Renault Zoe ZE 50 – Prueba de autonomía de Bjorn Nyland [YouTube]
Prueba de conducción de vehículos eléctricos

Renault Zoe ZE 50 – Prueba de autonomía de Bjorn Nyland [YouTube]

Bjorn Nyland probó la gama de Renault Zoe ZE 50 con la batería [casi] llena. Esto demuestra que con neumáticos de invierno, con buen tiempo, pero a bajas temperaturas, el Renault Zoe II puede viajar menos de 290 kilómetros con una sola carga. El fabricante reclama 395 km WLTP.

Prueba Renault Zoe 52 kWh - autonomía y consumo de energía en carretera

El youtuber mantuvo el taxímetro a 95 km/h, lo que significa menos de 85 km/h de media, durante este viaje el coche consumió unos 15 kWh/100 km (150 Wh/km). Resultó que el mayor inconveniente del automóvil es la falta de control de crucero adaptativo, que controlaría la velocidad de movimiento según el automóvil que va delante, incluso en la versión más rica.

Renault Zoe ZE 50 – Prueba de autonomía de Bjorn Nyland [YouTube]

Con una batería casi completamente cargada (99%), el Renault Zoe ZE 50 reclamó un kilometraje de 339 kilómetros por carga. Sin embargo, tras 271,6 kilómetros, el nivel de batería bajó al 5 por ciento y el coche calculó que solo viajaría 23 kilómetros hasta que se descargase por completo.

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El consumo de energía en la carretera fue de 14,7 kWh / 100 km (147 Wh / km).Esto sugiere que solo se utilizaron 42,5 kWh de batería para el viaje. Mientras tanto, mientras se cargaba, el automóvil generaba aproximadamente 47 kWh de energía.

Renault Zoe ZE 50 – Prueba de autonomía de Bjorn Nyland [YouTube]

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Los cálculos muestran que a temperaturas cercanas a cero y con neumáticos de invierno Línea Renault Zoe ZE 50 asciende a 289 km... Esto es sorprendentemente poco, considerando que de acuerdo con el estándar WLTP, el fabricante enumera 395 km, y cuando hace buen tiempo, el automóvil debe recorrer unos 330-340 km con una sola carga.

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Parece haber algún problema con el calentamiento de la batería, que también sugirió Nyland: ya con los modelos anteriores de Zoe, el fabricante habló oficialmente de un alcance de "300 km" en verano y solo "200 km" en invierno. Las baterías del Renault Zoe están refrigeradas por aire, por lo que Es posible que a bajas temperaturas el vehículo utilice algo de energía para calentar el embalaje..

Vale la pena recordar esto durante los viajes de invierno fuera de la ciudad.

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