Cincuenta años bi 50
En 1948, la economía italiana estaba luchando por volver a encarrilarse. transporte de mercancias en él confiaban los grandes camiones militares, los automóviles de pasajeros y los vehículos comerciales pesados, y las camionetas motorizadas de servicio liviano. Los triciclos de pedales o los carros de mano todavía se cruzaban en las ciudades.
Así, Enrico Piaggio y Corradino D'Ascanio intuitivamente la primera furgoneta motorizada de tres ruedas de 125 cc “Ape”: a bajo costo y bajo consumo, la disponibilidad de la empresa más modesta.
1969: el nacimiento de Apino
Varios años después, para repetir el éxito logrado Vespa 50, lanzado en 1964 (el nuevo código de circulación italiano introdujo matrículas para automóviles con mayor cilindrada), en 1969 “Apino".
El primer modelo de la línea Piaggio El mono, perteneciente a la categoría de ciclomotores, era un anuncio de los soles. Volumen de trabajo de 50 cc... Rápidamente se convirtió en un compañero de trabajo inseparable con extraordinaria capacidad de transporte en comparación con su motor. Gracias a él tamaño pequeñoademás, podía caminar fácilmente por las "calles" más estrechas del campo o de los centros históricos.
Cruz de mono 50
Versión de lanzamiento de 1994 Cruz de mono 50 Dirigido a los más pequeños, solo se puede conducir con "carnet" a partir de los 14 años. Querían interpretar este modelo como una alternativa al "coche de dos ruedas": un travesaño, parachoques metálicos delanteros y traseros y un esquema de color especial de "mini camioneta".
2011: Edición especial Ape 50 en honor al 150 aniversario del nacimiento de la República Italiana. Una forma original de enfatizar la conexión del producto con la cultura nacional, así como el cariño por los colores y la presencia de Ape en momentos importantes de nuestra historia.
Ape 50 hoy
La última evolución del Ape 50 se remonta a 2018 e incluye un motor de 50 cc y 2 tiempos. el sistema está deshabilitadoAire secundario y silenciador de expansión que cumplen con los requisitos más estrictos. Euro 4 emisiones sin sacrificar el rendimiento.
todos Gamma se ha enriquecido con detalles estéticos para una apariencia más moderna y una mayor comodidad de conducción, reforzando así su posición en la categoría de vehículos comerciales”.pequeños pero grandes trabajadores.
