Operación del embrague / Control del embrague

Hola,

Para Peugeot 206 + 1,4 l HDi,

150 km, marcha muy suave y distancias cortas.

El 1 de agosto, después del primer clic al pasar por el 3, el clic al intentar pasar el 1 después del semáforo en rojo es mucho más fuerte. El pedal se volvió "caóticamente suave", de repente pude empujarlo con una sensación de resistencia clásica, de repente pude empujarlo rápidamente hacia el motor ... me quedé atascado en punto muerto. Al estar a 2 km del garaje Peugeot, me lo quitaron y lograron llevarlo al garaje.

Veredicto: "Fue un cable". Le pregunto si el embrague está bien. Me dijeron que sí.

Manejé 4 veces la semana pasada, solo unas pocas millas. A veces me costaba pasar el segundo, crujía, como si no hubiera pisado el pedal del todo, pensaba que era yo quien me echaba de menos. Esto nunca sucedió antes de cambiar el cable mientras se conduce, sin embargo, dado que el automóvil se compró (a veces) en 2014, las copias de seguridad a menudo están de mal humor.

Este viernes 27 de agosto, pequeños crujidos de mal agarre en la carretera, la mayoría de las veces por un segundo. Pedalea con la misma resistencia de siempre, ni dura ni blanda, sin deslizamientos. Luz roja, neutral, voy a reiniciar, el pedal pasa entre mis piernas con un gran ruido metálico y se queda justo debajo del volante, nada más es posible. Hoy el coche vuelve al garaje de Peugeot. Les llamé de todos modos el sábado, me dijeron: "Si el cable nuevo está roto, entonces este es el embrague" sin ver el auto.

Si esto es cierto: en 3 semanas mi embrague no se desgastó repentinamente, por lo que se cambió el cable, dijeron "sí, sí", pero no se revisó el embrague en sí. ¿Es posible? ¿Cambiar el cable sin mirar a su alrededor?

Si eso es cierto: ¿el embrague está consumiendo cables nuevos? Mirando cómo funciona el embrague, no entiendo muy bien la relación. Sobre todo si en la conducción, apenas se cambió el cable y en 2 semanas, todo quedó igual que antes, pedal flexible, cambio de marchas sin fricción.

¿Hay algún problema? ¿El tipo de cable está defectuoso, mal ajustado o es una pieza que roza y se rompe?

¿O tengo que decidir cambiar todo el embrague como me dijeron?

Confieso que los acumulo allí, mi nivel de confianza no está a la altura (se cambió la manguera del freno, supuestamente "roto" después de 10 minutos en un descenso de 90 km / h, vuelvo al garaje inmediatamente con el freno de mano Cuatro nuevos hay que cambiar las llantas inmediatamente, porque no tienen ITV, el taller nunca se dio cuenta de que las llantas de referencia no eran muy buenas), pero como el cable se cambio en este taller, no puedo empezar por traerlo a otro lugar.. .

Gracias de antemano por tu consejo, soy una chica soltera, vivo con un salario por debajo del mínimo (discapacidad), tengo un poco de miedo que me lleven a pasear, y que me vean obligada a pasar un año de ahorro y que el problema no se ha resuelto ...