Prueba extendida de Suzuki V-Strom 250 Parte 2: Cuando el gigante lo monta
La prueba extendida de motocicleta también está diseñada para ser probada por varios motociclistas. Uno de ellos, por supuesto, es nuestro Max, que con sus 198 centímetros de altura y 103 kilogramos, pertenece a la categoría de basquetbolistas en moto. Definitivamente todo lo contrario de nuestra Katya, quien dio su primera opinión como motociclista. Puedes leer lo que escribió Katya en la primera parte de la prueba Suzuki V-Strom 250.
Petr Kavchich y el archivo de la revista de motocicletas
De pura "firbca", cómo estará al frente de Suzuki V-Stroma 250, se lo ponemos en sus manos con las palabras: "Inténtalo, déjate seducir y dilo como tú piensas de primera mano". Normalmente conduzco una Yamaha Drag Star 1.100 monoplaza. En vacaciones, los maxi scooters suelen tener un volumen de hasta 250 cc.
Después de mi primer conocimiento con esta pequeña enduro viajera, debo decir que al principio era un poco escéptico sobre el motor y la pequeña cilindrada. Gira rápidamente y cambia (puede) a una marcha máxima sin tener una velocidad alta. Pero luego me "di cuenta" de que para algo más es necesario ejecutarlo a altas revoluciones. Luego también camina, canta maravillosamente y desarrolla una velocidad bastante decente (por ejemplo, mi Drag Star no tiene esto).
A pesar de su pequeño tamaño, la bicicleta se comporta muy bien, es muy estable incluso a velocidades ligeramente más altas y en curvas. Me pareció anormalmente liviano, quizás también porque mi Drag Star pesa al menos un poco £ 100 más.
En cuanto al tamaño del motor, puedo decir que, por supuesto, podría haber sido más grande, que mis piernas habrían sido más grandes en el "combo" y que no habría un viento tan fuerte en el casco, pero no lo hice. No creo que la moto fuera demasiado pequeña para mí. Fue solo después de un largo viaje que estaba un poco confundido por el asiento, que podría haber sido más largo (el asiento del conductor), pero probablemente los conductores de mi tamaño de alguna manera no tomaron esto en cuenta al diseñar este Suzuki.
En resumen, puedo escribir: excelente sonido al arrancar el motor, la mano de obra me parece excelente, la transmisión es confiable, solo que a veces se vuelve un poco más pesada en la primera marcha. Pero iba solo, así que no sé cómo me comportaría con alguien más en la bicicleta. Para mí, andar en esta bicicleta fue genial, muy divertido. Lo llevaría inmediatamente al trabajo y por unas horas. Para algo más grande, es probable que la longitud del asiento sea un problema. Me encantó, pero es cierto que todavía me encantan todas las motos que he montado porque andar en moto siempre es genial ".
Max Araña
Foto: Petr Kavčič y la revista Archive moto.
