Revisa la batería
En otoño, vale la pena considerar si la batería de su automóvil está funcionando. En caso de duda, es mejor consultar previamente a un especialista. La ley de la primera noche fría es absoluta para las pilas muertas y se aplica estrictamente, y el castigo es el mismo para todos: viajar en transporte público al trabajo.
En otoño, vale la pena considerar si la batería de su automóvil está funcionando. En caso de duda, es mejor consultar previamente a un especialista. La ley de la primera noche fría es absoluta para las pilas muertas y se aplica estrictamente, y el castigo es el mismo para todos: viajar en transporte público al trabajo.
Por lo tanto, se recomienda tener cuidado, sobre todo porque no siempre es suficiente simplemente cargar la batería. Es posible que deba invertir en una batería nueva. Aquí hay algunos consejos prácticos de expertos:
que se debe hacer
– Antes de la temporada de invierno, asegúrese de verificar la operatividad del sistema eléctrico del vehículo, es decir, estado de carga en los terminales de la batería y del alternador. Ambos valores deben ser idénticos.
– Todo debe estar bien apretado y limpio, es decir: los contactos y abrazaderas deben estar limpios y las tuercas deben estar bien apretadas. La batería debe estar bien sujeta a la caja con un candado. La falta de sujeción puede provocar grietas en las placas causadas por impactos.
– Consultar el consumo actual de consumidores individuales: alarma, motor de arranque, calentadores de gasóleo, etc. Determine cuánta corriente consume el arrancador en el momento pico, es decir al arrancar el motor. Si el consumo de energía excede la norma, por ejemplo, en lugar de 450 A consume 600 A, la batería se desgasta rápidamente.
– Si el coche no se utiliza con regularidad, especialmente en invierno, la batería debe cargarse de forma profiláctica cada 6-8 semanas.
– Rellene el electrolito solo con agua destilada.
– Todas las acciones, excepto las más simples, como: limpieza de abrazaderas, adición de electrolito con agua destilada, deben realizarse solo en un centro especializado de servicio de baterías.
– Cuando se “toma prestada” electricidad de la batería de otro coche, el sistema de conexión correcto es: 1. el polo positivo de la batería con el polo positivo de la batería de la que tomamos corriente. 2. El terminal negativo de la batería, del cual tomamos prestada electricidad de la "masa" del cuerpo.
Y que no hacer:
– No utilice la batería si sus contactos y terminales del alternador están sucios o sueltos.
– No agregue electrolito a la batería. El electrolito "no se deteriora". El agua se evapora, que reponemos solo con agua destilada.
– No almacene una batería "seca" en un ambiente húmedo, ya que esto puede provocar la oxidación de las placas.
La condición para el funcionamiento sin problemas de la batería durante al menos tres años es una inspección técnica realizada por un servicio especializado, y no por un mecánico o incluso un electricista. Estos talleres no suelen disponer de buenos equipos especializados con los que comprobar, por ejemplo, la cantidad de corriente que consume el motor de arranque al arrancar el motor.
La causa más común de falla de la batería es un nivel de electrolito demasiado bajo. Con la misma eficacia, la batería dificultará la vida del conductor si la batería pierde su conexión a tierra del automóvil. Esta observación se aplica principalmente a los automóviles antiguos, donde el cable a tierra, es decir, trenzado de cobre, expuesta a la sal, agua y productos químicos durante muchos años. Entonces, en lugar de comprar una batería nueva, solo necesita reemplazar el cable de tierra.
