Cinco mandamientos del conductor antes de la primavera
Con el inicio de la primavera, la mayoría de los conductores realizan viajes largos. Es por eso que vale la pena inspeccionar el automóvil después del invierno ahora. Aquí hay cinco mandamientos que todo conductor debe recordar antes de preparar su automóvil para la primavera.
Suspensión de cheques 
Conduciendo en invierno por carreteras despejadas de nieve o calles con boxes, rápidamente desgastamos algunos elementos de la suspensión y la dirección. Durante la inspección de los resortes, vale la pena verificar cuidadosamente las articulaciones de las barras de dirección, el mecanismo de dirección o los extremos de las barras, así como el estado de los amortiguadores. Son estos elementos los que están sujetos a la mayor carga. Su posible reemplazo es económico y puede realizarlo rápidamente incluso usted mismo. – Una señal de que alguna parte de la dirección o la suspensión necesita ser reemplazada son las vibraciones en el volante que se sienten mientras se conduce o el manejo del vehículo se deteriora en las curvas. Si no nos ocupamos de esto, corremos el riesgo de perder el control del coche y sufrir un accidente. También vale la pena recordar que con este tipo de reparación, también se debe reajustar la geometría de la suspensión”, dice Sebastian Ugrynowicz de Nissan y Suzuki Auto Club Service en Poznań.
Cuide sus frenos de servicio
Una mezcla de arena y sal, aguanieve y la necesidad de pisar el pedal del freno más a menudo que en verano también inciden en el desgaste del disco y las pastillas de freno. ¿Significa esto que tendrás que reemplazarlos por otros nuevos después del invierno? No es necesario. La prueba de ruta de diagnóstico comprobará rápidamente la eficacia de todo el sistema de frenado. Si estamos a punto de cambiar alguna pieza, recuerda que los discos y pastillas de freno se deben cambiar por parejas, tanto en la rueda derecha como en la izquierda del mismo eje. La posible sustitución de discos o pinzas desgastados no requiere demasiado dinero y tiempo, y puede ser extremadamente importante, sobre todo porque con la mejora del aura, muchos conductores empiezan a conducir mucho más rápido.
Usa los neumáticos correctos
Tan pronto como cesa la nevada y la temperatura supera los 0 °C, algunos conductores cambian inmediatamente sus neumáticos de invierno por neumáticos de verano. Pero los expertos advierten contra la prisa excesiva en este caso. - Con tal intercambio, vale la pena esperar hasta que la temperatura suba por encima de los 7 grados por la mañana. Es mejor no centrarse en las temperaturas del mediodía, porque por la mañana todavía puede haber heladas. En tal situación, un automóvil con neumáticos de verano puede derrapar fácilmente, dice Andrzej Strzelczyk de Volvo Auto Bruno Service en Szczecin. Al cambiar los neumáticos, también debe cuidar la presión adecuada de los neumáticos.
Tampoco deberíamos posponer demasiado el cambio de neumáticos de coche. Conducir con neumáticos de invierno sobre asfalto caliente provoca un aumento significativo del consumo de combustible y un desgaste más rápido de los propios neumáticos. Además, esto no es muy razonable, porque a una temperatura demasiado alta, la distancia de frenado de un automóvil con neumáticos de invierno aumenta significativamente.
El aire acondicionado también es seguro.
En invierno, muchos conductores no utilizan el aire acondicionado en absoluto. Como resultado, reiniciarlo puede ser una sorpresa desagradable. Puede resultar que esté defectuoso o, peor aún, que sea un hongo. Por esta razón, puede provocar síntomas de alergia en lugar de facilitar el viaje. – Actualmente, limpiar el aire acondicionado y reemplazar el filtro de la cabina es un pequeño gasto. Gracias a esto, podemos viajar cómodamente y, lo que es igual de importante, aumentar nuestra seguridad, porque un aire acondicionado eficaz evita que entre demasiado vapor por las ventanas, explica Sebastián Ugrinovich.
Prevenir la corrosión
El invierno también tiene un efecto negativo en el estado de la carrocería del automóvil. El aguanieve, mezclada con la sal que los constructores de carreteras rocían en las carreteras, es una de las causas más comunes de corrosión. El primer paso preventivo es un lavado a fondo del coche, incluido su chasis, y una inspección exhaustiva del estado de la carrocería. Si notamos algún desconchado, debemos contactar a un especialista que nos sugerirá la mejor manera de tratar el problema. – Normalmente, si se trata de una pequeña cavidad, es suficiente con proteger adecuadamente la superficie. Sin embargo, en ocasiones es necesario repintar todo el elemento o parte del mismo, lo que evita la formación de centros de corrosión. También vale la pena considerar el uso de un recubrimiento que proteja el barniz de la intemperie y el daño mecánico. Esta solución hace posible evitar los costos adicionales asociados con la restauración de la pintura en el futuro”, explica Dariusz Anasik, director de servicio de Mercedes-Benz Auto-Studio en Łódź. El costo de dicho tratamiento seguirá siendo menor que el costo de reparar la carrocería de un automóvil cuando el óxido ya se ha infiltrado.
Un coche preparado de esta forma no debería causar grandes problemas durante los viajes de primavera. El costo de una inspección de resortes debería compensarse porque evitamos reparaciones posteriores de defectos descubiertos.
