Resumen de Proton Preve 2013
Es difĆcil en el entorno automotriz, y aĆŗn mĆ”s difĆcil tener Ć©xito si eres un jugador perifĆ©rico, como lo ha sido Proton durante casi 20 aƱos. Para su crĆ©dito, el fabricante de automĆ³viles de Malasia se mantuvo firme, manteniendo una presencia ininterrumpida aquĆ, ahora con el respaldo de la fĆ”brica.
Ha habido algunos vendedores sin Ć©xito, pero eso podrĆa cambiar con un nuevo sedĆ”n pequeƱo llamado Preve en varias clases, y pronto un automĆ³vil de siete asientos con un motor de gasolina turboalimentado de bajo impulso. Sin embargo, en un futuro cercano no habrĆ” SUV, lo cual es problemĆ”tico.
VALOR
El Preve llegĆ³ a principios de este aƱo a un precio inflado, pero eso ha cambiado, haciendo que el pequeƱo y atractivo sedĆ”n GX de cuatro puertas sea mĆ”s asequible a $15,990 por una transmisiĆ³n manual de cinco velocidades. Una CVT de seis velocidades agrega $2000.
MOTOR Y MECANICA
Se trata de un modelo completamente nuevo para Proton, aunque el motor Campro de 1.6 litros y 80 kW/150 Nm de doble Ć”rbol de levas existe desde hace mucho tiempo. La modernizaciĆ³n con inyecciĆ³n directa e inducciĆ³n forzada estĆ” a la vuelta de la esquina.
diseƱo
El aspecto es fuerte, nĆtido y atractivo y no debe nada a nada mĆ”s en el mercado. Este es el Proton mĆ”s hermoso que existe y se distingue de todos los competidores en este segmento del mercado. Pero el interior es demasiado genĆ©rico en apariencia y funciĆ³n. No hay nada tan fascinante como el interior de un Peugeot o el nuevo Mazda3.
FUNCIONES Y CARACTERĆSTICAS
Y Proton ha sido generoso con caracterĆsticas como un telĆ©fono Bluetooth y un sistema de audio, llantas de aleaciĆ³n de 16 pulgadas, un sistema de sonido decente, aire acondicionado, energĆa auxiliar, una computadora de viaje multimodo, direcciĆ³n en varias ruedas, cierre centralizado remoto e incluso Luces LED delanteras y traseras Sensores de estacionamiento. .
La cajuela es enorme y ampliable con asientos traseros plegables 60/40, y el espacio para las piernas en el asiento trasero es amplio para esta clase. Cuenta con puntales MacPherson en la parte delantera y una parte trasera de enlace mĆŗltiple, mientras que muchos competidores usan una viga trasera mĆ”s simple.
SEGURIDAD
El Preve obtiene una calificaciĆ³n de accidentes de cinco estrellas, asĆ como una garantĆa de cinco aƱos, asistencia en carretera de cinco aƱos y servicio de precio limitado de cinco aƱos.
Conducir
Esto se nota en la forma de andar de la Preve, especialmente en las esquinas y en superficies irregulares. La direcciĆ³n es un sistema hidrĆ”ulico pasado de moda, pero funciona bien, pero el volante solo tiene ajuste de inclinaciĆ³n.
Lotus sigue contribuyendo a los coches Proton en su dinĆ”mica, y esta es la fuerza de todos los Proton, incluido el Preve, que ofrece un alto grado de comodidad de conducciĆ³n con un control Ć”gil de la carrocerĆa. AquĆ no hay juego de volante, muchas gracias, aunque el Preve estĆ” ajustado para la conducciĆ³n diaria "convencional".
En la carretera, el rendimiento es un problema debido a un par de torsiĆ³n bajo insuficiente para conducir de manera inteligente. Debe aumentar la velocidad, especialmente cuando el aire acondicionado estĆ” funcionando. Una vez que estĆ” en funcionamiento, todo estĆ” bien, ya que el motor empuja efectivamente a los 1305 kg Preve. Sin embargo, este no es un sedĆ”n deportivo, y no acelerarĆ” cuesta arriba en una carretera larga sin cambiar a una marcha inferior.
El ruido o la vibraciĆ³n son mĆnimos, y el Preve puede ahorrar 7.2 litros cada 100 km con combustible regular 91. El funcionamiento de la transmisiĆ³n manual estĆ” bien, pero la marcha atrĆ”s es terrible hasta el punto de que es posible que no sepa que ha seleccionado esta marcha. . Lotus deberĆa analizar esto de inmediato y agregar otro engranaje mientras trabajan en ello.
Pasamos bastantes horas en Preve y descubrimos que es un dispositivo bastante atractivo. No esperes demasiado y todo estarĆ” bien. A diferencia de algunos de los autos construidos localmente que hemos conducido recientemente, el Preve no tenĆa los traqueteos o chirridos que indican una construcciĆ³n estrecha.
EstĆ” entre el tamaƱo (ligero/pequeƱo) y al menos tan atractivo como cualquiera de ellos. Las comodidades en el interior son cĆ³modas, especialmente el telĆ©fono Bluetooth, el sistema de audio y el impresionante aire acondicionado.
Total
Vale la pena echarle un vistazo y el precio contra los coches. Preve te trae un coche pequeƱo con mucho equipamiento a un precio econĆ³mico.
ProtĆ³n Preve GX
Precio: desde $15,990 ($2000 mĆ”s por vehĆculo CVT)
Los motores: gasolina de 1.6 litros, 80 kW/150 Nm
caja de cambios: CVT manual o automƔtica de 5 velocidades, FWD
Sed: 7.2 l/100 km (manual)
