Rele de arranque passat b3

Volkswagen Passat b3 representa la tercera generación de la popular serie Trade Wind. Este modelo fue producido en 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 y 1993 con carrocería familiar y sedán con motores gasolina y diesel. En este material presentaremos una descripción de todos los fusibles y relés del Volkswagen Passat b3 con esquemas y fotografías de los bloques en los que se encuentran.

Unidad principal

La caja principal de fusibles y relés está ubicada en la parte inferior del tablero del lado del conductor.

Para acceder a él, debe quitar el estante.

Descripción de fusibles

а	Luz de cruce 10A (faro izquierdo)
два	10A Luz de cruce (faro derecho)
3	10A Iluminación del cuadro de instrumentos y matrícula
4	15A Limpiaparabrisas de maletero, techo corredizo, unidad de control de suspensión trasera autonivelante
5	15A Limpiaparabrisas, lavaparabrisas y lavaparabrisas trasero
6	20A Ventilador calefactor, aire acondicionado
7	Luz lateral 10A (derecha)
8	Luz lateral 10A (izquierda)
9	20A Luneta trasera y espejos calefactables
10	15A Faros antiniebla y luz antiniebla trasera
11	10A Luz de carretera (faro izquierdo), lámpara de advertencia de luz de carretera
12	10A Luz alta (faro derecho)
trece	10A Bocina, ventilador del radiador (después de apagar el motor)
14	10A Luces de marcha atrás, retrovisores exteriores eléctricos, boquillas de lavaparabrisas calefactables, asientos calefactables, sensor de temperatura del motor, iluminación de la escala selectora del cambio automático
quince	10A Carburador o sistema electrónico de gestión del motor
dieciséis	15A Cuadro de instrumentos, iluminación de la guantera
17	Indicadores de dirección 10A
18	Bomba de combustible eléctrica 20A, sensor de concentración de oxígeno (sonda lambda)
noche	30A Ventilador de refrigeración, aire acondicionado
veinte	20A Luces de freno, sistema de control de crucero
veintiuno	15A Lámparas para iluminación interior, baúl, reloj, cierre centralizado, encendedor y tablero de instrumentos
22	autorradio 10A

El fusible número 21 de 15A es el responsable del encendedor de cigarrillos.

Designación de relé

а	Aire acondicionado
два	Limpiaparabrisas trasero con función intermitente
3	Interruptor de ralentí forzado, válvula de refuerzo de ralentí, sistema de gestión del motor (Digifant)
4	Reservas
5	Indicador de nivel de refrigerante
6	Señalización
7	Sistema de limpieza de faros
8	Sistema intermitente de limpiaparabrisas y lavaparabrisas
9	Sistema de alerta de cinturones de seguridad
10	Faros antiniebla
11	Señal de sonido
12	Bomba de combustible, calentador del colector de admisión (donde esté previsto)
trece	Temporizador de calefacción de luneta trasera
14	Reservas
quince	Bomba hidráulica ABS
dieciséis	ABS
17	Reservas
18	Reservas
noche	Aire acondicionado
veinte	Reservas
veintiuno	Fusible bomba hidraulica ABS y elevalunas electricos
22	Fusible del sistema de válvulas ABS
23	Reservas
24	Reservas

La cantidad de relés en el bloque depende de la configuración y el año de fabricación del automóvil.

Asignación de relés por su numeración

• no. 4 - relé de señalización para cinturones de seguridad desabrochados
• no. 13 - compresor de aire acondicionado
• no. 15 - faros adicionales (PTF)
• no. 18 - descargar neumático X
• no. 19 o No. 99 - limpiaparabrisas (No. 99 - con pausa ajustable)
• no. 21 - Señalización e indicadores de dirección
• no. 22 - indicadores de señalización y dirección, automóvil con remolque
• no. 29 - relé para cinturones de seguridad desabrochados
• no. 30: El relé de inyección principal ordena que la bomba de combustible se encienda
• no. 32 - Fuente de alimentación de la ECU (digifante)
• no. 33 - lavafaros
• no. 43 - indicador de descenso del nivel de refrigerante (hasta 91 g.v.)
• no. 46 - relé de tiempo de precalentamiento
• no. 53 - señal de dos tonos (un tono - puente)
• #54 : Corte de energía por inactividad forzada
• no. 55 - Aumento del suministro de combustible para ralentí forzado
• No. 59 - Asientos calefactables
• no. 61 - calentamiento del colector de admisión
• no. 67 o No. 80 - bomba de combustible
• no. 72 - limpiaparabrisas trasero
• N° 78 - Bomba ABS
• N° 61 - Centralita ABS
• no. 80 o No. 67 - bomba de combustible
• no. 99 o No. 19 - limpiaparabrisas (No. 99 - con pausa ajustable)
• no. 105 - relé climático
• No. 109 - Relé para el sistema de inyección y encendido (VR6)
• No. 150 - Luces de arranque y marcha atrás (para automóviles con transmisión automática)

A menudo, los propietarios de automóviles de fabricación alemana se enfrentan a la necesidad de reemplazar los fusibles del encendedor de cigarrillos o, por ejemplo, la luz de cruce. Pero se meten en problemas porque no todos están familiarizados con la ubicación de los fusibles y el diagrama de estos bloques. Por lo tanto, en este artículo le diremos a nuestros lectores la información básica al respecto.

¿Dónde está la caja de fusibles?

Considere en orden la ubicación de las cajas de fusibles (BP) y los elementos del circuito para cada modelo de línea automática B.

Para modelos B3 y B4

En los modelos de automóvil Passat B3 y B4, la caja de fusibles principal, de hecho la única, se encuentra en el habitáculo.

También notamos aquí: Dependiendo de la modificación o el equipo adicional, se pueden instalar dispositivos adicionales en su vehículo, pero esto depende únicamente de los propietarios del automóvil.

En producción, solo se monta una unidad en el B3 y su ubicación es en la cabina. Estos son los elementos responsables de todo el paquete, desde el encendedor hasta los faros antiniebla.

En particular, esta fuente de energía en los modelos B3 y B4 está ubicada en la parte inferior del panel de la consola, frente al asiento del conductor. En la foto se pueden ver más detalles.

Para acceder es necesario retirar la repisa de la parte inferior delantera del torpedo. En las máquinas más nuevas, se puede acceder quitando la cubierta.

Los elementos principales de la caja de fusibles B3 se encuentran directamente debajo del relé.

También se debe tener en cuenta que todos los PP (fusibles) están marcados y en la parte posterior de la cubierta se marca un diagrama de conexión con el uso de todos los componentes. También se debe agregar que algunos modelos de automóviles B3 tienen un software adicional ubicado debajo del principal.

Para los grados B5

En estos modelos VW Passat, el fabricante decidió instalar dos cajas de fusibles.

La fuente de alimentación principal, que contiene los elementos responsables de la mayor parte del equipo (encendedor, faros, calentadores, estufas, etc.), se encuentra en el interior del automóvil.

En concreto, se encuentra en el extremo izquierdo del salpicadero, es decir, se puede acceder a él, como se puede apreciar en la foto, únicamente con la puerta del conductor abierta.

Seguro que te interesa saber de qué hardware se encarga el software de este dispositivo. Especialmente para usted, el especialista de nuestro recurso ha compilado la tabla correspondiente.

Esto es para la fuente de alimentación principal. Sin embargo, además de esta caja de fusibles, los automóviles VW Passat B5 están equipados con otro dispositivo que contiene solo relés.

Este pequeño dispositivo está ubicado en el centro del tablero, detrás de una cubierta protectora debajo del tablero, en particular en el lado del pasajero.

A continuación se muestra un diagrama detallado del dispositivo y una descripción de los propósitos de los que es responsable el software.

También se debe agregar que algunos vehículos VW equipados con una gran cantidad de instrumentos y equipos diferentes pueden tener una fuente de alimentación adicional.

para VW B6 y B7

En total, en los Volkswagen B6 y B7 están instaladas 9 fuentes de alimentación diferentes, cuyo objetivo es garantizar el normal funcionamiento de todos los equipos. Para empezar, daremos el diseño de estos componentes, después de lo cual proporcionaremos todas las tablas y descripciones de los elementos.

• Disposición de todas las PSU en VW B6 y B7 Propósito de todos los dispositivos en estos modelos de automóviles PSU A en Volkswagen B6 y B7 ¿Qué elementos pueden operarse con PSU A en Volkswagen B6 y B7?
• En cuanto al bloque #2:
• Fuente de alimentación marcada C:
• Fuente de alimentación etiquetada D:
• En cuanto al dispositivo en el compartimiento del motor:
• Los relés están ubicados en el lado izquierdo debajo del torpedo:
• Y lo último: los detalles del suministro de voltaje al sistema del automóvil:

Instrucciones de remoción y reemplazo

En principio, no hay nada complicado en esto. Incluso un automovilista novato e inexperto puede llevar a cabo dicho proceso por su cuenta.

Entonces, ¿cuál es el proceso de reemplazo?

1. En primer lugar, debe desconectar la batería, ya que todo el trabajo debe realizarse en ausencia de voltaje en la fuente de alimentación.
2. Entonces, considerando qué equipo has dejado de funcionar y habiendo leído el manual de instrucciones, así como el material que te proporcionamos, comienzas a buscar un problema. Si su automóvil tiene una fuente de alimentación, entonces el problema es mucho más fácil de resolver, pero si hay varias, como es el caso de B6 o B7, tendrá que sudar un poco. Pero no hay de qué preocuparse, ya que se busca sin problemas cualquier detalle, sobre todo si se tiene a mano material tan útil.
3. Habiendo encontrado un componente quemado, debe ser desmantelado. Esto también se hace sin mucha dificultad, con pinzas o con las manos. El componente defectuoso se reemplaza por uno nuevo, se cierra la cubierta y se enciende la batería.

Recomendaciones de uso

Como puede ver, no hay nada difícil de reemplazar: aquí hay algunas recomendaciones prácticas que ayudarán a aumentar la vida útil del servicio de suministro de energía en su automóvil:

1. La instalación del software debe realizarse estrictamente de acuerdo con sus clasificaciones, es decir, el marcado debe ser idéntico. En el caso de que el PP falle rápidamente, lo más probable es que el motivo esté en el cableado o en el propio dispositivo.
2. En ningún caso, no use puentes caseros, ya que esto puede afectar negativamente el funcionamiento de la fuente de alimentación en su conjunto.
3. Le recomendamos que siempre tenga un juego de repuestos con diferentes marcas en su automóvil.

Fusibles y relés Volkswagen Passat b3 con una descripción del propósito y diagrama de bloques

Volkswagen Passat b3 representa la tercera generación de la popular serie Trade Wind. Este modelo fue producido en 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 y 1993 con carrocería familiar y sedán con motores gasolina y diesel. En este material presentaremos una descripción de todos los fusibles y relés del Volkswagen Passat b3 con esquemas y fotografías de los bloques en los que se encuentran.

Descripción de fusibles

а	Luz de cruce 10A (faro izquierdo)
два	10A Luz de cruce (faro derecho)
3	10A Iluminación del cuadro de instrumentos y matrícula
4	15A Limpiaparabrisas de maletero, techo corredizo, unidad de control de suspensión trasera autonivelante
5	15A Limpiaparabrisas, lavaparabrisas y lavaparabrisas trasero
6	20A Ventilador calefactor, aire acondicionado
7	Luz lateral 10A (derecha)
8	Luz lateral 10A (izquierda)
9	20A Luneta trasera y espejos calefactables
10	15A Faros antiniebla y luz antiniebla trasera
11	10A Luz de carretera (faro izquierdo), lámpara de advertencia de luz de carretera
12	10A Luz alta (faro derecho)
trece	10A Bocina, ventilador del radiador (después de apagar el motor)
14	10A Luces de marcha atrás, retrovisores exteriores eléctricos, boquillas de lavaparabrisas calefactables, asientos calefactables, sensor de temperatura del motor, iluminación de la escala selectora del cambio automático
quince	10A Carburador o sistema electrónico de gestión del motor
dieciséis	15A Cuadro de instrumentos, iluminación de la guantera
17	Indicadores de dirección 10A
18	Bomba de combustible eléctrica 20A, sensor de concentración de oxígeno (sonda lambda)
noche	30A Ventilador de refrigeración, aire acondicionado
veinte	20A Luces de freno, sistema de control de crucero
veintiuno	15A Lámparas para iluminación interior, baúl, reloj, cierre centralizado, encendedor y tablero de instrumentos
22	autorradio 10A

El fusible número 21 de 15A es el responsable del encendedor de cigarrillos.

Designación de relé

а	Aire acondicionado
два	Limpiaparabrisas trasero con función intermitente
3	Interruptor de ralentí forzado, válvula de refuerzo de ralentí, sistema de gestión del motor (Digifant)
4	Reservas
5	Indicador de nivel de refrigerante
6	Señalización
7	Sistema de limpieza de faros
8	Sistema intermitente de limpiaparabrisas y lavaparabrisas
9	Sistema de alerta de cinturones de seguridad
10	Faros antiniebla
11	Señal de sonido
12	Bomba de combustible, calentador del colector de admisión (donde esté previsto)
trece	Temporizador de calefacción de luneta trasera
14	Reservas
quince	Bomba hidráulica ABS
dieciséis	ABS
17	Reservas
18	Reservas
noche	Aire acondicionado
veinte	Reservas
veintiuno	Fusible bomba hidraulica ABS y elevalunas electricos
22	Fusible del sistema de válvulas ABS
23	Reservas
24	Reservas

La cantidad de relés en el bloque depende de la configuración y el año de fabricación del automóvil.

Asignación de relés por su numeración

• no. 4 - relé de señalización para cinturones de seguridad desabrochados
• no. 13 - compresor de aire acondicionado
• no. 15 - faros adicionales (PTF)
• no. 18 - descargar neumático X
• no. 19 o No. 99 - limpiaparabrisas (No. 99 - con pausa ajustable)
• no. 21 - Señalización e indicadores de dirección
• no. 22 - indicadores de señalización y dirección, automóvil con remolque
• no. 29 - relé para cinturones de seguridad desabrochados
• no. 30: El relé de inyección principal ordena que la bomba de combustible se encienda
• no. 32 - Fuente de alimentación de la ECU (digifante)
• no. 33 - lavafaros
• no. 43 - indicador de descenso del nivel de refrigerante (hasta 91 g.v.)
• no. 46 - relé de tiempo de precalentamiento
• no. 53 - señal de dos tonos (un tono - puente)
• #54 : Corte de energía por inactividad forzada
• no. 55 - Aumento del suministro de combustible para ralentí forzado
• No. 59 - Asientos calefactables
• no. 61 - calentamiento del colector de admisión
• no. 67 o No. 80 - bomba de combustible
• no. 72 - limpiaparabrisas trasero
• N° 78 - Bomba ABS
• N° 61 - Centralita ABS
• no. 80 o No. 67 - bomba de combustible
• no. 99 o No. 19 - limpiaparabrisas (No. 99 - con pausa ajustable)
• no. 105 - relé climático
• No. 109 - Relé para el sistema de inyección y encendido (VR6)
• No. 150 - Luces de arranque y marcha atrás (para automóviles con transmisión automática)

Para modelos B3 y B4

En los modelos de automóvil Passat B3 y B4, la caja de fusibles principal, de hecho la única, se encuentra en el habitáculo.

También notamos aquí: Dependiendo de la modificación o el equipo adicional, se pueden instalar dispositivos adicionales en su vehículo, pero esto depende únicamente de los propietarios del automóvil.

En producción, solo se monta una unidad en el B3 y su ubicación es en la cabina. Estos son los elementos responsables de todo el paquete, desde el encendedor hasta los faros antiniebla.

En particular, esta fuente de energía en los modelos B3 y B4 está ubicada en la parte inferior del panel de la consola, frente al asiento del conductor. En la foto se pueden ver más detalles.

Para acceder es necesario retirar la repisa de la parte inferior delantera del torpedo. En las máquinas más nuevas, se puede acceder quitando la cubierta.

Los elementos principales de la caja de fusibles B3 se encuentran directamente debajo del relé.

También se debe tener en cuenta que todos los PP (fusibles) están marcados y en la parte posterior de la cubierta se marca un diagrama de conexión con el uso de todos los componentes. También se debe agregar que algunos modelos de automóviles B3 tienen un software adicional ubicado debajo del principal.

Para los grados B5

En estos modelos VW Passat, el fabricante decidió instalar dos cajas de fusibles.

La fuente de alimentación principal, que contiene los elementos responsables de la mayor parte del equipo (encendedor, faros, calentadores, estufas, etc.), se encuentra en el interior del automóvil.

En concreto, se encuentra en el extremo izquierdo del salpicadero, es decir, se puede acceder a él, como se puede apreciar en la foto, únicamente con la puerta del conductor abierta.

Esto es para la fuente de alimentación principal. Sin embargo, además de esta caja de fusibles, los automóviles VW Passat B5 están equipados con otro dispositivo que contiene solo relés.

Este pequeño dispositivo está ubicado en el centro del tablero, detrás de una cubierta protectora debajo del tablero, en particular en el lado del pasajero.

A continuación se muestra un diagrama detallado del dispositivo y una descripción de los propósitos de los que es responsable el software.

Para que no tenga preguntas innecesarias, para este BP también ha preparado una tabla de asignación de elementos, que se proporciona a continuación.

También se debe agregar que algunos vehículos VW equipados con una gran cantidad de instrumentos y equipos diferentes pueden tener una fuente de alimentación adicional.

para VW B6 y B7

En total, en los Volkswagen B6 y B7 están instaladas 9 fuentes de alimentación diferentes, cuyo objetivo es garantizar el normal funcionamiento de todos los equipos. Para empezar, daremos el diseño de estos componentes, después de lo cual proporcionaremos todas las tablas y descripciones de los elementos.

• Disposición de todas las PSU en VW B6 y B7 Propósito de todos los dispositivos en estos modelos de automóviles PSU A en Volkswagen B6 y B7 ¿Qué elementos pueden operarse con PSU A en Volkswagen B6 y B7?
• En cuanto al bloque #2:
• Fuente de alimentación marcada C:
• Fuente de alimentación etiquetada D:
• En cuanto al dispositivo en el compartimiento del motor:
• Los relés están ubicados en el lado izquierdo debajo del torpedo:
• Y lo último: los detalles del suministro de voltaje al sistema del automóvil:

Instrucciones de remoción y reemplazo

En principio, no hay nada complicado en esto. Incluso un automovilista novato e inexperto puede llevar a cabo dicho proceso por su cuenta.

Entonces, ¿cuál es el proceso de reemplazo?

1. En primer lugar, debe desconectar la batería, ya que todo el trabajo debe realizarse en ausencia de voltaje en la fuente de alimentación.
2. Entonces, considerando qué equipo has dejado de funcionar y habiendo leído el manual de instrucciones, así como el material que te proporcionamos, comienzas a buscar un problema. Si su automóvil tiene una fuente de alimentación, entonces el problema es mucho más fácil de resolver, pero si hay varias, como es el caso de B6 o B7, tendrá que sudar un poco. Pero no hay de qué preocuparse, ya que se busca sin problemas cualquier detalle, sobre todo si se tiene a mano material tan útil.
3. Habiendo encontrado un componente quemado, debe ser desmantelado. Esto también se hace sin mucha dificultad, con pinzas o con las manos. El componente defectuoso se reemplaza por uno nuevo, se cierra la cubierta y se enciende la batería.

Recomendaciones de uso

Como puede ver, no hay nada difícil de reemplazar: aquí hay algunas recomendaciones prácticas que ayudarán a aumentar la vida útil del servicio de suministro de energía en su automóvil:

1. La instalación del software debe realizarse estrictamente de acuerdo con sus clasificaciones, es decir, el marcado debe ser idéntico. En el caso de que el PP falle rápidamente, lo más probable es que el motivo esté en el cableado o en el propio dispositivo.
2. En ningún caso, no use puentes caseros, ya que esto puede afectar negativamente el funcionamiento de la fuente de alimentación en su conjunto.
3. Le recomendamos que siempre tenga un juego de repuestos con diferentes marcas en su automóvil.

Fusibles y relés Volkswagen Passat b3 con una descripción del propósito y diagrama de bloques

Volkswagen Passat b3 representa la tercera generación de la popular serie Trade Wind. Este modelo fue producido en 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 y 1993 con carrocería familiar y sedán con motores gasolina y diesel. En este material presentaremos una descripción de todos los fusibles y relés del Volkswagen Passat b3 con esquemas y fotografías de los bloques en los que se encuentran.

Unidad principal

La caja principal de fusibles y relés está ubicada en la parte inferior del tablero del lado del conductor.

Para acceder a él, debe quitar el estante.

Descripción de fusibles

а	Luz de cruce 10A (faro izquierdo)
два	10A Luz de cruce (faro derecho)
3	10A Iluminación del cuadro de instrumentos y matrícula
4	15A Limpiaparabrisas de maletero, techo corredizo, unidad de control de suspensión trasera autonivelante
5	15A Limpiaparabrisas, lavaparabrisas y lavaparabrisas trasero
6	20A Ventilador calefactor, aire acondicionado
7	Luz lateral 10A (derecha)
8	Luz lateral 10A (izquierda)
9	20A Luneta trasera y espejos calefactables
10	15A Faros antiniebla y luz antiniebla trasera
11	10A Luz de carretera (faro izquierdo), lámpara de advertencia de luz de carretera
12	10A Luz alta (faro derecho)
trece	10A Bocina, ventilador del radiador (después de apagar el motor)
14	10A Luces de marcha atrás, retrovisores exteriores eléctricos, boquillas de lavaparabrisas calefactables, asientos calefactables, sensor de temperatura del motor, iluminación de la escala selectora del cambio automático
quince	10A Carburador o sistema electrónico de gestión del motor
dieciséis	15A Cuadro de instrumentos, iluminación de la guantera
17	Indicadores de dirección 10A
18	Bomba de combustible eléctrica 20A, sensor de concentración de oxígeno (sonda lambda)
noche	30A Ventilador de refrigeración, aire acondicionado
veinte	20A Luces de freno, sistema de control de crucero
veintiuno	15A Lámparas para iluminación interior, baúl, reloj, cierre centralizado, encendedor y tablero de instrumentos
22	autorradio 10A

El fusible número 21 de 15A es el responsable del encendedor de cigarrillos.

Designación de relé

а	Aire acondicionado
два	Limpiaparabrisas trasero con función intermitente
3	Interruptor de ralentí forzado, válvula de refuerzo de ralentí, sistema de gestión del motor (Digifant)
4	Reservas
5	Indicador de nivel de refrigerante
6	Señalización
7	Sistema de limpieza de faros
8	Sistema intermitente de limpiaparabrisas y lavaparabrisas
9	Sistema de alerta de cinturones de seguridad
10	Faros antiniebla
11	Señal de sonido
12	Bomba de combustible, calentador del colector de admisión (donde esté previsto)
trece	Temporizador de calefacción de luneta trasera
14	Reservas
quince	Bomba hidráulica ABS
dieciséis	ABS
17	Reservas
18	Reservas
noche	Aire acondicionado
veinte	Reservas
veintiuno	Fusible bomba hidraulica ABS y elevalunas electricos
22	Fusible del sistema de válvulas ABS
23	Reservas
24	Reservas

La cantidad de relés en el bloque depende de la configuración y el año de fabricación del automóvil.

Asignación de relés por su numeración

• no. 4 - relé de señalización para cinturones de seguridad desabrochados
• no. 13 - compresor de aire acondicionado
• no. 15 - faros adicionales (PTF)
• no. 18 - descargar neumático X
• no. 19 o No. 99 - limpiaparabrisas (No. 99 - con pausa ajustable)
• no. 21 - Señalización e indicadores de dirección
• no. 22 - indicadores de señalización y dirección, automóvil con remolque
• no. 29 - relé para cinturones de seguridad desabrochados
• no. 30: El relé de inyección principal ordena que la bomba de combustible se encienda
• no. 32 - Fuente de alimentación de la ECU (digifante)
• no. 33 - lavafaros
• no. 43 - indicador de descenso del nivel de refrigerante (hasta 91 g.v.)
• no. 46 - relé de tiempo de precalentamiento
• no. 53 - señal de dos tonos (un tono - puente)
• #54 : Corte de energía por inactividad forzada
• no. 55 - Aumento del suministro de combustible para ralentí forzado
• No. 59 - Asientos calefactables
• no. 61 - calentamiento del colector de admisión
• no. 67 o No. 80 - bomba de combustible
• no. 72 - limpiaparabrisas trasero
• N° 78 - Bomba ABS
• N° 61 - Centralita ABS
• no. 80 o No. 67 - bomba de combustible
• no. 99 o No. 19 - limpiaparabrisas (No. 99 - con pausa ajustable)
• no. 105 - relé climático
• No. 109 - Relé para el sistema de inyección y encendido (VR6)
• No. 150 - Luces de arranque y marcha atrás (para automóviles con transmisión automática)

Fusibles Volkswagen Passat b3

A menudo, los propietarios de automóviles de fabricación alemana se enfrentan a la necesidad de reemplazar los fusibles del encendedor de cigarrillos o, por ejemplo, la luz de cruce. Pero se meten en problemas porque no todos están familiarizados con la ubicación de los fusibles y el diagrama de estos bloques. Por lo tanto, en este artículo le diremos a nuestros lectores la información básica al respecto.

¿Dónde está la caja de fusibles?

Considere en orden la ubicación de las cajas de fusibles (BP) y los elementos del circuito para cada modelo de línea automática B.

Para modelos B3 y B4

En los modelos de automóvil Passat B3 y B4, la caja de fusibles principal, de hecho la única, se encuentra en el habitáculo.

También notamos aquí: Dependiendo de la modificación o el equipo adicional, se pueden instalar dispositivos adicionales en su vehículo, pero esto depende únicamente de los propietarios del automóvil.

En producción, solo se monta una unidad en el B3 y su ubicación es en la cabina. Estos son los elementos responsables de todo el paquete, desde el encendedor hasta los faros antiniebla.

En particular, esta fuente de energía en los modelos B3 y B4 está ubicada en la parte inferior del panel de la consola, frente al asiento del conductor. En la foto se pueden ver más detalles.

Para acceder es necesario retirar la repisa de la parte inferior delantera del torpedo. En las máquinas más nuevas, se puede acceder quitando la cubierta.

Los elementos principales de la caja de fusibles B3 se encuentran directamente debajo del relé.

También se debe tener en cuenta que todos los PP (fusibles) están marcados y en la parte posterior de la cubierta se marca un diagrama de conexión con el uso de todos los componentes. También se debe agregar que algunos modelos de automóviles B3 tienen un software adicional ubicado debajo del principal.

Para los grados B5

En estos modelos VW Passat, el fabricante decidió instalar dos cajas de fusibles.

La fuente de alimentación principal, que contiene los elementos responsables de la mayor parte del equipo (encendedor, faros, calentadores, estufas, etc.), se encuentra en el interior del automóvil.

En concreto, se encuentra en el extremo izquierdo del salpicadero, es decir, se puede acceder a él, como se puede apreciar en la foto, únicamente con la puerta del conductor abierta.

Esto es para la fuente de alimentación principal. Sin embargo, además de esta caja de fusibles, los automóviles VW Passat B5 están equipados con otro dispositivo que contiene solo relés.

Este pequeño dispositivo está ubicado en el centro del tablero, detrás de una cubierta protectora debajo del tablero, en particular en el lado del pasajero.

A continuación se muestra un diagrama detallado del dispositivo y una descripción de los propósitos de los que es responsable el software.

También se debe agregar que algunos vehículos VW equipados con una gran cantidad de instrumentos y equipos diferentes pueden tener una fuente de alimentación adicional.

para VW B6 y B7

En total, en los Volkswagen B6 y B7 están instaladas 9 fuentes de alimentación diferentes, cuyo objetivo es garantizar el normal funcionamiento de todos los equipos. Para empezar, daremos el diseño de estos componentes, después de lo cual proporcionaremos todas las tablas y descripciones de los elementos.

• Disposición de todas las PSU en VW B6 y B7 Propósito de todos los dispositivos en estos modelos de automóviles PSU A en Volkswagen B6 y B7 ¿Qué elementos pueden operarse con PSU A en Volkswagen B6 y B7?
• En cuanto al bloque #2:
• Fuente de alimentación marcada C:
• Fuente de alimentación etiquetada D:
• En cuanto al dispositivo en el compartimiento del motor:
• Los relés están ubicados en el lado izquierdo debajo del torpedo:
• Y lo último: los detalles del suministro de voltaje al sistema del automóvil:

Instrucciones de remoción y reemplazo

En principio, no hay nada complicado en esto. Incluso un automovilista novato e inexperto puede llevar a cabo dicho proceso por su cuenta.

Entonces, ¿cuál es el proceso de reemplazo?

1. En primer lugar, debe desconectar la batería, ya que todo el trabajo debe realizarse en ausencia de voltaje en la fuente de alimentación.
2. Entonces, considerando qué equipo has dejado de funcionar y habiendo leído el manual de instrucciones, así como el material que te proporcionamos, comienzas a buscar un problema. Si su automóvil tiene una fuente de alimentación, entonces el problema es mucho más fácil de resolver, pero si hay varias, como es el caso de B6 o B7, tendrá que sudar un poco. Pero no hay de qué preocuparse, ya que se busca sin problemas cualquier detalle, sobre todo si se tiene a mano material tan útil.
3. Habiendo encontrado un componente quemado, debe ser desmantelado. Esto también se hace sin mucha dificultad, con pinzas o con las manos. El componente defectuoso se reemplaza por uno nuevo, se cierra la cubierta y se enciende la batería.

Recomendaciones de uso

Como puede ver, no hay nada difícil de reemplazar: aquí hay algunas recomendaciones prácticas que ayudarán a aumentar la vida útil del servicio de suministro de energía en su automóvil:

1. La instalación del software debe realizarse estrictamente de acuerdo con sus clasificaciones, es decir, el marcado debe ser idéntico. En el caso de que el PP falle rápidamente, lo más probable es que el motivo esté en el cableado o en el propio dispositivo.
2. En ningún caso, no use puentes caseros, ya que esto puede afectar negativamente el funcionamiento de la fuente de alimentación en su conjunto.
3. Le recomendamos que siempre tenga un juego de repuestos con diferentes marcas en su automóvil.

Fusibles y relés Volkswagen Passat b3 con una descripción del propósito y diagrama de bloques

Volkswagen Passat b3 representa la tercera generación de la popular serie Trade Wind. Este modelo fue producido en 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 y 1993 con carrocería familiar y sedán con motores gasolina y diesel. En este material presentaremos una descripción de todos los fusibles y relés del Volkswagen Passat b3 con esquemas y fotografías de los bloques en los que se encuentran.

Unidad principal

La caja principal de fusibles y relés está ubicada en la parte inferior del tablero del lado del conductor.

Para acceder a él, debe quitar el estante.

Descripción de fusibles

а	Luz de cruce 10A (faro izquierdo)
два	10A Luz de cruce (faro derecho)
3	10A Iluminación del cuadro de instrumentos y matrícula
4	15A Limpiaparabrisas de maletero, techo corredizo, unidad de control de suspensión trasera autonivelante
5	15A Limpiaparabrisas, lavaparabrisas y lavaparabrisas trasero
6	20A Ventilador calefactor, aire acondicionado
7	Luz lateral 10A (derecha)
8	Luz lateral 10A (izquierda)
9	20A Luneta trasera y espejos calefactables
10	15A Faros antiniebla y luz antiniebla trasera
11	10A Luz de carretera (faro izquierdo), lámpara de advertencia de luz de carretera
12	10A Luz alta (faro derecho)
trece	10A Bocina, ventilador del radiador (después de apagar el motor)
14	10A Luces de marcha atrás, retrovisores exteriores eléctricos, boquillas de lavaparabrisas calefactables, asientos calefactables, sensor de temperatura del motor, iluminación de la escala selectora del cambio automático
quince	10A Carburador o sistema electrónico de gestión del motor
dieciséis	15A Cuadro de instrumentos, iluminación de la guantera
17	Indicadores de dirección 10A
18	Bomba de combustible eléctrica 20A, sensor de concentración de oxígeno (sonda lambda)
noche	30A Ventilador de refrigeración, aire acondicionado
veinte	20A Luces de freno, sistema de control de crucero
veintiuno	15A Lámparas para iluminación interior, baúl, reloj, cierre centralizado, encendedor y tablero de instrumentos
22	autorradio 10A

Designación de relé

а	Aire acondicionado
два	Limpiaparabrisas trasero con función intermitente
3	Interruptor de ralentí forzado, válvula de refuerzo de ralentí, sistema de gestión del motor (Digifant)
4	Reservas
5	Indicador de nivel de refrigerante
6	Señalización
7	Sistema de limpieza de faros
8	Sistema intermitente de limpiaparabrisas y lavaparabrisas
9	Sistema de alerta de cinturones de seguridad
10	Faros antiniebla
11	Señal de sonido
12	Bomba de combustible, calentador del colector de admisión (donde esté previsto)
trece	Temporizador de calefacción de luneta trasera
14	Reservas
quince	Bomba hidráulica ABS
dieciséis	ABS
17	Reservas
18	Reservas
noche	Aire acondicionado
veinte	Reservas
veintiuno	Fusible bomba hidraulica ABS y elevalunas electricos
22	Fusible del sistema de válvulas ABS
23	Reservas
24	Reservas

La cantidad de relés en el bloque depende de la configuración y el año de fabricación del automóvil.

Asignación de relés por su numeración

• no. 4 - relé de señalización para cinturones de seguridad desabrochados
• no. 13 - compresor de aire acondicionado
• no. 15 - faros adicionales (PTF)
• no. 18 - descargar neumático X
• no. 19 o No. 99 - limpiaparabrisas (No. 99 - con pausa ajustable)
• no. 21 - Señalización e indicadores de dirección
• no. 22 - indicadores de señalización y dirección, automóvil con remolque
• no. 29 - relé para cinturones de seguridad desabrochados
• no. 30: El relé de inyección principal ordena que la bomba de combustible se encienda
• no. 32 - Fuente de alimentación de la ECU (digifante)
• no. 33 - lavafaros
• no. 43 - indicador de descenso del nivel de refrigerante (hasta 91 g.v.)
• no. 46 - relé de tiempo de precalentamiento
• no. 53 - señal de dos tonos (un tono - puente)
• #54 : Corte de energía por inactividad forzada
• no. 55 - Aumento del suministro de combustible para ralentí forzado
• No. 59 - Asientos calefactables
• no. 61 - calentamiento del colector de admisión
• no. 67 o No. 80 - bomba de combustible
• no. 72 - limpiaparabrisas trasero
• N° 78 - Bomba ABS
• N° 61 - Centralita ABS
• no. 80 o No. 67 - bomba de combustible
• no. 99 o No. 19 - limpiaparabrisas (No. 99 - con pausa ajustable)
• no. 105 - relé climático
• No. 109 - Relé para el sistema de inyección y encendido (VR6)
• No. 150 - Luces de arranque y marcha atrás (para automóviles con transmisión automática)

Para modelos B3 y B4

En los modelos de automóvil Passat B3 y B4, la caja de fusibles principal, de hecho la única, se encuentra en el habitáculo.

También notamos aquí: Dependiendo de la modificación o el equipo adicional, se pueden instalar dispositivos adicionales en su vehículo, pero esto depende únicamente de los propietarios del automóvil.

En producción, solo se monta una unidad en el B3 y su ubicación es en la cabina. Estos son los elementos responsables de todo el paquete, desde el encendedor hasta los faros antiniebla.

En particular, esta fuente de energía en los modelos B3 y B4 está ubicada en la parte inferior del panel de la consola, frente al asiento del conductor. En la foto se pueden ver más detalles.

Para acceder es necesario retirar la repisa de la parte inferior delantera del torpedo. En las máquinas más nuevas, se puede acceder quitando la cubierta.

Los elementos principales de la caja de fusibles B3 se encuentran directamente debajo del relé.

También se debe tener en cuenta que todos los PP (fusibles) están marcados y en la parte posterior de la cubierta se marca un diagrama de conexión con el uso de todos los componentes. También se debe agregar que algunos modelos de automóviles B3 tienen un software adicional ubicado debajo del principal.

Para los grados B5

En estos modelos VW Passat, el fabricante decidió instalar dos cajas de fusibles.

La fuente de alimentación principal, que contiene los elementos responsables de la mayor parte del equipo (encendedor, faros, calentadores, estufas, etc.), se encuentra en el interior del automóvil.

En concreto, se encuentra en el extremo izquierdo del salpicadero, es decir, se puede acceder a él, como se puede apreciar en la foto, únicamente con la puerta del conductor abierta.

Esto es para la fuente de alimentación principal. Sin embargo, además de esta caja de fusibles, los automóviles VW Passat B5 están equipados con otro dispositivo que contiene solo relés.

Este pequeño dispositivo está ubicado en el centro del tablero, detrás de una cubierta protectora debajo del tablero, en particular en el lado del pasajero.

A continuación se muestra un diagrama detallado del dispositivo y una descripción de los propósitos de los que es responsable el software.

También se debe agregar que algunos vehículos VW equipados con una gran cantidad de instrumentos y equipos diferentes pueden tener una fuente de alimentación adicional.

para VW B6 y B7

En total, en los Volkswagen B6 y B7 están instaladas 9 fuentes de alimentación diferentes, cuyo objetivo es garantizar el normal funcionamiento de todos los equipos. Para empezar, daremos el diseño de estos componentes, después de lo cual proporcionaremos todas las tablas y descripciones de los elementos.

• Disposición de todas las PSU en VW B6 y B7 Propósito de todos los dispositivos en estos modelos de automóviles PSU A en Volkswagen B6 y B7 ¿Qué elementos pueden operarse con PSU A en Volkswagen B6 y B7?
• En cuanto al bloque #2:
• Fuente de alimentación marcada C:
• Fuente de alimentación etiquetada D:
• En cuanto al dispositivo en el compartimiento del motor:
• Los relés están ubicados en el lado izquierdo debajo del torpedo:
• Y lo último: los detalles del suministro de voltaje al sistema del automóvil:

Instrucciones de remoción y reemplazo

En principio, no hay nada complicado en esto. Incluso un automovilista novato e inexperto puede llevar a cabo dicho proceso por su cuenta.

Entonces, ¿cuál es el proceso de reemplazo?

1. En primer lugar, debe desconectar la batería, ya que todo el trabajo debe realizarse en ausencia de voltaje en la fuente de alimentación.
2. Entonces, considerando qué equipo has dejado de funcionar y habiendo leído el manual de instrucciones, así como el material que te proporcionamos, comienzas a buscar un problema. Si su automóvil tiene una fuente de alimentación, entonces el problema es mucho más fácil de resolver, pero si hay varias, como es el caso de B6 o B7, tendrá que sudar un poco. Pero no hay de qué preocuparse, ya que se busca sin problemas cualquier detalle, sobre todo si se tiene a mano material tan útil.
3. Habiendo encontrado un componente quemado, debe ser desmantelado. Esto también se hace sin mucha dificultad, con pinzas o con las manos. El componente defectuoso se reemplaza por uno nuevo, se cierra la cubierta y se enciende la batería.

Recomendaciones de uso

Como puede ver, no hay nada difícil de reemplazar: aquí hay algunas recomendaciones prácticas que ayudarán a aumentar la vida útil del servicio de suministro de energía en su automóvil:

1. La instalación del software debe realizarse estrictamente de acuerdo con sus clasificaciones, es decir, el marcado debe ser idéntico. En el caso de que el PP falle rápidamente, lo más probable es que el motivo esté en el cableado o en el propio dispositivo.
2. En ningún caso, no use puentes caseros, ya que esto puede afectar negativamente el funcionamiento de la fuente de alimentación en su conjunto.
3. Le recomendamos que siempre tenga un juego de repuestos con diferentes marcas en su automóvil.