Clasificación de los 24 autos más enfermos en el garaje de Jay Leno

Posiblemente uno de los mayores aficionados a los autos de nuestro tiempo, Jay Leno tiene más que su parte justa de autos increíbles. Es más, con un valor neto de $350 millones, puede permitirse seguir comprando la variedad de autos exóticos de lujo que tan cuidadosamente selecciona para su colección. Curiosamente, la colección de autos supuestamente vale casi tanto como su patrimonio neto. En otras palabras, mientras muchos creen que los automóviles no son una inversión, Leno ha podido demostrar lo contrario a gran escala. Muy famoso en la comunidad de conocedores de autos, Jay Leno comenzó a ganar notoriedad por su enorme colección de autos mientras era presentador de un programa de entrevistas, ya que regularmente lo filmaban saliendo del estudio en todo tipo de autos increíbles.

Ubicado en su propio garaje (que es más grande que las casas de la mayoría de las personas), el ex presentador de Tonight Show posee al menos 286 autos; 169 automóviles y 117 motocicletas. El amor de Leno por los autos, mucho más allá del coleccionista de autos promedio, lo ayudó a atraer la atención mundial y a encontrar otra carrera profesional. La celebridad se ha vuelto tan famosa por su amor por los autos que ahora tiene columnas tanto en Popular Mechanics como en The Sunday Times. Además, cuando los desarrolladores de LA Noire necesitaron investigar un poco para hacer videojuegos, se dirigieron directamente al garaje de Leno. Esto probablemente se deba al hecho de que muchos de sus vehículos son restaurados y reparados por su propio pequeño equipo de mecánicos. De una forma u otra, el garaje de este hombre se ha convertido en un museo de automóviles. A continuación se muestra una mirada más cercana a algunas de las piezas más bellas de su exposición.

24 Blastolene Especial (Cisterna de Cristal)

Un automóvil único, especialmente diseñado por el luthier Randy Grubb, el Blastolene es uno de los automóviles favoritos de Leno para conducir y exhibir en exhibiciones de automóviles y otros eventos. Construido con el motor de un antiguo tanque militar estadounidense, el Blastolene Special también cuenta con un casco de aluminio hecho a medida. El enorme vehículo de 9,500 lb pesa solo 1/11 del peso del tanque original que se usó para construirlo. En cualquier caso, el enorme motor por sí solo pesa más que el Volkswagen Beetle. Además, incluso tiene una transmisión de Greyhound Bus. Además, después de comprar el automóvil de edición limitada, Leno agregó su propia serie de mejoras. Estos incluyen una nueva transmisión automática Allison de 6 velocidades, un nuevo sistema eléctrico, nuevos frenos traseros y trabajo en el chasis.

23 1969 Lamborghini Miura P400S

Podría decirse que es uno de los autos más hermosos jamás fabricados, el Lamborghini Miura P400S es considerado por muchos como el epítome de los superdeportivos. Creado por Bertone, Leno's Lam es literalmente un artefacto de la industria automotriz. Además del automóvil en sí, Leno también posee una colección de portadas de revistas que muestran el automóvil. Es más, mientras que muchos han argumentado que este automóvil en particular es propenso a sobrecalentarse, Leno afirmó que el automóvil funciona muy bien si el propietario lo conduce con regularidad y lo mantiene regularmente. En cualquier caso, gran parte de la belleza de este coche reside en su diseño. Diseñado por Marcello Gandini (quien visitó el garaje de Leno para ver este mismo auto), el auto también ayudó a Leno a llegar a la famosa prueba de manejo de Lamborghini, Valentino Balboni.

22 1936 Kord 812 Sedán

Considerado como uno de los sedán más bellos jamás fabricados, el sedán 1936 Cord de 812 presentaba un capó de cocodrilo en la parte trasera, suspensión de tracción delantera y más.

Un automóvil revolucionario cuando salió al mercado, el Cord de 1936 fue el primer automóvil estadounidense en presentar una bocina, faros ocultos y una tapa de gasolina sellada.

Además, fue el primer automóvil estadounidense con suspensión delantera independiente. En cualquier caso, a pesar de algunos problemas de bloqueo cuando se introdujo por primera vez, Leno y se reconstruyeron para abordar muchos de los problemas originales de fábrica. No es uno de sus autos más usados, parece que Leno quería este auto principalmente por su valor histórico. Sin embargo, tiene el equipo de autos perfecto para mantener este auto en las mejores condiciones.

21 1930 Bentley G400

Otro auto de lujo épico construido al gusto de Leno, el Bentley de 1930 de Jay, en realidad tiene un motor de avión Merlin de 27 litros.

Un modelo masivo, Leno a menudo bromea diciendo que esta versión de tamaño grande del Bentley no puede evitar llamar la atención en todo momento.

Cubierto de intrincados detalles de todo tipo, el diseño único y la excelente artesanía utilizada para crear este vehículo son insuperables. Completo con un enorme tanque de gasolina y un impresionante diseño de tablero, es probable que los ladrones ni siquiera consideren robarlo porque probablemente no saben cómo operarlo y probablemente no tengan dónde esconder su marco masivo. De cualquier manera, este auto es perfecto para la colección de un conocedor de autos como Leno. Para ser honesto, no puedo imaginar este auto en ninguna otra capacidad.

20 1931 Duesenberg Modelo J coche urbano

Aunque Leno es conocido por sus meticulosas restauraciones de automóviles, originalmente compró un Duesenberg Model J Town Car de 1931 porque era el último Duesenberg sin restaurar en el mercado. Escondido en un garaje en Manhattan desde la década de 1930 hasta 2005 cuando Leno lo consiguió. Sin embargo, a pesar de sus esfuerzos por mantenerlo cerca de su estado original, resultó que el automóvil estaba demasiado lejos para poder salvarlo. Habiendo sufrido una terrible fuga durante décadas, la carrocería, al igual que otras partes del automóvil, estaba en un estado terrible cuando Leno lo compró. En cualquier caso, el coche estaba como nuevo. Con solo 7,000 millas en el tablero, este automóvil es parte de la historia con un futuro definido, gracias a Leno.

19 1994 McLaren F1

Uno de sus autos nuevos, aunque Leno prefiere los autos antiguos, ocasionalmente hace excepciones y adquiere autos más nuevos. Su superdeportivo favorito de todos los tiempos, el McLaren F1941 de 1 es una edición limitada de solo unos 60 ejemplares. Además, aunque el auto parece más pequeño por fuera que el Corvette, en realidad es agradable y espacioso por dentro.

Aunque parece ser un biplaza, el coche tiene capacidad para 2 personas e incluso tiene maleteros laterales.

Ligero y rápido como siempre, a Leno le encanta este automóvil porque se desliza fácilmente dentro y fuera del tráfico. Aún siendo uno de los autos más rápidos del mundo, el McLaren solo es superado por el Bugatti Veyron, que, por supuesto, también es propiedad de Leno.

18 Cohete LLC

Un vehículo muy singular diseñado originalmente por Gordon Murray y su compañía, el Light Company Rocket solo se fabricó entre 1991 y 1998. Uno de los autos más exclusivos en la carretera, no es ningún secreto por qué Leno eligió este auto para agregarlo a su colección clásica.

Uno de los 55 autos producidos, este auto cuenta con un solo asiento, una carrocería extremadamente liviana (solo 770 libras) y está propulsado por un motor Yamaha que fue diseñado originalmente para motocicletas.

Es más, a pesar de que fue diseñado más como un auto de carreras, pronto quedó claro que este auto era mejor en la carretera, porque era tan liviano que sus llantas no retenían bien el calor. Esto crea nerviosismo cuando se trata de conducir en la pista.

17 Bugatti Tipo 57 Atlántico SC

Considerado como uno de los autos más bellos del mundo, el Atlantic '1937 Bugatti Type de 57 es la envidia incluso de los mejores coleccionistas de autos. Un producto del Cupé de Competencia Tipo 1935 de 57 "Aerolithe" (llamado así por la palabra griega para "meteoro"), se dice que el Atlántico lleva el nombre de un amigo que murió trágicamente tratando de cruzar ese océano. Aunque el Bugatti solo se ha convertido en un símbolo de estatus en la comunidad hip-hop en los últimos años, ha sido durante mucho tiempo uno de los vehículos más buscados entre los aficionados a los automóviles de todas las tendencias. En cualquier caso, manteniéndose fiel a su amor por los autos raros y hermosos, logró capturar uno de estos hermosos autos, a pesar de que solo se produjeron 4 autos de este modelo desde el principio.

16 1966 Oldsmobile Toronto

Se suponía que el Oldsmobile Toronado de 1966, creado en un momento en que varias compañías de automóviles competían entre sí para crear automóviles especiales y destacados, sería el automóvil "personalizado" de la compañía. Al cambiar fundamentalmente la forma en que se construyen todos los automóviles, Toronado ha ayudado a los fabricantes de automóviles a alejarse del antiguo diseño de caja sobre caja y ha permitido que los fabricantes de automóviles se vuelvan mucho más creativos con la forma del automóvil. De hecho, se ha dicho que hubo muy pocos compromisos sobre la visión del creador y el producto final. En un momento bastante controvertido, cuando salió el automóvil, los fabricantes de Oldsmobile dijeron que consideraban exitoso cualquier automóvil que la gente realmente amara o realmente odiara. Este modelo encarna ambos.

15 1939 Lagonda V12

Un automóvil bastante grande fabricado por una empresa conocida como British Lagonda, el Lagonda V1939 de 12 es un espectáculo para la vista.

Mostrados por primera vez en el Salón del Automóvil de Londres de 1936, estos pequeños parecen haber tardado un tiempo en perfeccionarse, ya que solo llegaron al mercado 2 años después.

En cualquier caso, está claro que los creadores llevan muchos años trabajando en mejorar este coche. Diseñado como un vehículo para los demonios de la velocidad, las nuevas leyes parecen ser la desaparición de este vehículo. Después de que el Reino Unido introdujera un límite de velocidad de 30 millas por hora, todos Rápido y furioso la cosa ha perdido su originalidad. Trágico. Los fabricantes de estos coches disponían de 6 modelos diferentes. De cualquier manera, la compañía finalmente se vio obligada a declararse en bancarrota, y el resto es historia de coleccionistas de automóviles.

14 2017 Audi R8 Spyder

Uno de sus autos más nuevos y deportivos, el Audi R2017 Spyder 8 parece algo hecho en el cielo para los amantes de los autos. Aunque ya no existen transmisiones manuales para ellos, el automóvil sigue siendo tan rápido como siempre.

Completo con una transmisión de doble embrague, el automóvil tiene 7 marchas para el placer de conducir de Leno.

Disponible en las versiones V10 y V10 plus, el Plus tiene 610 hp, mientras que la versión normal todavía tiene unos impresionantes 540 hp. Con una velocidad máxima de 205 mph y la capacidad de pasar de 0 a 60 mph en 3.2 segundos, este definitivamente no es el tipo de automóvil que usa cuando quiere que lo vean fácilmente. Además, el Audi R8 Spyder, con especificaciones casi idénticas a las de sus homólogos europeos, es sin duda un coche de gran calidad.

13 1966 Yonko Stinger Corvair

Un automóvil que parece sacado directamente de su programa o película favorita de la década de 70, el Yenko Stinger Corvair '1966 es un retroceso de la pintura a las ruedas. Uno de los pocos que todavía están en el mercado, el Leno Stinger en particular ocupa el puesto 54 de solo 70 que todavía están en el camino hoy. Comprados al bombero Jeff Guzzetta, quien también hizo un trabajo increíble al restaurar el auto, originalmente se los consideraba autos de carrera cuando se presentaron. Según Guzetta, él era solo el tercer propietario del automóvil. Sin embargo, estaba bastante oxidado cuando lo recogió por primera vez. Manteniendo el automóvil lo más cerca posible de su apariencia original, ya que todos los automóviles fueron pintados originalmente de blanco, Leno mantuvo ese color incluso después de la restauración.

12 1986 Lamborghini Countach

Considerado el superdeportivo más popular de los años 80, Leno ha estado conduciendo su Lamborghini Countach durante décadas y admite que solía ser su "automóvil diario" favorito. Uno de los autos más populares y fotografiados de la época, Leno parece haber comprado este auto principalmente por motivos de nostalgia. De hecho, señalar que ninguno de los dos ha llegado nunca a las 200 mph, aunque el auto parece súper rápido y furioso, según Leno, en realidad no lo es. Aparentemente, la famosa forma cuadrada que todos conocen y aman no es tan aerodinámica como parece. De cualquier manera, el Countach es uno de esos autos que compras para ser visto, no para zigzaguear entre el tráfico.

11 2006 EcoJet

Diseñado por el mismo Leno y construido en su propio garaje, el EcoJet 2006 comenzó como un simple dibujo en una servilleta. Un coche totalmente americano que funciona al 100% con biodiésel, es decir, que no utiliza combustibles fósiles. El interior de este automóvil también está 100% libre de abusos y está pintado con pintura ecológica, lo que lo convierte en uno de los automóviles más ecológicos que existen. en venta. El principal objetivo de Leno era crear un automóvil ecológico que no funcionara como el Prius. Leno admitió que nunca tuvo la intención de vender este auto a las masas y simplemente lo hizo porque tiene "más dinero que cerebro". ¡Debería ser agradable!

10 Coche a vapor Doble E-1925 20

Aunque no parece particularmente rápido, el coche de vapor E-1925 de 20 de Leno es conocido como uno de los mejores coches de vapor jamás fabricados. La primera máquina de vapor que arrancó automáticamente, antes de que se introdujera este modelo, la gente literalmente tenía que encender fósforos y esperar a que el motor se calentara y estuviera listo.

Este automóvil, anteriormente propiedad de Howard Hughes, es el primer roadster descapotable de Murphy.

Además, sin una transmisión incorporada en el diseño del automóvil, el automóvil es muy rápido sin tener que lidiar con una transmisión manual o automática. Principalmente un automóvil de exhibición, la mayor parte del automóvil tuvo que ser reconstruido ya que a Leno le encanta conducirlo en las carreteras tanto como le encanta presentarlo en la sala de exhibición.

9 1955 Mercedes 300SL cupé de ala de gaviota

A pesar de ser uno de los modelos más antiguos, el 1955SL 300 Mercedes Gullwing Coupe es tan rápido como único.

Con solo 1,100 de estos modelos en los EE. UU. y 1,400 en total, Leno ha logrado una vez más obtener uno de los modelos más exclusivos que existen.

Sin embargo, el modelo de Leno necesitaba una restauración significativa. Encontrado en el desierto sin motor ni transmisión, y muchas cosas más, Leno decidió asumirlo como uno de sus proyectos a largo plazo. Además, a pesar de algunas preocupaciones sobre el diseño general, después de que se reconstruyó, Leno dijo que era uno de sus autos favoritos para conducir. Muy ligero y rápido, nunca hubieras sabido que este auto estaba en tan mal estado hasta que Leno lo tuvo en sus manos.

8 2014 McLaren P1

Un auto McLaren P2014 1 que parece sacado directamente de The Fast and the Furious es el material del que están hechos los sueños de los entusiastas de los autos. Como de costumbre, Leno, el primer propietario oficial de un hipercoche privado McLaren P1 en los EE. UU., hizo todo lo posible para conseguir el coche de sus sueños.

Ambientada en Volcano Yellow, Leno hizo historia en el coleccionismo de autos una vez más al comprarlo por $ 1.4 millones.

Con tecnología de conducción híbrida de última generación y una velocidad máxima limitada electrónicamente de 217 mph, McLaren también tiene una amplia gama de otras campanas y silbatos exclusivos del fabricante. Además, después de participar en una sesión de fotos en su concesionario de automóviles de Beverly Hills, Leno incluso invitó a un par de fanáticos al concesionario de automóviles para evaluar personalmente su nuevo automóvil.

7 1929 Bentley velocidad 6

Se dice que es uno de los autos favoritos de Leno de todos los tiempos y parece imposible encontrar una foto o un video de un Leno serio con este auto. El automóvil voluminoso con un motor de 6 litros que se actualizó a uno de 8 litros solía considerarse un automóvil de alto rendimiento, pero tuvo que modificarse para que fuera más práctico. Además, también agregó 3 carburadores SU que reemplazaron a los 2 que venían con la versión original. Completo con un bloque Leno sin cabeza, no tiene que preocuparse por esos molestos problemas con la junta de la cabeza que a menudo afectan a los autos más antiguos. Sí, puede parecer un poco incómodo, ¡pero es oro automotriz puro!

6 1954 Jaguar XK120M cupé

El Jaguar XK1954M Coupe de 120, otro de los principales contendientes al auto más hermoso, se acredita como el auto que puso a Jag en el mapa. Lo que es más, reconstruido utilizando principalmente piezas originales, esta es la única mejora importante que Leno ha hecho a este Jag Coupe (incluido el motor 3.4, los carburadores gemelos y la caja de cambios Moss de 4 velocidades), además de las ruedas de alambre mejoradas. Además, mientras que la versión regular tiene 160 caballos de fuerza, la versión M tiene 180 caballos de fuerza. No es particularmente espacioso por dentro, definitivamente no es un automóvil familiar y es mejor dejarlo en manos de coleccionistas serios. Sin embargo, aunque este auto no ha sido actualizado para ser más moderno como muchos de sus otros autos, Leno dice que es tan divertido de conducir como su otro Jaguar, que ha sido modificado en gran medida.

5 1966 Volga GAZ-21

Un automóvil de fabricación rusa que Leno encuentra "divertido", el GAZ-1966 Volga de 21 es ciertamente un automóvil interesante, al menos. Una de las mejores cosas de este automóvil, la construcción masiva, es que te sentirás seguro con su diseño poderoso. Además, gracias a su increíble protección contra la oxidación, muchos de estos autos están en mejores condiciones que otros autos construidos en el mismo período de tiempo. Sin embargo, el diseño tosco y la baja velocidad hacen que este automóvil sea más un artículo de colección que cualquier otra cosa.

El modelo de lujo está propulsado por un motor de 2.5 cilindros y 4 litros con 95 caballos de fuerza y ​​una velocidad máxima de 80 mph, que claramente no es el auto deportivo veloz al que está acostumbrado Leno.

Original y sin restaurar, este es un ejemplo de coleccionistas que compran autos por la historia detrás de ellos, no por su apariencia o desempeño.