Regulaciones de mantenimiento Skoda Octavia A7

Los Skoda Octavia A7 exportados a Rusia estaban equipados con motores 1.2 TSI (posteriormente reemplazados por 1.6 MPI), 1.4 TSI, 1.8 TSI y una unidad diésel 2.0 TDI con caja de cambios manual, automática o robotizada. La vida útil de las unidades dependerá de la corrección y frecuencia del mantenimiento. Por lo tanto, todos los trabajos de mantenimiento deben realizarse en estricta conformidad con la tarjeta TO. La frecuencia del mantenimiento, lo que se necesita para esto y cuánto costará cada mantenimiento del Octavia III A7, vea la lista en detalle.

El periodo de reposición de consumibles básicos es 15000 km o un año de funcionamiento del vehículo. Durante el mantenimiento, se asignan cuatro TO básicos. Su paso posterior se repite después de un período de tiempo similar y es cíclico.

Tabla del volumen de fluidos técnicos Skoda Octavia Mk3
Motor de combustión interna	Aceite de motor de combustión interna (l)	DO(l)	Transmisión manual (l)	Transmisión automática/DSG(l)	Freno/embrague, con ABS/sin ABS (l)	GUR (l)	Lavadora con faros / sin faros (l)
Motores de combustión interna de gasolina
ETI 1.2	4,0	8,9	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
ETI 1.4	4,0	10,2	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
ETI 1.8	5,2	7,8	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
ETI 2.0	5,7	8,6	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
Unidades diésel
TDI CR 1.6	4,6	8,4	–	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TDI CR 2.0	4,6	11,6/11,9	–	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5

El programa de mantenimiento del Skoda Octavia A7 es el siguiente:

Lista de trabajos durante el mantenimiento 1 (15 km de recorrido)

1. Cambio de aceite de motor. De fábrica, el CASTROL EDGE 5W-30 LL original se vierte para una vida útil prolongada, correspondiente a la aprobación VW 504.00 / 507.00. Precio medio por lata EDGE5W30LLTIT1L 800 rublos; y para un EDGE4W5LLTIT30L de 4 litros - 3 mil rublos. Los aceites de otras compañías también son aceptables como reemplazo: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra ECP 5W-30, Motul VW Specific 504/507 5W-30 y Liqui Moly Toptec 4200 Longlife III 5W-30. Lo principal es que el aceite debe corresponder a la clasificación. ACEA A3 y B4 o API SN, SM (gasolina) y ACEA C3 o API CJ-4 (diésel), homologado para motor de gasolina VW 504 и VW 507 para diésel.
2. Reemplazo del filtro de aceite. Para ICE 1.2 TSI y 1.4 TSI, el original tendrá el artículo VAG 04E115561H y VAG 04E115561B. El costo de tales filtros en el límite de 400 rublos. Para motores de combustión interna 1.8 TSI y 2.0 TSI, el filtro de aceite VAG 06L115562 es adecuado. El precio es de 430 rublos. En un diesel 2.0 TDI es VAG 03N115562, por un valor de 450 rublos.
3. Reemplazo de filtro de cabina. El número del elemento de filtro de carbón original - 5Q0819653 tiene un precio de alrededor de 780 rublos.
4. Injertos de relleno G17 en combustible (para motores de gasolina) código de producto G001770A2, el precio promedio es de 560 rublos por botella de 90 ml.

Comprobaciones en TO 1 y todas las siguientes:

• inspección visual de la integridad del parabrisas;
• comprobando el funcionamiento del techo solar panorámico, engrasando las guías;
• verificar el estado del elemento del filtro de aire;
• comprobar el estado de las bujías;
• restablecer el indicador de la frecuencia de mantenimiento;
• control de estanqueidad e integridad de rodamientos de bolas;
• la comprobación del juego, la fiabilidad de las ataduras y la integridad de las tapas de las puntas de las barras de dirección;
• control visual de la ausencia de daños en la caja de cambios, ejes de transmisión, cubiertas SHRUS;
• control del juego de los cojinetes del cubo;
• verificar la estanqueidad y la ausencia de daños en el sistema de frenos;
• control del espesor de las pastillas de freno;
• verificar el nivel y completar el líquido de frenos si es necesario;
• control y ajuste de la presión de los neumáticos;
• control de la altura residual del dibujo de la banda de rodadura del neumático;
• comprobar la fecha de caducidad del kit de reparación de neumáticos;
• revisar amortiguadores;
• monitorear el estado de los dispositivos de iluminación externos;
• monitoreo del estado de la batería.

Lista de trabajos durante el mantenimiento 2 (para 30 km de recorrido)

1. Todo el trabajo proporcionado por TO 1: reemplazo de los filtros de aceite del motor, aceite y cabina, vertiendo el aditivo G17 en el combustible.
2. Cambio de líquido de frenos. El primer cambio de líquido de frenos ocurre después de 3 años, luego cada 2 años (TO 2). Sirve cualquier TJ tipo DOT 4. El volumen del sistema es de poco más de un litro. Costo por 1 litro en promedio 600 rublos, artículo — B000750M3.
3. Reemplazo del filtro de aire. Reemplazando el elemento del filtro de aire, el artículo para automóviles con ICE 1.2 TSI y 1.4 TSI corresponderá al filtro 04E129620. El precio promedio de los cuales es de 770 rublos. Para ICE 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI es adecuado el filtro de aire 5Q0129620B. Precio 850 rublos.
4. Correa de distribución. Comprobación del estado de la correa de distribución (la primera revisión se realiza a los 60000 km o al TO-4).
5. Transmisión Control de aceite de transmisión manual, rellenando si es necesario. Para una caja de cambios manual, es adecuado el aceite para engranajes original "Gear Oil" con un volumen de 1 litro - VAG G060726A2 (en cajas de cambios de 5 velocidades). En el aceite para engranajes de "seis pasos", 1 l - VAG G052171A2.
6. Verifique el estado de la correa de transmisión de las unidades montadas y, si es necesario, reemplácela, número de catálogo - 6Q0260849E. costo promedio 1650 rublos.

Lista de trabajos durante el mantenimiento 3 (45 km de recorrido)

1. Realice los trabajos relacionados con el mantenimiento 1 - cambie el aceite, los filtros de aceite y de cabina.
2. Verter aditivo G17 en el combustible.
3. Primer cambio de líquido de frenos en un coche nuevo.

Lista de trabajos durante el mantenimiento 4 (kilometraje 60 km)

1. Todo el trabajo previsto por TO 1 y TO 2: cambiar el aceite, los filtros de aceite y de cabina, así como cambiar el filtro de aire y revisar la correa de transmisión (ajustar si es necesario), verter aditivo G17 en el tanque, cambiar el líquido de frenos .
2. Reemplazo de bujías.

   Para ICE 1.8 TSI y 2.0 TSI: bujías originales - Bosch 0241245673, VAG 06K905611C, NGK 94833. El costo aproximado de tales velas es de 650 a 800 rublos / pieza.

   Para motor 1.4 TSI: bujías adecuadas VAG 04E905601B (1.4 TSI), Bosch 0241145515. El precio es de unos 500 rublos / pieza.

   Para unidades de 1.6 MPI: velas fabricadas por VAG 04C905616A - 420 rublos por pieza, Bosch 1 - 0241135515 rublos por pieza.

3. Reemplazo del filtro de combustible. Solo en ICE diésel, código de producto 5Q0127177: el precio es de 1400 rublos (en ICE de gasolina, no se proporciona el reemplazo de un filtro de combustible separado). En motores diésel con sistema Common Rail cada 120000 km.
4. Cambio de aceite y filtro DSG (diésel de 6 velocidades). Aceite de transmisión "ATF DSG" volumen 1 litro (código de pedido VAG G052182A2). El precio es de 1200 rublos. Filtro de aceite de transmisión automática fabricado por VAG, código de producto 02E305051C - 740 rublos.
5. Comprobación de la correa de distribución y rodillo tensor en ICE diesel y en gasolina. Control de aceite de transmisión manual, si es necesario - rellenando. Para una caja de cambios manual, es adecuado el aceite para engranajes original "Gear Oil" con un volumen de 1 litro - VAG G060726A2 (en cajas de cambios de 5 velocidades). En el aceite para engranajes de "seis pasos", 1 l - VAG G052171A2.

Relación de obras con un recorrido de 75, 000 km

Todo el trabajo proporcionado por TO 1: reemplazo de los filtros de aceite del motor, aceite y cabina, vertiendo el aditivo G17 en el combustible.

Relación de obras con un recorrido de 90 km

• Todo el trabajo que debe realizarse durante TO 1 y TO 2 se repite.
• Y también asegúrese de verificar el estado de la correa de transmisión de los accesorios y, si es necesario, reemplácelo, el elemento del filtro de aire, la correa de distribución, el aceite de transmisión manual.

Relación de obras con un recorrido de 120 km

1. realizar todos los trabajos del cuarto mantenimiento programado.
2. Sustitución del filtro de combustible, aceite de la caja de cambios y filtro DSG (solo en los ICE diésel y también incluidos los ICE con sistema Common Rail)
3. Sustitución de la correa de distribución y la polea tensora. Rodillo guía superior 04E109244B, su costo es de 1800 rublos. La correa de distribución se puede comprar con el código de artículo 04E109119F. Precio 2300 rublos.
4. Control de aceite transmisión manual y transmisión automática.

Reemplazos de por vida

Reemplazo del refrigerante no está ligado al kilometraje y ocurre cada 3-5 años. Control de nivel de refrigerante y, si es necesario, reposición. El sistema de refrigeración utiliza fluido violeta "G13" (según VW TL 774/J). Número de catálogo de capacidad 1,5 l. - G013A8JM1 es un concentrado que debe diluirse con agua en una proporción de 2:3 si la temperatura es hasta - 24°C, 1:1 si la temperatura es hasta -36° (llenado de fábrica) y 3:2 si la temperatura es de hasta - 52 ° C. El volumen de reabastecimiento de combustible es de aproximadamente nueve litros, el precio promedio es 590 rublos.

Cambio de aceite de la caja de cambios el Skoda Octavia A7 no está previsto en las normas oficiales de mantenimiento. Dice que el aceite se utiliza durante toda la vida de la caja de cambios y durante el mantenimiento solo se controla su nivel, y si es necesario, solo se rellena con aceite.

El procedimiento para verificar el aceite en la caja de cambios es diferente para automática y mecánica. Para transmisiones automáticas, se realiza una revisión cada 60 km, y para transmisiones manuales, cada 000 km.

Volúmenes de llenado de aceite de caja de cambios Skoda Octavia A7:

La transmisión manual contiene 1,7 litros de aceite para engranajes SAE 75W-85 (API GL-4). Para la transmisión manual, es adecuado el aceite para engranajes original "Gear Oil" con un volumen de 1 litro: VAG G060726A2 (en cajas de cambios de 5 velocidades), el precio es de 600 rublos. En el aceite para engranajes de "seis velocidades", 1 litro - VAG G052171A2, el costo es de aproximadamente 1600 rublos.

Una transmisión automática necesita 7 litros, se recomienda verter 1 litro de aceite de transmisión para transmisión automática "ATF DSG" (código de pedido VAG G052182A2). El precio es de 1200 rublos.

Sustitución del filtro de combustible en los ICE de gasolina. Módulo de suministro de combustible con bomba de cebado de combustible G6, con filtro de combustible incorporado (el filtro no se puede reemplazar por separado). El filtro de gasolina se reemplaza solo con el reemplazo de la bomba de combustible eléctrica, el código de reemplazo es 5Q0919051BH, el precio es de 9500 rublos.

Reemplazo de la correa de transmisión Skoda Octavia no está incluido. Sin embargo, cada segundo mantenimiento debe controlarse y, si es necesario, debe reemplazarse la correa de enganches art.AD. El precio promedio es de 1000 rublos. por lo general, durante las reparaciones, también se cambia el tensor de la correa de transmisión VAG 04L903315C. El precio es de 3200 rublos.

Reemplazo de la cadena de distribución. Según los datos del pasaporte, no se proporciona el reemplazo de la cadena de distribución, es decir. su vida útil se calcula para todo el período de servicio del automóvil. La cadena de distribución se instala en los ICE de gasolina con volúmenes de 1.8 y 2.0 litros. En caso de desgaste, reemplazar la cadena de distribución es lo más costoso, pero también rara vez se requiere. El artículo de la nueva cadena de repuesto es 06K109158AD. El precio es de 4500 rublos.

Después de analizar las etapas del mantenimiento continuo, se encuentra un cierto patrón, cuya ciclicidad se repite cada cuatro mantenimientos. La primera ITV, que es también la principal, incluye: sustitución de la lubricación del motor de combustión interna y filtros del coche (aceite y habitáculo). El segundo mantenimiento incluye trabajos de sustitución de materiales en TO-1 y, además, la sustitución de líquido de frenos y filtro de aire.

Costo de mantenimiento Octavia A7

La tercera inspección es una repetición de TO-1. TO 4 es uno de los mantenimientos clave del coche y uno de los más caros. Además de reponer los materiales necesarios para el paso de TO-1 y TO-2. es necesario reemplazar las bujías, el filtro de aceite y transmisión automática / DSG (diésel de 6 velocidades) y el filtro de combustible en un automóvil con motor diésel.

El costo de esos servicio Škoda Octavia A7
Al numero	Número de catálogo	* Precio, frotar.)
A 1	aceite — 4673700060 filtro de aceite — 04E115561H filtro de cabina — 5Q0819653 Código de producto de aditivos de combustible G17 — G001770A2	4130
A 2	Todos los consumibles primero A, así como: filtro de aire - 04E129620 líquido de frenos - B000750M3	5500
A 3	Repita el primero A	4130
A 4	Todo el trabajo incluido en A 1 и A 2: bujías - 06K905611C filtro de combustible (diesel) - 5Q0127177 aceite de transmisión automática - G052182A2 y filtro DSG (diesel) - 02E305051C	7330 (3340)
Consumibles que cambian sin importar el kilometraje
Refrigerante	G013A8JM1	590
Correa de transmisión	04L260849C	1000
Aceite de transmisión manual	G060726A2 (siglo V) G5A052171 (siglo VI)	600 1600
Aceite de transmisión automática	G052182A2	1200

*El costo promedio se indica a precios de otoño de 2017 para Moscú y la región.

A 1 es básico, ya que incluye trámites obligatorios que se repetirán cuando se añadan nuevos a la próxima ITV. El precio promedio en una estación de servicio de la red de distribuidores para reemplazar el aceite y el filtro del motor, así como el filtro de la cabina costará 1200 rublos.

A 2 el mantenimiento previsto en TO 1 también se agrega al reemplazo del filtro de aire (500 rublos) y líquido de frenos 1200 rublos, total - 2900 rublos.

A 3 no diferente de TO 1, con el mismo precio fijo 1200 rublos.

A 4 uno de los mantenimientos más costosos, ya que requiere el reemplazo de casi todos los materiales reemplazables. Para automóviles con gasolina ICE, además de los costos establecidos de TO 1 y TO 2, es necesario reemplazar las bujías: 300 rublos / pieza. Total 4100 руб.

En automóviles con unidades diésel, además de reemplazar los TO 2 y TO 1 prescritos, debe cambiar el filtro de combustible y el aceite en la caja de cambios. DSG (La excepción son los coches con sistema Common Rail). Sustitución del filtro de combustible - 1200 rublos. Un cambio de aceite costará 1800 rublos, más un cambio de filtro de 1400 rublos. Total 7300 rublos.

A 5 repite HASTA 1.

A 6 repite HASTA 2.

A 7 el trabajo se realiza por analogía con TO 1.

A 8 es una repetición de TO 4, además de reemplazar la correa de distribución - 4800 rublos.

En total

La decisión de qué trabajos de mantenimiento se van a realizar en la estación de servicio, y cuáles puedes manejar con tus propias manos, la tomas en base a tus propias fortalezas y habilidades, recordando que toda responsabilidad por las acciones realizadas recae en ti. Por tanto, no merece la pena retrasar el paso de la próxima ITV, ya que esto puede afectar al rendimiento del coche en su conjunto.

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