Coches deportivos raros: B. Engineering Edonis – Coches deportivos
Mundo superdeportivo esto es mucho más de lo que parece. Los coches de ensueño no se limitan a los Ferraris y Lambo habituales de la lista; hay innumerables pequeños fabricantes, modelos de edición limitada y estrellas olvidadas.
Aquellos que aman la velocidad probablemente lo sepan, otros nunca han oído hablar de él, pero Edonis no solo es un superdeportivo rápido y raro, sino que también forma parte de nuestra historia.
Nacimiento de Edonis
Cuando Jean-Marc Borel adquirió parte de la planta de Bugatti Motors en 2000, aprovechó la oportunidad para perseguir su sueño de construir su propio superdeportivo.
Entonces su empresa Ingeniería Borrell, basado en la "tierra santa" de los motores, ha lanzado 21 Edonis basados en BugattiEB 110... Los mejores ingenieros de fabricantes como Ferrari, Lamborghini y Maserati han participado en un proyecto para crear un automóvil que potenciará el prestigio del territorio y la ingeniería italiana en el campo de la automoción.
Solo el cuadro de fibra de carbono se tomó del Bugatti EB, y la parte mecánica fue completamente rediseñada.
Motor y potencia
Il V12 de 3.5 litros y se aumentaron 5 válvulas por cilindro a 3.7, y las cuatro turbinas características del EB 110 fueron reemplazadas por dos turbinas IHI más grandes.
La entrega de torque del biturbo fue brutal, y la banda sonora de los silbidos y bocanadas del turbo en la altitud fue extrema por decir lo menos.
La Edonis desarrolló 680 hp. y 750 Nm de par, transmitido exclusivamente a través de las ruedas traseras a través de la caja de cambios (el EB 110 tenía un sistema de tracción total mucho más pesado con tres diferenciales).
Este ahorro de peso permitió que la máquina lograra resultados increíbles. relación peso-potencia 480 h.p. / t. La aceleración de 0 a 100 km / h se superó en 3,9 segundos y la velocidad máxima declarada fue de 365 km / h.
Extrema en todas las áreas
Estéticamente, Edonis se parece vagamente a su "matriz" Bugatti, especialmente en lo que respecta a la nariz y los faros. El resto del cuerpo, en cambio, es un festín de líneas geométricas esculpidas, tomas de aire y detalles exóticos y llamativos.
No se puede llamar bello o armonioso, pero definitivamente tiene la presencia escénica de un superdeportivo, y tal exageración de las líneas se justifica por la fuerza airada y salvaje.
de 21 muestras prometido por Jean Marc Borel, no se sabe cuánto se vendió realmente. El precio de Edonis en 2000 fue de 750.000 euros.
Desafortunadamente, el proyecto se ha perdido a lo largo de los años, probablemente debido a dificultades económicas y logísticas en el manejo de la producción de un automóvil de esta magnitud; pero el Edonis sigue siendo un brillante ejemplo de lo que pocos ingenieros italianos de autos deportivos son capaces de hacer.
