Prueba de carretera Quadro4 - Prueba de carretera

Es un nuevo concepto de movilidad que hace del confort y la seguridad sus puntos fuertes. Y eso también es muy divertido

Esto no es una motocicleta, esto no es un scooter, ni siquiera un automóvil.

Se llama Panel4, tiene cuatro ruedas, dos de las cuales son de conducción (traseras) y se pliegan en curvas, como un vehículo tradicional de dos ruedas; pero como si se doblara.

Marco -la empresa suiza que lo fabrica- lo define como un SUV compacto (SUV de seguridad) que encarna concepto de movilidad completamente nuevo y en el que la seguridad y la comodidad son sus puntos fuertes.

Lo hemos intentado y descubierto durante mucho tiempo. ventajas y desventajas.

cómo

Panel4 establece un sistema patentado dual Sistema de inclinación hidráulico HTS e cuatro ruedas giratorias con suspensión hidráulica independiente.

Il рамка está en tubos de acero, y frenado (4 discos 240 mm) combinado sobre cuatro ruedas (14 pulgadas) y se puede operar con la palanca izquierda o con el pedal ubicado en el lado derecho de la plataforma (haciendo del Quadro4 un vehículo que solo se puede conducir con una licencia B); sólo los frenos delanteros se activan con la palanca derecha.

motor monocilíndrico Euro3 350cc 4 tiempos 4 válvulas, refrigerado por líquido, capaz de desarrollar 30 CV. de 7.500 g / min a 24,5 Nm y hasta 5.000 g / min. la transmisión - doble correa y actúa como se espera en ambas ruedas traseras. EN peso seco 257 kg, capacidad del depósito 14 l.

Panel4 equipado con tres compartimentos de almacenamiento; dos pequeños y uno más grande, ubicados debajo del asiento del pasajero. No se pierda una toma de 12 voltios para recargar su teléfono inteligente. Hay cuatro colores disponibles: rojo suizo, blanco nieve, gris titanio y negro crudo.

Il Precio 10.490 XNUMX Euro.

¿Cómo estás?

Pasemos de los números, a menudo fríos y taciturnos, a los hechos. En primer lugar, habiendo dicho eso Panel4a pesar de lo que uno podría pensar mirando la hoja de datos, este no es de ninguna manera un entorno aburrido. Para nada.

A pesar de ser el vehículo más seguro y muy cercano al concepto de scooter, el Quadro4 es muy divertido.

También permite a los no pilotos alcanzar ángulos de balanceo importantes con una facilidad excepcional y la máxima seguridad; las suspensiones evitan el sobreimpulso Inclinación de 45 ° (por lo tanto, caer es casi imposible).

Y el barro o la humedad en medio de una curva no será un problema porque el agarre siempre será muy alto. En resumen, mientras conduce la Quadro4, puede disfrutar de los giros de la horquilla como un niño en un columpio: sin preocupaciones.

Bastan unos kilómetros para sentir

Sin embargo, la sensación no surge de inmediato: debe conducir varios kilómetros para comprender y dominar bien la dinámica del automóvil.

Al principio, se tiene la sensación de conducir una "moto de agua"; la reacción parece muy lenta, hay que prever la acción y el peso parece enorme.

En cierto sentido, es necesario restablecer el bagaje de su experiencia sobre dos ruedas para abrir la mente y el cuerpo a un automóvil que necesita ser conducido de una manera diferente: Es importante entender cómo usar su peso para que incluso los cambios de dirección más drásticos sean muy fáciles. (que inicialmente parece ciencia ficción).

En resumen, es solo cuestión de práctica. Después del primer golpe, continúa Panel4 será simplemente agradable.

Excelente comodidad en movimiento y en la ciudad.

Su mayor fortaleza, junto con la seguridad, es la comodidad. Quadro4 puede ofrecer un alto confort incluso en Superficie de la carretera llena de baches y adoquines: La doble rueda trasera es sin duda un importante valor añadido (tu espalda te lo agradecerá).

Las dimensiones son pequeñas, por lo que incluso entre coches, en un atasco, es muy bueno conducir. No es necesario poner los pies en el suelo en los semáforos: Quadro4 permanece perfectamente equilibrado (especialmente al actuar sobre los frenos).

En relación con frenado, el uso de la palanca izquierda garantiza el mejor resultado; el pedal no es muy cómodo y hay que pisarlo con firmeza, al igual que la palanca derecha, que solo actúa desde la parte delantera, requiere un buen agarre.

Es una pena que no hayaABS (incluso si bloquear las ruedas delanteras es muy difícil), que, sin embargo, estamos seguros de que llegará pronto.

Otro punto negativo, si se quiere, se refiere compartimento debajo del sillínque es pequeño (acomoda una vista frontal de tamaño mediano): las ruedas traseras, el sistema de suspensión y el motor inevitablemente ocuparon bastante espacio.

Pero, en general, esto no es un "problema": con la ayuda de un accesorio conveniente, puede aumentar significativamente la capacidad de carga.

30 HP es suficiente para tomarse su tiempo

Fuera de los centros urbanos Panel4 gracioso a pesar de que la potencia del motor no es muy. Es posible que los más exigentes no estén satisfechos con el motor de 30 caballos de fuerza, pero para ser honestos, no sentimos la necesidad de más tracción.

Sea como fuere, Quadro4 te permite hacer todo sin prisas, consumiendo poco; en un ciclo mixto (autopista, ciudad, fuera de la ciudad, uno, dos), yo nuestro consumo fue de unos 20 km / l... Además, en la pista se aprecian una alta estabilidad y una buena protección aerodinámica.

En última instancia, Quadro4 es la solución ideal para aquellos que buscan coche alternativo al coche, más cómodo y seguro que un scooter.

Ropa usada

Chaqueta: Chaqueta Dainese Plaza D-Dry

Pantalones: jeans ajustados Dainese Washville Slim

Guantes: Guantes Dainese Plaza D-Dry

Обувь: Zapatillas Dainese Street Biker D-WP

Casco: Nolan N40 Full

Foto: Giuliano Di Franco