"Reactivo 2000". Tecnología de protección de motores soviética
¿Cómo funciona el Reactivo 2000?
Durante la operación del automóvil, las partes cargadas en el motor se desgastan gradualmente. Aparecen microdefectos en las superficies de trabajo, que gradualmente se convierten en un desgaste uniforme o en daños críticos y transitorios.
Hay muchos mecanismos para la formación de defectos. Por ejemplo, una partícula sólida ingresa al par de fricción del anillo-cilindro, el cual, cuando el pistón se mueve, deja una rozadura. O hay un defecto en la estructura del metal (microporos, heterogeneidad del metal, inclusiones extrañas), que eventualmente se revela por astillado o formación de grietas de varios tamaños. O se debilita debido al sobrecalentamiento local.
Todo esto es casi inevitable y afecta el recurso del motor. Sin embargo, es posible compensar parcialmente el desgaste del motor e incluso restaurar en cierta medida su rendimiento mediante el uso de aditivos especiales para el aceite. Uno de estos aditivos es el Reactivo 2000. Este compuesto modificador de lubricante tiene varios efectos beneficiosos.
- Crea una capa protectora duradera en la superficie desgastada, que restaura el parche de contacto y reduce significativamente el coeficiente de fricción.
- Reduce la intensidad del desgaste superficial por hidrógeno del metal. Los iones de hidrógeno a alta temperatura penetran en las capas superficiales del metal, se reducen a hidrógeno atómico y, bajo la influencia de la misma temperatura, destruyen la red cristalina. Este mecanismo de destrucción se ralentiza significativamente por la composición "Reactivo 2000".
- Protege contra la corrosión. La película creada elimina los procesos de corrosión en las partes metálicas.
La composición también aumenta la compresión, reduce el consumo de aceite de desecho, restaura la potencia perdida del motor y normaliza el consumo de combustible. Todos estos efectos son el resultado de las tres acciones anteriores del aditivo "Reactivo 2000".
Método de aplicación
Hay dos formas de utilizar el aditivo "Reactivo 2000". El primero está diseñado para motores con poco desgaste y se usa una sola vez. La composición se vierte en aceite nuevo en un motor caliente a través del cuello de llenado de aceite. Después de eso, el automóvil funciona normalmente. El efecto del aditivo se observa en promedio después de 500-700 km.
El segundo método está diseñado para motores muy desgastados, en los que hay una caída significativa en la compresión y el "zhor" del aceite. Primero, se desenroscan las velas de un motor caliente. El agente se vierte en cada cilindro con una jeringa de 3-5 ml. Después de eso, el motor sin velas gira por un corto tiempo para que el aditivo se distribuya por las paredes de los cilindros. La operación se repite hasta 10 veces. Luego, el aditivo se vierte en el aceite y el automóvil funciona en modo normal. Un efecto beneficioso en este caso se puede observar antes que después del primer método.
Reseñas de propietarios de automóviles
Los automovilistas dejan comentarios en su mayoría neutrales-positivos sobre Reagent 2000. El aditivo de una forma u otra da un efecto positivo:
- restaura y equilibra parcialmente la compresión en los cilindros;
- reduce el consumo de aceite para residuos;
- reduce el ruido del motor;
- algo (subjetivamente, no hay resultados confiables con mediciones precisas) reduce el consumo de combustible.
Pero las opiniones de los propietarios de automóviles difieren sobre el grado y la duración de los efectos beneficiosos. Alguien dice que el aditivo funciona mejor antes de un cambio de aceite. Y luego deja de funcionar después de 3-5 mil kilómetros. Otros afirman que el efecto persiste durante bastante tiempo. Incluso después de una sola aplicación de 2 o 3 cambios de aceite, el rendimiento del motor mejora.
Hoy "Reactivo 2000" está fuera de producción. Aunque todavía se puede comprar de stock antiguo. Fue reemplazado por una nueva composición modificada, Reagent 3000. Si cree en las declaraciones de los automovilistas, el efecto de su uso es más rápido y más notable.
