Reparación de manija de puerta BMW X5

Hoy en la sección de Reparación de BMW intentaremos arreglar una manija de puerta rota en un BMW X5. Digamos de inmediato: las reparaciones pueden ser tanto económicas como costosas, de un distribuidor autorizado (6000 rublos). No estamos buscando formas fáciles e intentaremos resolver el problema con nuestras propias manos, porque X a menudo tiene problemas con los mecanismos de las puertas.

Causas de la rotura de la manija de la puerta

Y no es específicamente el mango lo que se rompe, sino la parte de silumin (marco de magnesio) en el interior:

• La temperatura. El mango, especialmente después del lavado, apenas se calienta. Y es invierno afuera, -20C - el mecanismo simplemente se congela. No se necesita mucha fuerza para romper el marco por dentro. Por lo general, sucede así: en un día frío de invierno, saca su X5 al patio, generalmente tira de la manija y algo hace clic de manera sospechosa. Además, la puerta normalmente se abre desde el habitáculo, pero no desde el exterior.
  
  La humedad entra en el mecanismo en sí, las partes se congelan y se entrelazan entre sí, y luego, con un movimiento brusco, abres el mango y todo lo que hay dentro se rompe.
• Tener puesto. Resulta que esto se debe a la mala trayectoria del asa exterior cuando se abre. Lo movemos hacia nosotros, y debería subir, por eso, el bucle se desgasta y luego se rompe.

Si va al salón, se le cobrará al menos 6000 rublos. Hemos recopilado los métodos de reparación más populares:

Método de reparación independiente

1. Retire la decoración. Fuertemente. Empújate, nada se romperá.
2. Abra completamente la ventana.
3. Saque la llave de contacto.
4. Retire la almohada.
5. Saque la bujía completamente (hacia el cilindro), no una pequeña.
6. Apague la esquina de la insonorización.
7. Retire la cubierta de la cerradura del extremo de la puerta.
8. A través de él, desenroscamos el perno del ojo de la cerradura, retiramos el ojo de la cerradura moviéndolo en contra de la dirección del automóvil.
9. Luego, afloje el tornillo en el mango exterior y retire el mango desde abajo, y en el otro lado, sáquelo del soporte. Al mismo tiempo, presione el mecanismo del marco (silumin) hacia usted. El mango exterior debe estar abierto para que sea más fácil sacarlo de las ranuras.
10. Desenroscamos el perno en el exterior de la puerta debajo de la banda de goma del mango. Luego desde el interior desconectamos el cable del marco (silumin). También necesito quitar el candado del cable, pero no sé dónde encontrarlo allí.
11. Desatornille este marco de silumin.
12. Se saca y se pone uno nuevo, lubricado con silicona o inflado con una chapa de hierro de 1mm en forma de aro.

Las tapas de repuesto definitivamente serán útiles, recomendamos comprar un par de piezas.

Quien no tiene manijas iluminadas: Busque el LED en el mazo de cables, con las dimensiones incluidas. Seguirás entendiendo todo.

Método de reparación semiindependiente

Usted mismo compra un marco de magnesio (2000 rublos de un distribuidor autorizado), retira la carcasa y acude al servicio. Solo aceptarán dinero por trabajo, y esto es alrededor de 1000 rublos. Dichas reparaciones nos costarán 3000 rublos, que es la mitad del precio.

Antes de dar el marco al servicio, rellénalo con silicona para que la próxima vez no se rompa:

Regar el corral con WD-40 u otros medios no ayuda. En general.

O adjuntas tu oreja de metal allí:

Alguien resuelve el problema así:

Una pieza de hierro de 1 mm de espesor, enrollada en un anillo y soldada en la unión. El trabajo es difícil, pero el resultado es a largo plazo. Y si se congela, algo más podría filtrarse en alguna parte. No sabemos cuál, pero el tiempo lo dirá:

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Genial, recientemente leí sobre la reparación del ventilador del aire acondicionado y no pensé que algo más pudiera salir mal en un BMW. De él, la manija de la puerta simplemente se rompe en el frío)) el estaño es la industria automotriz bávara.