La diferencia entre las bujías: simple, 2, 3 y 4 pin
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Según la mayoría de los automovilistas, estas velas son la mejor opción en términos de relación precio / calidad. Tienen 2 electrodos laterales en su diseño, que no cubren la punta y no impiden en gran medida que los gases calientes limpien el cuerpo del aislador. La llama de la chispa ingresa uniformemente a la cámara de combustión, lo que garantiza un funcionamiento estable del pistón.
Si surge la pregunta, ¿en qué se diferencian las velas de un solo contacto de las de 2, 3 y 4 contactos? Entonces la respuesta es obvia: la cantidad de electrodos laterales. Además, los modelos con múltiples "pétalos" tienen una vida útil más larga.
¿Qué dan las velas de un solo pin?
Estos productos son ahora los más comunes. Son populares debido a su bajo costo y bajos requisitos de calidad del combustible. Estas velas funcionan bien en los motores de la mayoría de los automóviles: desde automóviles nacionales usados hasta automóviles extranjeros nuevos.
El diseño del modelo es bastante simple:
- Arriba hay un cuerpo de cerámica blanca.
- Debajo hay un vaso de metal con un hilo.
- La punta, sobre la que cuelga 1 "pétalo".
El producto se enrosca fácilmente en el pozo de la vela. El espacio entre los electrodos principal y lateral suele ser de 0,8 a 1,1 mm. Esta distancia aumenta con el tiempo a medida que el metal se desgasta con cada descarga de la bobina, lo que provoca un fallo de encendido.
Cómo elegir bujías
Por lo tanto, las principales desventajas de las velas de un solo contacto son:
- baja reserva de recursos (los productos de cobre y níquel son suficientes para una carrera de 15-30 mil km);
- inestabilidad en chispas (especialmente en invierno).
Para garantizar una formación de llama fiable y aumentar la potencia de carga, los fabricantes reducen el diámetro de la punta (de 2,5 a 0,4 mm). Además, está recubierto con una aleación de metales nobles (platino, iridio, itrio), lo que reduce la tasa de desgaste de 2 a 3 veces. Además, para reducir el efecto de extinción y garantizar una combustión más completa del combustible, se aplica una ranura en U al contacto lateral y se le da una forma de V al electrodo central.
Características distintivas de las bujías
Para reducir el desgaste del producto, los fabricantes, además de utilizar materiales preciosos, comenzaron a producir modelos con múltiples electrodos. Los productos más populares son Ngk, Bosh, Denso, Brisk.
tres pines
Este tipo de bujía se usa comúnmente en motores de automóviles de precio medio. Garantizan una formación de llama estable, pero son muy exigentes con la calidad del combustible. Con mal gas, no durarán más que las velas ordinarias.
Algunos expertos afirman que la vida útil de los productos de 3 contactos es varias veces mayor que la de los productos de un solo contacto. De hecho, los "pétalos" laterales se borran de manera uniforme, ya que la chispa golpea alternativamente en el más cercano a medida que se desgastan. Pero es importante entender que, en primer lugar, la punta central está sujeta a erosión eléctrica. Su margen de seguridad depende del material. Por ejemplo, si la espiga está hecha de iridio, el producto durará hasta 90 mil kilómetros.
dos contactos
Según la mayoría de los automovilistas, estas velas son la mejor opción en términos de relación precio / calidad. Tienen 2 electrodos laterales en su diseño, que no cubren la punta y no impiden en gran medida que los gases calientes limpien el cuerpo del aislador. La llama de la chispa ingresa uniformemente a la cámara de combustión, lo que garantiza un funcionamiento estable del pistón.
cuatro pines
En el diseño de estos productos, hay 2 pares de electrodos con un espacio de 0,8 mm y 1,2 mm, respectivamente. Gracias a esta estructura, las velas son adecuadas para la mayoría de los motores de carburador e inyección.
Varias bujías
Estas velas son peores que otros modelos, se limpian de hollín y crean menos llama a bajas velocidades. Pero, por otro lado, tienen la mayor reserva de recursos (especialmente con la pulverización catódica de iridio). Esto se debe al hecho de que 4 contactos laterales están conectados a tierra por descargas eléctricas. Además, no cubren el espacio por encima de la punta, lo que garantiza una distribución uniforme del fuego de la chispa. Debido a esto, la carga sobre las paredes del pistón está equilibrada.
Algunos propietarios de automóviles afirman que después de instalar velas de electrodos múltiples, notaron lo siguiente:
- no hay problemas para arrancar el automóvil incluso en invierno;
- aumento de la potencia del motor en un 2-3%;
- reducción del consumo de combustible en un 0,4-1,5 %;
- los gases de escape disminuyeron en un 4-5%.
Además, algunos motores están diseñados para un solo contacto con la ubicación del "pétalo" por encima de la punta, de modo que la descarga sea a lo largo del eje. Otros motores requieren espacio libre lateral. Por lo tanto, la elección de un modelo adecuado debe realizarse junto con un especialista, de lo contrario, surgirán problemas en el funcionamiento del motor.
