Range Rover Velar debuta en bolsa

Forma inusual y lugar igualmente poco obvio. El nuevo Range Rover, en línea con la tendencia de moda de los vehículos utilitarios deportivos, debutó en el edificio de la Bolsa de Valores.

¿De dónde vino esta idea? Resulta que el importador de automóviles del Grupo JLR, es decir, las marcas Jaguar, Land Rover y Range Rover, quiere convertirse en una sociedad anónima este otoño. El movimiento es bastante interesante, al igual que el grupo de invitados. A la presentación también asistieron estrellas de la pantalla y políticos que voluntariamente posaron en la pared de fotos. Para nosotros, el automóvil resultó ser más importante y enfocamos nuestra atención en él.

Y por algo, porque el nuevo Velar no es un nuevo SUV más. En primer lugar, en el capó tiene una orgullosa inscripción "Range Rover", que ya lo pone en el campo de visión de los guardianes de las tradiciones, que preguntan si es digno de otros productos de la marca británica. En segundo lugar, llena un vacío entre el Evoque compacto y el Range Rover Sport mucho más grande y más caro. En tercer lugar, comenzará una dura competencia con los SUV cupé y, en cuarto lugar, iniciará un nuevo lenguaje estilístico e introducirá soluciones técnicas completamente nuevas que no estaban previamente en el grupo JLR.

El nombre en sí puede ser un poco confuso, especialmente para los fanáticos de la marca. Saben que VELRAR es el nombre del prototipo del primer Range Rover, abreviatura de Vee Eight Land Rover, o "Landka" con motor V8. El Velar no va a estar equipado con un potente motor de ocho cilindros, pero hay una opción de 3.0 V6 sobrealimentado con 380 CV. Para menos exigentes, y más precisamente, más exigentes para la combustión, ofrecemos unidades diesel con potencias de 180 a 300 hp. Por supuesto, ambos ejes son impulsados ​​por una transmisión automática de ocho velocidades.

La gran potencia y la tracción total prometen un chasis resistente, con suspensión neumática opcional que el Range Rover puede llevar fuera de la carretera. Los neumáticos de perfil bajo pueden ser el único obstáculo, ya que la transmisión típica de la marca le permite navegar a través del tráfico en movimiento rápido: la distancia al suelo supera los 25 cm y la profundidad de vadeo de 65 cm, cifras impresionantes que la mayoría de los compradores prefieren no notar. prueba.

Velar no es pequeño, es solo unos centímetros más pequeño que el Sport. Como resultado, tiene un maletero enorme con un volumen de 673 litros e impresiona por su majestuosidad. Y debería costar mucho menos. La lista de precios polaca aún no se conoce, pero en el Reino Unido el precio del modelo base está exactamente en el medio entre los modelos Evoque y Sport. En nuestras condiciones debería ser 240-250 mil. zloty.

A este precio, es difícil atribuirlo a una clase u otra. El Velar es más largo que el BMW X4 o el Mercedes GLC Coupe, pero su competidor directo es más bien el Jaguar F-Pace. El Range Rover Velar está estrechamente relacionado con el primer SUV de Jaguar, incluso desde su plataforma, pero la carrocería es notablemente más grande. Pero no basta con compararlo con el BMW X6 o el Mercedes GLE Coupé, porque este es el territorio del Range Rover Sport.

El nuevo Velar refleja el estilo de sus primos más pequeños y más grandes en todos los sentidos, pero también trae novedades. En primer lugar, esto se aplica a los modelos conceptuales, que se pueden ver, por ejemplo, con manijas retráctiles, así como a las soluciones más modernas, como los faros Matrix-Laser LED. En la cabina, además de materiales de calidad, ya encontramos tres pantallas gigantes, incluidas dos pantallas táctiles de 10 pulgadas para controlar los sistemas de a bordo.

Finalmente, volvamos por un momento a las estrellas vespertinas. Entre ellos estaba Mateusz Kusnerevich, múltiple campeón mundial de vela, campeón olímpico. Una figura importante en el marco de la presentación del nuevo Range Rover, porque esa es su cara. La elección no es casual ya que la marca británica quiere promocionarse a través de la navegación. Por lo tanto, es difícil imaginar un mejor representante del modelo Velar que este talentoso y titulado atleta.