Los 12 autos más repugnantes de la colección Jay Leno (12 realmente tontos)

Además de ser conocido por estar en The Tonight Show, que presentó entre 1992 y 2009 y nuevamente entre 2010 y 2014, Jay Leno también es un coleccionista de autos habitual. De hecho, cuando dejó el Tonight Show, NBC estaba preocupada de que pudiera pasar a los canales de la competencia, pero se sintieron aliviados cuando decidió crear un programa de autos tranquilos en su retiro llamado garaje jay leno, donde mostró algunos de los mejores autos de su colección.

Jay Leno posee 286 autos, que es más de lo que la mayoría de la gente tiene en su vida. De estos vehículos, 169 son automóviles, el resto son motocicletas. Sabe mucho de autos, tanto que tiene sus propias columnas en Popular Mechanics y el Sunday Times. Dato curioso: cuando los desarrolladores de juegos para LA Noire Tuve que investigar un poco sobre los autos de la década de 1940, no fueron a Wikipedia, fueron al garaje de Jay Leno porque tiene muchos de ellos.

Muchos autos Leno cuestan más de siete cifras. Tiene algunos de los autos más geniales del planeta. También tiene defectos porque nadie es perfecto. Hay autos en su colección que te harán babear, y hay otros que te harán rascarte la cabeza.

En un esfuerzo por ser imparciales, hemos compilado esta lista de los 12 mejores y los 12 peores autos Leno.

24 Lo peor: Fiat Topolino de 1937.

El Fiat Topolino fue un automóvil italiano fabricado por Fiat entre 1936 y 1955. Era un automóvil diminuto (el nombre se traduce como "ratoncito", si se me permite decirlo), pero también podía alcanzar las 40 mpg, algo inaudito en ese momento. tiempo (y todavía bastante impresionante).

El principal problema de este coche es su tamaño. Si mide más de tres pies de altura, es casi seguro que sea pequeño. ¡Otro problema es que el auto solo tiene 13 hp! (Sí, leíste bien). Eso significaba que tenía una velocidad máxima de 53 mph, por lo que conducía más como un auto Hot Wheels que como un auto real, y en el mundo de hoy, ni siquiera sería capaz de conducir en un autopista. Si quieres moverte despacio (MUY despacio) por la ciudad, entonces este coche es para ti.

23 Lo peor: Fiat 1957 de 500

Otro automóvil subcompacto del fabricante de automóviles italiano Fiat, el 500, fue un automóvil urbano de cuatro plazas (!) producido entre 1957 y 1975, y luego nuevamente en 2007 para el 50 aniversario del automóvil. Por lo general, Jay Leno solo compra autos que son únicos y diferentes entre sí, y lo que hizo que este auto fuera diferente fue que fue solo el segundo que se fabricó directamente de la línea de ensamblaje.

¿Qué haría Leno con un coche que en realidad no quiere ni necesita? Efectivamente, lo subastó en Pebble Beach Charity, junto con un recorrido por su garaje. Probablemente no estaba demasiado molesto cuando este salió de su garaje, de lo contrario, probablemente no lo habría puesto a subasta.

22 Lo peor: NSU Spider de 1966

El NSU Spider fue un automóvil fabricado por NSU Motorenwerke AG desde 1964 hasta 1967. Como puede ver, no se produjo por mucho tiempo y, de hecho, solo se fabricaron 2,375 unidades del automóvil. Tenemos que admitir que se ve muy bien, aunque no está a la altura de algunos de los otros clásicos de los años 60.

El reclamo de fama del NSU Spider es que fue el primer automóvil occidental producido en masa impulsado por un motor rotativo (motor de un solo rotor refrigerado por agua con frenos de disco delanteros estándar).

Es un auto extravagante con un estilo que el mismo Leno llamó "tonto pero sofisticado". No creemos que sea demasiado difícil. Es demasiado pequeño, especialmente para el tamaño de Leno. Además, era caro para la época, y su principal competidor era el Porsche 356, al que, como demuestra la historia, perdió esa batalla.

21 Lo peor: Shotwell 1931

Es difícil encontrar un automóvil más exclusivo que este Shotwell de 1931. Si nunca has oído hablar de ella, es porque no era una empresa de automóviles real.

La historia de este coche es increíble. Fue construido por un chico de 17 años llamado Bob Shotwell en 1931.

La historia cuenta que su padre no quería comprarle un coche. Le dijo a su hijo: "Si quieres un auto, construye el tuyo propio", eso fue lo que hizo el pequeño Bob. Está construido con piezas Ford Modelo A y un motor de motocicleta Indian.

Es un vehículo de tres ruedas que parece endeble y un poco extravagante, pero Bob y su hermano lograron recorrer 3 millas con él. Incluso lo llevaron a Alaska. Estaba casi destruido cuando Leno lo consiguió, pero Leno lo restauró, y sigue siendo raro.

20 Lo peor: 1981 Zimmer Golden Spirit

El Golden Spirit fue construido por Zimmer, un fabricante de automóviles fundado en 1978. Este auto en particular fue construido específicamente para Liberace y se nota. Posiblemente el coche más escandaloso jamás fabricado. Tiene un adorno de capota de candelabro, así como otros adornos de candelabro colocados en lugares extraños, y un volante de oro de 22 kilates.

Leno dijo que era esencialmente un Mustang '81 con un chasis estirado equipado con un montón de piezas de plástico innecesarias por dentro y por fuera. Pasó tres minutos completos en su programa hablando sobre la ridiculez del automóvil, y terminó diciendo "este es probablemente el peor automóvil que he conducido". También dijo que Liberace era un tipo divertido con sentido del humor y, al final, tal vez ese era el objetivo de la máquina.

19 Lo peor: Chevrolet Vega

El Chevrolet Vega fue un automóvil que se fabricó entre 1970 y 1977. Jay Leno lo llamó el peor auto que jamás haya tenido, lo cual es una declaración bastante justa para alguien que posee tantos autos.

Incluso en su apogeo, el Vega rivalizó con el Ford Pinto como el peor fabricante de automóviles de Estados Unidos. Esto llevó a GM por sí solo a un rápido declive y ayudó a llevarlos a la bancarrota años después.

Leno le dijo a Vanity Fair que compró un terrible auto de $150 y luego contó su historia favorita sobre el auto. “Un día mi esposa me llamó en pánico y le pregunté: ‘¿Qué pasó? y ella dijo: "Doblé una esquina y se cayó parte del auto". ¡Solo un gran trozo de parachoques!”

Leno continuó diciendo que no hay autos malos, solo autos para amar y cuidar.

18 Lo peor: Volga GAZ-1962 '21

Volga es un fabricante de automóviles ruso que se originó en la Unión Soviética. El GAZ Volga se fabricó entre 1956 y 1970 para sustituir al antiguo GAZ Pobeda, aunque la empresa automovilística siguió produciendo versiones del mismo hasta 2010.

A mediados de la década de 2000, Volga se dio cuenta de que su automóvil no era adecuado para el mercado actual de automóviles de alta tecnología, y por una buena razón: GAZ estaba terriblemente ensamblado.

Estaba propulsado por un motor lento de 4 cilindros, equipado de serie con una radio de 3 ondas, asientos delanteros reclinables y calefacción, y un revestimiento anticorrosión para protegerlo de los inviernos rusos. La única característica redentora del auto era que se veía genial, aunque no mejor que otros autos clásicos de los años 60 y 70.

17 Lo peor: Turbina Chrysler de 1963.

Este auto es uno de los más caros de esta lista, con un costo estimado de $415,000, pero es un gran ejemplo de cómo el alto costo no se corresponde con la alta calidad. Este coche era un modelo experimental con motores de turbina de gas (¡un motor a reacción a 22,000 rpm!), que se suponía que eliminaría la necesidad de gas o pistones convencionales. Básicamente, puede funcionar con casi cualquier cosa: mantequilla de maní, aderezo para ensaladas, tequila, perfume Chanel #5 … entiendes la idea.

Solo se construyeron 55 de estos autos en total, y Leno posee uno de los nueve autos restantes. Uno pertenece a otro coleccionista, y el resto a museos.

Estos autos fueron construidos entre 1962 y 1964. Desafortunadamente, eran muy poco confiables, ruidosos (imagínense, ¿no?) e ineficientes. Son muy raros pero poco prácticos, por lo que solo son adecuados para un coleccionista serio como Jay Leno.

16 Lo peor: 1936 Cord 812 Sedán

Aquí hay otro automóvil de aspecto increíble que no pretende ser el mejor en lo que respecta al rendimiento. El Cord 812 fue un automóvil de lujo fabricado por Cord Automobile, una división de la compañía de automóviles Auburn, desde 1936 hasta 1937. Fue el primer automóvil de diseño estadounidense con tracción delantera y suspensión delantera independiente, lo cual es bastante famoso. También fue pionero en los faros cerrados y una bota de cocodrilo con bisagras traseras.

El 812 también sufrió problemas de confiabilidad desde el principio. (De ahí su corta vida útil). Algunos de los problemas incluían el deslizamiento del engranaje y el bloqueo de vapor. A pesar de tener una reputación de ser poco confiable, sigue siendo un automóvil hermoso que probablemente ningún coleccionista o entusiasta de automóviles se arrepentirá de haber adquirido. Mientras tanto, dejaremos este asunto en las hábiles manos del Sr. Leno.

15 Peor: 1968 BSA 441 Victor

La BSA B44 Shooting Star es una motocicleta fabricada por Birmingham Small Arms Company desde 1968 hasta 1970. Apodada "The Victor", era una moto todoterreno de motocross que se hizo muy popular en su día después de que Jeff Smith la usara para ganar los campeonatos mundiales de 1964cc de 1965 y 500. Luego se lanzaron modelos de carretera.

Según Jay Leno en una entrevista en video en su programa Jay's Garage, fue una de las mayores decepciones que compró porque "era como conducir un bombo" y "simplemente no era nada divertido".

Es una pena dada la popularidad de esta bicicleta de corta duración. Sin embargo, cuando un coleccionista de autos que ha tenido más de 150 autos en su vida dice que fue una de sus peores compras, tenemos que tomar nota y ponerlo en la lista.

14 Lo peor: Harley-Davidson Café Racer de 1978.

La Cafe Racer es una motocicleta liviana y de baja potencia optimizada para la velocidad y el manejo en lugar de la comodidad y la confiabilidad. Están hechos para paseos rápidos y de corta distancia, lo que ciertamente dificultó que el Sr. Leno viera esta bicicleta en particular cuando habló sobre ella (quizás no sabía que no estaban construidas para la comodidad). En el mismo clip en el que llamó a BSA Victor un gran fracaso, rápidamente se interrumpió y lo llamó otra gran decepción.

Leno contó la historia de entrar a la tienda, encontrar una Harley Café Racer del 78 y poner dinero para comprarla. El distribuidor le preguntó si quería montarlo, dijo que no, pero estaba convencido de intentarlo. Lo hizo y posteriormente lo odió. Regresó con una carcajada, diciendo que el vendedor debe haber sido el único vendedor en la historia que se disuadió de vender.

13 Lo peor: Blastolina especial

Dependiendo de quién seas y de dónde estés mirando, este auto podría ser el auto más exclusivo y rudo en el garaje de Jay Leno, o el auto más extravagante, ridículo e indeseable jamás construido. Tendemos a adherirnos a la opinión de estos últimos. El Blastolene Special, o "carro cisterna", como se le llamó, es una máquina monstruosa construida por el artesano estadounidense Randy Grubb.

El vehículo está equipado con un motor de tanque Patton de 990 hp de la Segunda Guerra Mundial. Tiene una distancia entre ejes de 190 pulgadas y pesa 9,500 libras. Obtiene 5 mpg y una línea roja a 2,900 rpm. Leno planea instalar una transmisión Allison para aumentar el consumo de combustible en 2-3 mpg. Sorprendentemente, puede alcanzar una velocidad máxima de hasta 140 millas por hora. Para Leno, el hombre que dijo que "no compra autos para llamar la atención", esta es una clara excepción a la regla.

12 Mejor: 1986 Lamborghini Countach

Quizás este sea un superdeportivo típico de los años 80, que todavía se considera un clásico absoluto. El Lamborghini Countach fue un automóvil deportivo V12 con motor trasero producido entre 1974 y 1990. Su diseño futurista lo ha convertido en uno de los autos más populares para niños y entusiastas de los autos en todo el mundo. Aunque Jay Leno posee varios Lamborghinis, este puede ser su mejor auto y todavía está en excelentes condiciones.

Su valor actual es de alrededor de $215,000 y Leno gastó más de $200,000 para adquirir esta belleza roja. En 2004, Sports Car International lo ubicó tercero en su lista de los mejores autos deportivos de la década de 1970 y luego en el puesto 10 en su lista de los mejores autos deportivos de la década de 1980. Este es el auto que todos los amantes de los autos deportivos anhelan, y si bien fue valioso en los años 70 y 80, ahora casi no tiene precio.

11 Mejor: Ford GT 2017

El Ford GT es un automóvil deportivo de dos asientos con motor central desarrollado por Ford en 2005 para celebrar el centenario de la compañía en 2003. Fue rediseñado nuevamente en 2017. Aquí está el que tenemos.

GT es una insignia especial para el históricamente significativo GT40, que ganó las 24 Horas de Le Mans cuatro veces seguidas entre 1966 y 1969. Cincuenta años después, dos GT terminaron primero y tercero.

Además de parecerse más a un Ferrari o Lamborghini de gama alta que a cualquier cosa que haya fabricado Ford, también es increíblemente caro. El auto 2017 cuesta alrededor de $453,750. No hace falta decir que el Ford GT es uno de los mejores superdeportivos estadounidenses. Tiene una velocidad máxima de 216 millas por hora y es uno de los autos más valiosos que posee Leno.

10 Mejor: 1962 Maserati GTi 3500

El Maserati 3500 GT es un cupé de dos puertas producido por los fabricantes italianos Maserati desde 1957 hasta 1964. Esta fue la primera entrada exitosa de la compañía en el mercado de Gran Turismo.

Jay Leno tiene un elegante e impresionante 3500 azul que le gusta mostrar a los visitantes de su garaje. También le encanta montarlo. Se fabricaron un total de 2,226 cupés y descapotables 3500 GT.

El automóvil está propulsado por un motor de seis cilindros en línea de 3.5 litros y 12 válvulas con una caja de cambios de 4 velocidades que produce 232 hp, suficiente para una velocidad máxima de 130 mph. Este coche ha sido el orgullo de Maserati durante muchos años, y su diligencia ha dado sus frutos con numerosas victorias en el Gran Premio y otras competiciones de carreras. Eran autos muy caros, pero eso nunca impidió que alguien como Jay Leno los tuviera.

9 Mejor: Lamborghini Miura P1967 de 400

El Lamborghini Miura es otro automóvil deportivo clásico producido entre 1967 y 1973. Fue el primer superdeportivo de dos asientos con motor trasero que se convirtió en el estándar para los autos deportivos de alto rendimiento en todo el mundo. En 110, solo se produjeron 1967 de estos autos V12 de 350 hp, lo que lo convierte en uno de los autos Leno más raros y caros. Según Hagerty.com, su valor estimado actual es de 880,000 dólares.

La versión Leno es la primera versión del automóvil, conocida como P400. Este automóvil fue el automóvil insignia de Lamborghini hasta 1973, cuando se realizó el cambio de imagen extremo del Countach. El automóvil fue diseñado originalmente por el equipo de ingeniería de Lamborghini en contra de los deseos de Ferruccio Lamborghini, quien en ese momento favorecía los autos Grand Touring sobre los derivados de autos de carrera, como los autos fabricados por Ferrari.

8 Mejor: Mercedes-Benz SLR McLaren 2010

El Mercedes-Benz SLR McLaren es un Grand Tourer desarrollado conjuntamente por Mercedes y McLaren, por lo que sabe que será increíble. Se vendió entre 2003 y 2010. En el momento de su desarrollo, Mercedes-Benz poseía el 40% del Grupo McLaren. SLR significa Sport Leicht Rennsport o Sport Light Racing.

Este superdeportivo ultra caro podría alcanzar una velocidad máxima de 200 mph y acelerar de 0 a 60 mph en menos de 4 segundos. Uno nuevo cuesta $497,750, lo que lo convierte en uno de los autos más caros de Leno.

¿Quieres saber quién más tiene uno de estos autos? Presidente Donald Trump. De hecho, los SLR McLaren de estas dos celebridades son casi idénticos. Si bien este automóvil eventualmente será reemplazado por el Mercedes-Benz SLS AMG, este es igual de genial.

7 Mejor: 1963 Corvette Stingray ventana dividida

El Corvette Stingray era un automóvil deportivo de propiedad privada que se convirtió en la base de los modelos Corvette de segunda generación. Fue diseñado por Pete Brock, el diseñador más joven de GM en ese momento, y Bill Mitchell, vicepresidente de estilo.

Este automóvil es conocido por su ventana dividida, lo que lo hace reconocible al instante como el pináculo de los corbetas antiguos.

Una ventana dividida se refiere a un parabrisas trasero que está dividido en el medio. Fue diseñado para llevar el diseño de la raya, creando una franja en forma de púas en el medio del automóvil que es muy reconocible a vista de pájaro. Jay Leno es dueño de uno de estos tipos malos que vale alrededor de $100,000.

6 Mejor: 2014 McLaren P1

El McLaren P1 es el pináculo de la innovación en superdeportivos. Este coche híbrido enchufable de edición limitada debutó en el Salón del Automóvil de París de 2012. Se considera el sucesor de la F1, utilizando potencia híbrida y tecnología de Fórmula 3.8. Está equipado con un motor V8 biturbo de 903 litros, tiene una potencia de 217 hp. y puede alcanzar una velocidad máxima de 0 mph, así como acelerar de 60 a 2.8 mph en XNUMX segundos, lo que lo convierte en uno de los autos con mayor aceleración del planeta.

Jay Leno posee un superdeportivo P2014 de 1. Tiene un valor de $ 1.15 millones, pero ese valor puede haber disminuido desde que lo compró porque, a diferencia de la mayoría de los coleccionistas de automóviles, Leno no lo guarda en un garaje, sino que lo conduce regularmente. tiene sentido, porque ¿quién no querría conducir regularmente uno de los autos más rápidos del mundo?

5 Mejor: Mercedes-Benz 1955SL Ala de Gaviota de 300.

Este auto clásico, el 300SL Gullwing, fue producido por Mercedes-Benz entre 1954 y 1963 después de haber sido construido como auto de carreras entre 1952 y 1953. Este hermoso automóvil clásico fue construido por Daimler-Benz AG y producido con inyección directa de combustible. modelo. Fue adaptado para los entusiastas ricos del desempeño en la América de la posguerra como un auto de Gran Premio liviano.

Las puertas que se abren hacia arriba hacen que este auto sea tan reconocible. Es considerado por muchos como uno de los mejores autos jamás fabricados y estamos seguros de que muchas personas están celosas de que Jay Leno tenga un auto así porque está valorado en $ 1.8 millones. Leno restauró su auto de carreras rojo con un V6.3 de 8 litros después de encontrarlo en el desierto sin motor ni transmisión.