RegeneraciĆ³n de filtros DPF y catalizadores
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El filtro DPF y el convertidor catalĆtico desempeƱan un papel similar en el automĆ³vil: purifican los gases de escape de sustancias nocivas. Descubra en quĆ© se diferencian y cĆ³mo es la regeneraciĆ³n de los filtros y catalizadores DPF.
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Filtro DPF: ĀæquĆ© es?
El filtro de partĆculas diĆ©sel o filtro DPF es un dispositivo situado en el sistema de escape del vehĆculo. EstĆ” hecho de un inserto de cerĆ”mica y un cuerpo resistente a altas temperaturas. El cartucho estĆ” diseƱado para filtrar los gases de escape que salen del automĆ³vil y la carcasa protege el filtro de daƱos mecĆ”nicos.
ĀæQuĆ© es un catalizador?
Un convertidor catalĆtico, llamado catalizador automotriz, es un elemento del sistema de escape que reduce la cantidad de compuestos nocivos en los gases de escape. Hay estĆ”ndares de emisiones que todo automĆ³vil debe cumplir. Por esta razĆ³n, ahora se instalan convertidores catalĆticos en todos los automĆ³viles.
Filtro DPF y convertidor catalĆtico - comparaciĆ³n
Ambas partes realizan una funciĆ³n similar: limpieza de gases de escape. Pueden tener una estructura similar, pero son dispositivos completamente diferentes que realizan funciones diferentes y uno no reemplaza al otro. Por supuesto, a la similitud se le puede sumar el hecho de que se desgastan rĆ”pidamente y tendrĆ”s que regenerar los catalizadores y los filtros DPF. Estos elementos funcionan con principios completamente diferentes.
ĀæCĆ³mo funciona un filtro DPF?
El filtro DPF limpia los gases de escape de partĆculas de hollĆn y ceniza. Tiene un diseƱo simple, similar al silenciador del medio. A veces, la autolimpieza se produce por cauterizaciĆ³n. Tiene canales con paredes porosas dispuestas paralelas entre sĆ. Algunos de ellos estĆ”n silenciados en la entrada, otros en la salida. La disposiciĆ³n alterna de los tĆŗbulos crea una especie de rejilla. Cuando se quema la mezcla de combustible, el inserto de cerĆ”mica se calienta a una temperatura alta, alcanzando varios cientos de grados centĆgrados, lo que quema las partĆculas de hollĆn. Los poros en las paredes de los canales atrapan partĆculas de hollĆn en el filtro, luego de lo cual se queman en un proceso iniciado por la unidad de control electrĆ³nico. Si este proceso no se realiza correctamente, el filtro se obstruirĆ” y dejarĆ” de funcionar correctamente. El daƱo del filtro tambiĆ©n puede acelerarse por otros factores, como combustible de mala calidad, mal estado del motor o mal estado de la turbina. Si no cubre largas distancias todos los dĆas y conduce mucho en la ciudad, vale la pena hacer viajes mĆ”s largos de vez en cuando, preferiblemente en una ruta en la que pueda alcanzar velocidades mĆ”s altas. Gracias a esto, puede mantener el filtro DPF funcionando correctamente.
ĀæCĆ³mo funciona el catalizador?
Los catalizadores tienen una estructura cilĆndrica simple y pueden parecerse a un silenciador. EstĆ”n fabricados con inserto de cerĆ”mica o metal y cuerpo de acero inoxidable. El cartucho es el corazĆ³n del catalizador. Su diseƱo se asemeja a un panal de abejas, y cada celda estĆ” cubierta con una capa de metal precioso, que estĆ” diseƱado para neutralizar las sustancias nocivas en los gases de escape. Gracias a esto, solo los compuestos que no lo daƱan llegan al medio ambiente. Para el correcto funcionamiento del catalizador, es necesario llevarlo a la temperatura deseada, que oscila entre los 400 y los 800 grados centĆgrados.
RegeneraciĆ³n de filtros DPF
La regeneraciĆ³n del filtro DPF es un proceso mediante el cual evitamos el costoso reemplazo de un filtro por uno nuevo. Existen varios mĆ©todos de regeneraciĆ³n, uno de ellos es la limpieza por ultrasonidos. Sin embargo, esto conlleva un cierto riesgo, ya que puede provocar el desmoronamiento del inserto cerĆ”mico.
Una soluciĆ³n fiable es el sistema de limpieza hidrodinĆ”mica. Se desmonta el filtro, se comprueba su estado y luego se baƱa en agua caliente con la adiciĆ³n de un suavizante. El Ćŗltimo paso es colocar el filtro en una mĆ”quina que saca las cenizas de los canales usando agua a alta presiĆ³n. Una vez finalizado el trabajo, el filtro se seca, pinta e instala en el automĆ³vil.
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RegeneraciĆ³n de catalizadores
El proceso de regeneraciĆ³n del catalizador es bastante simple, pero el servicio no lo realizarĆ” si hay daƱos mecĆ”nicos. La regeneraciĆ³n consiste en abrir el catalizador, sustituir el cartucho y volver a cerrar. Existe la posibilidad de que tengas que soldar su cuerpo.
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