Verifique el nivel de aceite
La clave para la longevidad del motor no es solo la calidad del aceite, sino también su nivel adecuado.
La clave para la longevidad del motor no es solo la calidad del aceite, sino también el nivel correcto, que el conductor debe verificar regularmente, tanto en motores nuevos como viejos.
El nivel correcto de aceite es de suma importancia para el correcto funcionamiento del motor. Una condición demasiado baja puede provocar una lubricación insuficiente o incluso una falla temporal de la lubricación de algunos componentes del motor, lo que a su vez provoca un desgaste acelerado de las piezas de acoplamiento. El aceite también enfría el motor y muy poco aceite no puede disipar el exceso de calor, especialmente en los motores turboalimentados. 
Desafortunadamente, muchos conductores se olvidan de revisar el nivel de aceite, creyendo que estos problemas son parte del servicio y que todo se revisará en una inspección periódica. Mientras tanto, habiendo conducido de diez a veinte mil. km bajo el capó, pueden pasar muchas cosas y los problemas posteriores pueden costarnos muy caro. Vale la pena saber que la falla del motor causada por falta de aceite no está cubierta por la garantía.
Los motores modernos están mejorando cada vez más, por lo que puede parecer que agregar aceite entre cambios no debería ser así. Desafortunadamente, este no es el caso.
El grado de fuerza de las unidades de accionamiento aumenta, la cantidad de caballos de fuerza por litro de potencia aumenta constantemente, y esto conduce al hecho de que la carga térmica del motor es muy alta y el aceite tiene condiciones de funcionamiento muy difíciles.
Muchos conductores dicen que el motor de su coche "no gasta aceite". Por supuesto, esto puede ser cierto, pero tampoco nos exime de la inspección periódica de la condición, ya que pueden ocurrir fugas o fallas en los anillos, y luego un fuerte aumento en el consumo de aceite.
El nivel de aceite debe revisarse cada 1000-2000 km, pero no con menos frecuencia. En motores desgastados o después de la puesta a punto, la inspección debe realizarse con más frecuencia.
Algunos coches tienen un indicador de nivel de aceite en el salpicadero que nos informa de la cantidad de aceite cuando se da el contacto. Este es un dispositivo muy conveniente que, sin embargo, no debe eximirnos de verificar periódicamente el nivel de aceite, ya que hay sensores que fallan y sus lecturas no se corresponden con el estado real.
El aceite también debe revisarse con frecuencia en motores con intervalos de drenaje prolongados. Si reemplazo cada 30 o 50 mil. Km definitivamente necesitará recargar el aceite. Y aquí surge el problema: ¿qué tipo de aceite para llenar los vacíos? Eso sí, preferiblemente lo mismo que en el motor. No obstante, si no disponemos de él, deberá comprar otro aceite con parámetros idénticos o similares. La más importante es la clase de calidad (p. ej., CF/SJ) y la viscosidad del aceite (p. ej., 5W40).
Es probable que un automóvil nuevo o viejo esté lleno de aceite sintético y deba rellenarse.
Sin embargo, no se debe verter aceite sintético en un motor viejo y desgastado, ya que los depósitos pueden desaparecer, el motor puede despresurizarse o el canal de aceite puede obstruirse.
El nivel de aceite no solo puede caer, sino también subir. Este es un fenómeno antinatural, que puede deberse a daños en la junta de la culata y fugas de refrigerante en el aceite. La razón del aumento en el nivel de aceite también puede ser combustible, lo que sucede cuando los inyectores están dañados.
