual al número de negativas y esta batalla está destinada a continuar hasta el final de los tiempos... y compraré Denso Wiper Blade también una vez, se ven geniales y limpios perfectamente)

• Patiné en Denso durante 3 años, es decir. como resultado, usé alrededor de 10 pares de ellos, todos se comportaron de manera muy estable, después de 2-3 meses comenzaron a desnudarse.
• Era un ferviente partidario de los cepillos Denso. Probé un montón de otros, enmarcados y sin marco, no vi nada mejor que Denso. En agosto, en el mercado de automóviles de South Port, llevé cepillos combinados Aviel para probarlos, son visualmente muy similares a Denso. Y sorprendentemente, resultaron ser muy dignos. Limpian perfecta y uniformemente toda la superficie del cristal. Sí, y el precio: denso por un par cuesta alrededor de 1500r, y estos 800r. Han pasado seis meses, también me gustan más estos pinceles. Realmente no se han desgastado en seis meses, se limpian de la misma manera que al principio. Denso fue suficiente durante 3 meses, luego comenzaron a rayar mucho.
• El coreano denso también es avno. Después de 2 meses, cortaron, antes de eso, el denso japonés aró durante 2 años.
• No los cuido: no froto el vidrio congelado hasta que todo se derrita por completo, no me arranco la frente (si se pegaron durante la noche en invierno), etc., y un higo en el primer año es nuevo + juego y este año también cambió, de lo contrario: 3 juegos en 2 años. ) PD: Denso tomó cepillos ...

• Lo compré una vez, así que después de tres meses tuvo que reemplazarlo nuevamente.
• Todo, finalmente me despedí de Denso. Saqué un nuevo par del alijo, me lo puse. Joder, nos fuimos un mes y todo, joder, acuchillados como cabrones.
• Denso insertado en el invierno, lo limpian de manera regular y se detienen constantemente en el medio del parabrisas.
• No me gustaron, rápidamente saltaron sobre el cristal.

BOSCH Eco. Este es un cepillo de goma dura. En su cuerpo hay un marco fabricado en metal con un recubrimiento anticorrosión mediante la aplicación de una doble capa de pintura en polvo. La banda elástica está hecha por fundición, a partir de caucho natural. Gracias a este método de fabricación, la hoja recibe un filo de trabajo ideal, en el que no hay rebabas ni irregularidades. El caucho no reacciona con los componentes agresivos del lavaparabrisas, no se seca bajo la influencia de la luz solar y las altas temperaturas ambientales. No se agrieta ni se vuelve quebradizo con el frío. El precio aproximado a finales de 2021 es de 220 rublos. El número de catálogo es 3397004667.

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• Tomé los de marco ordinario de Bosch, por el precio y la calidad, ¡eso es todo!
• Llevo un año andando, es normal en invierno.
• También tal yuzal. En general, los pinceles son de alta calidad, pero de alguna manera se ven extraños. Se lo di a Kalina.
• Estoy para cepillos Bosch 3397004671 y 3397004673. Cuestan un centavo, ¡funcionan muy bien!

• Bosch también es excelente, sobre todo cuando el marco es de plástico, incluso en invierno se lleva muy bien con ellos, pero la vida útil apenas es mayor que la de un caral, que por cierto parece un Bosch sin marco.
• Hasta este verano, siempre tomaba los Alca sin marco, este año decidí probar con los más baratos, tomé los Boshi con marco más baratos. Al principio era normal, frotaban bien, generalmente en silencio, al cabo de unos seis meses empezaron a limpiar peor, y apareció un crujido.
• Tomé Bosch Eco en el verano por unos centavos, ¡limpian perfectamente! Pero después de tres semanas, sus sujetadores de plástico se aflojaron y comenzaron a volar sobre la marcha.
• Bueno, no es tan caro, si el marco. Tengo un juego de 300 rublos. (55 + 48 cm) en Auchan, y sí, suficiente para un año y medio.

• Puse hace un mes enmarcado Bosch Eco de 55 y 53 cm, respectivamente. No les gustó, ya están mal limpiados.
• Y ahora decidí ahorrar dinero, es decir, puse Bosch Eco (marco), el resultado no es satisfactorio. Los cepillos saltan, hacen "brrr" periódicamente.
• Para el verano, primero pegué bosh-stripes de marco simple, no está claro por qué. El parabrisas no es viejo, se cambió recientemente.
• Ahorita son bosch eco... pero desde hace unos 3 meses rayaron el cristal, no les gustaba...

ALCA INVIERNO. Estos son cepillos sin marco diseñados para usar en la estación fría. Tienen una dureza media y funcionan muy bien a bajas temperaturas (producidas en Alemania). En general, su vida útil es bastante larga, es decir, el número de ciclos es de aproximadamente 1,5 millones. El único inconveniente de estos cepillos es el hecho de que no son deseables para usar en la estación cálida, respectivamente, tendrán que ser reemplazados. De lo contrario, fallarán rápidamente. Los cepillos y las gomas se pueden usar en la mayoría de los autos, pero son especialmente populares en los autos VAG. El precio promedio al comprarlos a través de una tienda en línea es de 860 rublos, el número de catálogo es de 74000.

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• Winter tomó Alca, yesca buena en invierno
• No dejo de recomendar ALCA a todo el mundo para el invierno (por los números en la "cabecera" del tema). Ya el tercer invierno con ellos. ¡¡¡Excelente!!! Casi nunca se congelan, el hielo no se queda en movimiento. En general, se me olvidaba cuando la última vez que fui a casa a dormir dejé los limpiaparabrisas arriba (con los habituales en nuestra región en invierno, esta es la única manera).
• Esto es ALCA Winter y solo ellos. Las únicas yardas que no necesitan ser arrancadas del vidrio, levantadas antes de salir de casa, raspando el hielo de ellas ... En el peor de los casos, antes del viaje, las abofeteé una vez, y todo el hielo cayó solo.
• +1 me pareció que Alka ni siquiera se pone tan duro con el frío, y la nieve/hielo no se pega mucho

• En invierno demostraron ser muy buenos, PERO!!! en el lado del conductor, el cepillo fue suficiente para exactamente una temporada, hace aproximadamente una semana comenzó a rayar y es fuerte, ahora deja una franja muy ancha en el parabrisas justo al nivel de los ojos y no limpia en absoluto, estándares de pasajeros . Algo como esto
• Tomó hace 3 años Alka invierno en chozas. Proezdil 2 temporadas de invierno. La temporada pasada cogí las mismas y resultó ser una muy rara o un matrimonio, se quitó un mes después, la limpiaron mal en invierno, tal sensación que se helaba.
• Los limpiaparabrisas de invierno ALCA en un estuche son buenos limpiaparabrisas, pero no presionan bien a alta velocidad
• Compré algunas escobillas limpiaparabrisas Alca en el otoño, debido al hecho de que las viejas estaban fuera de servicio. Compré Alka, brochas de invierno, enmarcadas, con protección. Pero son adecuados tanto para el invierno como para el otoño. Gracias a la cubierta protectora, el agua no entra, la nieve tampoco se congela, respectivamente. Hicieron frente a la lluvia normalmente, no puedo decir nada especial sobre la nieve: comenzaron a frotarse mucho peor con el frío y luego fallaron por completo, simplemente comenzaron a manchar el vidrio con agua. Trabajó durante tres meses. De los beneficios: barato, con protección de la estructura contra la precipitación. De las desventajas, no son duraderas en absoluto.

• Ya a partir de los 90 km/h empiezan a apretar mal. No hay suficientes cepillos Alca Winter spoiler.
• Alca también murió instantáneamente.
• Solía ​​​​llevar Alca Winter, pero en un momento se deterioraron: compré 2 juegos, ambos no se frotaron inmediatamente después de la instalación, en resumen, el acero más extremo ...
• Salíamos de temporada. Ahora lo puse, pensé que sería suficiente para al menos 2 inviernos, ya hay pases y el consumo de la lavadora resulta ser caballo. Buscaré otras opciones para el invierno.

AVANTECH. Estos son cepillos del segmento de precios económicos. Hay varios modelos, tanto de verano como de invierno, tamaños desde 300 hasta 700 mm. Los cepillos y las bandas de goma se fabrican de acuerdo con los estándares OEM. Según numerosas revisiones de los antiguos propietarios de estos cepillos, se puede concluir que su vida útil rara vez supera una temporada (verano o invierno). En cuanto a la calidad, es una lotería. Depende de muchos factores: el material de fabricación, su vida útil, tamaño, etc. Sin embargo, todo esto se compensa con un precio promedio bajo: alrededor de 100 rublos. Una variante típica con número de catálogo ARR26.

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• Las de invierno las saqué en fundas Avantech, funcionaban perfectamente (sus anteriores de invierno sirvieron 5 temporadas). Probé sus canales simples de verano; hasta ahora, la yesca es perfecta. Ese verano llevé autoprofesionales baratos, pensé que sería suficiente para la temporada, pero a los dos meses empezaron a limpiar fatal.
• Avantech probó sin marco durante mucho tiempo. En principio, una opción económica por el precio y la calidad. En el contexto de un Bosch arruinado, creo que sí: si Denso también la arruinó, entonces no tiene sentido pagar de más por la calidad promedio. Es más fácil tomar Avantech: la calidad allí también es promedio, pero el precio es adecuado para la calidad.
• Igualmente. Puse Avantech Snowguard 60 cm (S24) y 43 cm (S17) adelante, y Snowguard Rear (solo RR16 - 40 cm) atrás. 2 semanas — el vuelo es normal, satisfecho. Nada atrapa, la visibilidad es mejor
• Tomó winter avantech para el próximo invierno. Avantech anterior operaba solo en invierno, sirvió 5 inviernos.

• Los híbridos de Avantech comenzaron a "tirarse pedos" con la llegada de menos en la calle ... en el verano no hubo preguntas para ellos ... por lo que la validez declarada de estos cepillos para todas las estaciones es cuestionable ...
• En cuanto al invierno AVANTECH (Corea): el primer invierno se limpia bien, pero luego el caucho de la cubierta se vuelve muy suave y flácido, por lo que se rompe rápidamente, se ve que el anticongelante tiene un fuerte efecto sobre él.
• Habiendo probado Avantech, estuve bastante satisfecho con la calidad durante al menos medio año. Trabajaron sin divorcios, pero después del invierno hubo divorcios. Tal vez el invierno sea un modo suave para los pinceles, pero sin embargo me gustaría tener lo mejor. Tampoco he encontrado todavía brochas de mejor calidad a precios de gama media. Comprar pinceles caros es una lástima por el dinero, un amigo lo compró; tampoco estaba satisfecho con la calidad. Una vez cada medio año, o tal vez una vez al año, si lo cambias en la primavera, creo que sobrevivirán, entonces me queda perfecto.
• En principio las escobillas no están mal, la del conductor solo a veces no limpia por la mitad, no ajusta bien. Probado en la nieve - está bien, lo hicieron. Se broncean con escarcha, pero si no tienen hielo congelado, entonces los limpian. Generalmente 4 menos. Para el invierno necesitas invierno en un estuche.

• Oh tristeza tristeza pinceles. Yesca apesta. La parte superior del conductor roza bien, la parte inferior deja una fina capa de suciedad en el medio. También se ve la sujeción, por lo que la rejilla también tiene una zona más grande que no se puede limpiar. En clima positivo, el roce también es peor que en las heladas.
• Sí, también probé muchas cosas, Avantech zadubeli, decidí probar NWB
• Pero aun así tiré Avantech Snow Guard después de un mes de uso; no podía soportar la burla de mis ojos. Dejaban manchas salvajes con cualquier líquido en el vidrio, especialmente porque no podían hacer frente a una capa de grasa a temperaturas cercanas a cero. La capa de grafito de las lágrimas de las bandas de goma y, en general, las arrugó de alguna manera con una pequeña ola. Devolví el Phantom sin marco de Lenta y disfruté el vidrio transparente de un solo golpe. Por cierto, comencé a notar muchos anuncios de Avanteks en los autobuses, veo que todas las inversiones en publicidad se han ido, pero venden un lote más barato.
• Correctamente, obtuve una especie de Avantek torpe, durante dos semanas dejó de frotar, dejando rayas salvajes en toda el área del vidrio.

MASUMA. Los productos de esta marca pertenecen a la categoría de precio medio. Por ejemplo, las bandas elásticas de 650 mm de largo y 8 mm de grosor se venden a un precio promedio de 320 rublos a fines de 2021. El número de catálogo correspondiente es UR26. también en la línea hay varias bandas elásticas: invierno, verano, para todo clima. Dimensiones - de 300 a 700 mm.

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• Probé muchos cepillos diferentes. Tengo prestigio, respectivamente, híbridos de los nuevos. Compré cepillos híbridos MegaPower, chinos. Los limpiaparabrisas en sí son una mierda. Los tiré y dejé las gomas. Ahora pongo a Masuma. En el dinero en este momento, el megapoder es -600, el matsuma es 500. así que me decidí por Masuma. ¡Esto no es publicidad en absoluto, solo digo lo que me gustó! ¡EN MI HUMILDE OPINIÓN!
• Para el invierno puse 'Masuma MU-024W' y 'Masuma MU-014W'. Trabajan en silencio, no dejan rayas.
• En una tormenta de nieve y fuertes nevadas a una temperatura de -1 / -2, los Mashums de invierno demostraron ser dignos. Con rara periodicidad hubo un crujido en el curso inverso. No hay otras quejas todavía.
• ¡Me puse Mazuma, los de invierno! Tinder a lo grande, muy contento con ellos

• Ahora puse el invierno Masuma, no parece mal, limpian bien, pero el otro día tuvimos lluvia helada aquí, después de eso, hasta que el vidrio se descongeló hasta el final, saltamos sobre el parabrisas. Las tomé por consejo de vendedores (tenemos una tienda especializada en ellas y velas), parece que se escribe Iponia, pero dudo mucho que sea de ahí. El precio salio a unos 1600 por 55 y 48. En el mismo lugar de la Tienda dijeron que la calidad no es muy buena para alka, muchas veces hay matrimonios, para masuma se intercambian sin problemas durante el matrimonio.
• Tomé el MASUMA japonés, la correa encima, por supuesto. Un colega tiene estos en la insignia, la yesca es increíble, pero no me gustó mucho en el kashak. Dio 1200. con entrega
• Tomé los mismos, trabajaron durante una temporada, comenzaron a crujir y no solo se deshilacharon, sino que todo el sector estaba mal limpio, el rendimiento fue bueno, pero no les gustó especialmente en el trabajo.
• Cuando di la impresión de que no había vidrio en absoluto, sin rayas ni rayas, limpia perfectamente. (pero esto puede deberse a que son cero, no sé cuánto tiempo durarán y el vaso aún está fresco). Pero, en esa semana, cuando hubo nevadas y heladas, fallaron. Es decir, se formó hielo sobre ellos, y porque. su diseño es bastante complejo para extraer este hielo rápidamente, ya que no funcionaba con cepillos ordinarios. En general, le doy un XNUMX. Mientras me las quitaba, están esperando el verano... en mi opinión están hechas para el verano

• Vi un tema aquí sobre los limpiaparabrisas de invierno: aquí, por suerte, la primera nevada (había híbridos de Masuma): conduje los últimos kilómetros del camino hacia el pueblo al tacto, maldije todo (no se veía kuya) .
• Lo acabo de probar, las infecciones crujen desde el primer golpe, volveré a pedir medias NF
• Las gomas duras de Masuma... ¡chirrían y rozaban mucho después de un par de meses! ¡No aconsejo!
• En la segunda temporada, yo mismo rompí el tapón en el extremo superior del cepillo o se rompieron ellos mismos, por lo que el cepillo se soltó y comenzó a frotar el vidrio con este tapón, un total de 6 cm de longitud y 1 cm de espesor vidrio rayado en la esquina superior izquierda. Usado a blanco. Estoy pensando como y donde pulir esta zona...

Esperamos que las revisiones presentadas, encontradas por nosotros en Internet, lo ayuden a elegir. Lo principal que debe recordar al comprar es tratar de evitar las falsificaciones. Para ello, realiza las compras en tiendas de confianza que cuenten con todos los certificados y permisos. Así se minimiza el riesgo. Si comparamos los precios con 2017, cuando se compiló la calificación, a fines de 2021, el costo de todos los cepillos y bandas elásticas considerados para ellos aumentó un poco más del 30%.

En lugar de una conclusión

A la hora de elegir uno u otro cepillo y/o goma para un limpiaparabrisas, presta atención a su tamaño, estacionalidad, así como al material de fabricación (uso adicional de silicona, grafito, etc.). En cuanto al funcionamiento, no olvide limpiar periódicamente la superficie de las gomas de los restos de su superficie, y también es recomendable lavarlas con agua tibia en invierno para que la goma no se desgaste tan rápido. también en el frío, debe quitar los limpiaparabrisas por la noche, o al menos quitar los limpiaparabrisas del vidrio. Tales acciones no permitirán que las bandas de goma se congelen en su superficie y la protegerán de fallas prematuras.