Prueba extendida: Aprilia Dorsoduro 900 // Aprilia, no para todos

Amante de la tecnología y la estética y de las motocicletas orientadas al diseño, a Matjj Tomažić le gustaba la curva y el carácter un tanto juguetón, porque como una belleza italiana indomable supo subir la adrenalina. Nuestro experto en MotoGP Primoж Юrman también viajó bastante con ella y confesó con sentimientos encontrados que se lo quitó de las manos. Por un lado, es Dorsoduro era salvaje, y con las muchas bicicletas que probó, se preguntó si terminaría eligiendo solo una, seguiría eligiendo una bicicleta tan característicamente poderosa, u optaría por algo más sofisticado sobre dos ruedas.

Una historia muy especial, llena de nuevas experiencias, la escribió nuestro motociclista, un recién llegado al baloncesto. Maks Araña. Él dijo: “Apreté un poco la bicicleta, pero fue muy divertido de manejar. Lo primero que me sorprendió gratamente fue el sonido del motor, que personalmente me gusta mucho. El motor ha cambiado mucho con respecto a mi estilo de conducción habitual (crucero silencioso). Me di cuenta de esto poco después de que lo seduje por primera vez porque es ligero y animado. Sin embargo, me gustaría señalar que esto requiere que el conductor esté atento al conducir, especialmente en las curvas. Sus favoritos son la sinuosidad y la rápida aceleración en las curvas. Le conviene más si el conductor lo empuja. Además del sentido común y los neumáticos, la electrónica también hace contacto con el suelo. Sin embargo, "bailó" debajo de mi trasero varias veces. El viento es, por supuesto, fuerte debido a la débil protección contra el viento, y moverse a una velocidad de 130 kilómetros por hora se convierte en una verdadera navegación”.

Como el resto de nosotros, también descubrió que la Dorsoduro ni siquiera es una moto de alta velocidad. Matevj Hribar, un ex corredor de supermotos, se preguntó si esto era realmente una supermoto real. Le dio una gran ventaja al diseño y escribió: "Ningún otro fabricante (al menos en este segmento) se ha atrevido a darle tanto estilo a un automóvil: ni faros aburridos en absoluto (¿sabes lo que eran los autos supermoto hace más de una década?), entre las salidas de escape, una luz trasera extendida, una barra de marco rojo sangre (hermosamente hecha), accesorios de estilo en miniatura, como pequeñas banderas italianas. Dorsoduro es tan consistente que uno podría estar enojado con los burócratas de Bruselas o con alguien que ya haya inventado los obligatorios reflectores laterales naranjas. La Dorsoduro es una bicicleta hermosa y bellamente construida. Si bien el diseño bicilíndrico V-twin difícilmente puede fallar, hay más en la máquina de Aprilia; cierta nitidez, pero también una profunda suavidad. Este motor de 95 “caballos de fuerza” (a 8.750 rpm) y 90 Newton metro (a 6.500 rpm) también empuja bien, pero solo en el programa sport, porque el control de tracción en el programa drive y rain también corta sus alas. mucho. Hasta ahora todo bien y correcto, pero Dorsoduro tiene una característica desde que nació, por lo que no está muy alto en mi escala personal, ya que descubrí que tales bicicletas no me convienen personalmente. Aunque sé que estas máquinas son alabadas por muchos y que, especialmente con Rubens House al timón, una máquina así puede ir muy rápido y "a través".

Al final, puedo agregar que cada vez que me sentaba en un asiento alto y duro, experimentaba esa leve excitación, como si estuviera sentado en un auto de carreras. La vivacidad de la unidad siempre ha hecho necesario tener un poco más de cuidado a la hora de echar gasolina, y aunque la electrónica controlaba con cuidado que la rueda trasera no patinara demasiado de izquierda a derecha al acelerar desde una curva sobre pavimento ligeramente resbaladizo. Para mí, la Aprilia Dorsoduro es algo así como una moto "gruñona" que satisfará más los antojos de adrenalina para aquellos que todavía tienen un poco de pobalina.

a un precio 9.890 euro esta no es exactamente la categoría de motocicletas donde más sacas por tu dinero, si eres del tipo de Dorsodura que eleva tu frecuencia cardíaca, de todas formas te recomendamos ir al showroom o al menos una prueba de manejo.