Cobertura real y EPA: Tesla Model 3 LR es líder, pero sobrevalorado. Segundo Porsche Taycan 4S, tercer Tesla S Perf

Edmunds ha publicado un gráfico actualizado de la gama de vehículos eléctricos. El líder fue el Tesla Model 3 Long Range (2021), que alcanzó los 555 kilómetros con batería. Porsche terminó en segundo lugar, los Model S e Y Long Range siguen sin aparecer en la clasificación.

Rangos reales de vehículos eléctricos frente a afirmaciones del fabricante

El último ranking se ve así:

1. Tesla Model 3 LR (2021) – autonomía según catálogo EPA = 568 km, Alcance alcanzado = 555 km,
2. Porsche Taycan 4S (2020) con batería extendida – autonomía según catálogo EPA = 327 km, Alcance alcanzado = 520 km,
3. Rendimiento del modelo S de Tesla (2020) – autonomía según catálogo EPA = 525 km, Alcance alcanzado = 512 km,
4. Hyundai Kona Eléctrico (2019) – autonomía según catálogo EPA = 415 km, Alcance alcanzado = 507 km,
5. Ford Mustang Mach-E 4X / AWD XR (año 2021) – autonomía según catálogo EPA = 434,5 km, Alcance alcanzado = 489 km,
6. Tesla Model X de largo alcance (2020) – autonomía según catálogo EPA = 528 km, Alcance alcanzado = 473 km,
7. Volkswagen ID.4 Primera edición (2020) – autonomía según catálogo EPA = 402 km, Alcance alcanzado = 462 km,
8. Kia e-Niro 64 kWh (2020) – autonomía según catálogo EPA = 385 km, Alcance alcanzado = 459 km,
9. Chevrolet Bolt (2020) – autonomía según catálogo EPA = 417 km, Alcance alcanzado = 446 km,
10. Rendimiento del modelo Y de Tesla (2020) – autonomía según catálogo EPA = 468 km, Alcance alcanzado = 423 km,
11. Rendimiento del modelo 3 de Tesla (2018) – autonomía según catálogo EPA = 499 km, Alcance alcanzado = 412 km,
12. Audi e-tron Sportback (año 2021) – autonomía según catálogo EPA = 351 km, Alcance alcanzado = 383 km,
13. Nissan Leaf e + (2020) – autonomía según catálogo EPA = 346 km, Alcance alcanzado = 381 km,
14. Tesla Model 3 Gama Estándar Plus (2020) – autonomía según catálogo EPA = 402 km, Alcance alcanzado = 373 km,
15. Polestar 2 Performance (2021 años) – autonomía según catálogo EPA = 375 km, Alcance alcanzado = 367 km.

Entonces la lista muestra que Tesla es un fabricante que, de acuerdo con los procedimientos de la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA), recibe valores máximos posibles inflados.. Y esto rara vez se logra en la conducción real. El resto de las empresas muestran resultados conservadores y subestimados, especialmente para las marcas de Corea del Sur y Porsche (fuente).

Tamaños de amortiguadores en vehículos seleccionados

Edmunds también afirma haber sido contactado por un ingeniero de Tesla que defendía los coches del fabricante californiano. Encontró que la prueba no se llevó a cabo correctamente, ya que los autos debían conducir hasta que la batería se descargó por completo, y no solo hasta que los medidores marcaran "0". El portal decidió verificar esto y recibió estos resultados después de que el número "0" apareció en el telémetro. Se pueden considerar como información sobre el tamaño del búfer:

1. Ford Mustang Mach-E 4X (año 2021) – 9,3 km a 105 km/h con parada completa 11,7 kilometro,
2. Rendimiento del modelo Y de Tesla (2020) – 16,6 km a 105 km/h con parada completa 20,3 kilometro,
3. Volkswagen ID.4 1-© (2021 г.) – 15,1 km a 105 km/h con parada completa 20,8 kilometro,
4. Tesla Model 3 SR + (2020) – 20,3 km a 105 km/h con parada completa 28,3 kilometro,
5. Tesla Model 3 LR (2021) – 35,4 km a 105 km/h con parada completa 41,7 kilometro.

Por tanto, esta tesis parece justificada, al menos en parte, pero conviene recordar que no es prudente mover al electricista cuando la autonomía ha bajado a cero. Es difícil determinar el tamaño del búfer restante (el ingeniero de Tesla también habló sobre esto), la reserva de energía depende de la velocidad de movimiento, la temperatura del aire o las condiciones de la carretera. No es casualidad que el fabricante comience a insistir en cargar cuando el indicador de batería muestra alrededor del diez por ciento.

También vale la pena señalar que todavía faltan dos modelos importantes en la clasificación: Tesla Model S e Y Long Range. Las variantes de Tesla Performance generalmente se ven peor, aunque solo sea por las llantas grandes.

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