Dispositivos antirrobo en el volante para automóviles
Para proteger su automóvil contra robos, debe utilizar todos los medios disponibles. Ya hemos escrito mucho en nuestro sitio web Vodi.su sobre varios sistemas antirrobo: inmovilizadores, alarmas, enclavamientos mecánicos. La forma más fácil y asequible para la mayoría de las personas de asegurar su automóvil son las herramientas mecánicas antirrobo.
En este artículo hablaremos sobre los dispositivos antirrobo en el volante.
Tipos de bloqueos de volante
Los bloqueos del volante se pueden dividir en tres grandes grupos:
- poner directamente en el volante;
- montado sobre un eje que va desde la columna de dirección hasta el volante;
- bloqueos-bloqueadores que se instalan en la columna de dirección y bloquean el mecanismo de dirección.
El primer tipo es el más fácil de instalar y usar. Estos son bloqueadores universales que son adecuados para cualquier automóvil. Aunque hay dispositivos que están diseñados para un modelo específico.
Bloqueadores que se ponen en el volante
Los bloqueos de volante más simples son los espaciadores. Son una barra de metal, con dos ganchos de metal, y entre ellos hay una cerradura. La cerradura puede ser codificada o con un mecanismo de bloqueo ordinario. Debido al hecho de que uno de los ganchos se mueve libremente a lo largo de la barra, dicho espaciador se puede instalar en casi cualquier automóvil.
La varilla es bastante pesada, por lo que es casi imposible doblarla o cortarla, excepto quizás con un molinillo. Por lo general, se apoya en un extremo en el pilar delantero izquierdo. No es difícil instalar y quitar el dispositivo (naturalmente para el propietario). Además, siempre tendrás protección a mano: la varilla se puede utilizar como bate de béisbol.
Si un ladrón decide robar su automóvil, luego de ver una cerradura de este tipo, pensará si puede abrir la cerradura o recoger el código. Aunque si tiene las herramientas y la experiencia, quitar el espaciador no será difícil. Por eso puedes encontrar bloqueadores con lengüetas especiales que, al intentar desmontarse, presionan el interruptor de señal.
Además de los espaciadores, los conductores suelen usar otro tipo de bloqueadores, que es una barra de metal con embrague. El embrague se pone en el volante, y la barra se apoya en el tablero delantero, o se apoya en el piso o los pedales, bloqueándolos también. Nuevamente, tales dispositivos varían en su categoría de precio. Los más baratos están equipados con una cerradura bastante complicada, pero común, en la que puede recoger una llave o abrirla con pasadores simples.
Los más caros se venden con mecanismos de bloqueo complejos con un alto grado de fuerza criptográfica, es decir, con cerraduras de combinación con una gran cantidad de opciones: varios cientos de millones.
¿Cuáles son las ventajas de tales dispositivos?
- son universales;
- son claramente visibles, y esto puede ahuyentar a un ladrón inexperto o un matón que quiere montar y luego dejar el coche;
- el dueño del auto solo necesita ponérselos y quitárselos;
- hecho de material duradero;
- no ocupe mucho espacio en la cabina.
Pero debo decir que los secuestradores experimentados se encargarán de tales bloqueadores de forma rápida y casi silenciosa. Además, no protegen contra la penetración en la cabina.
Bloqueos de eje y columna de dirección
No será posible instalar este tipo de bloqueadores por su cuenta si no tiene suficiente experiencia. Muchos servicios especializados ofrecen sus servicios de instalación, y hay bastantes productos de este tipo a la venta hoy en día en diferentes categorías de precios.
Las cerraduras de eje son de dos tipos:
- externo;
- interno.
Externo: esta es una versión más avanzada de los bloqueos sobre los que escribimos anteriormente. Son una caña con embrague. El acoplamiento se coloca en el eje y la barra se apoya en el piso o en los pedales.
Las cerraduras internas del eje de la dirección están instaladas ocultas: el embrague se coloca en el eje y el pasador de metal contiene un dispositivo de bloqueo. Un ladrón con mucha experiencia o una persona con un conjunto de herramientas puede abrir una cerradura de este tipo. El pasador bloquea completamente el eje de la dirección, por lo que es poco probable que alguien pueda girarlo.
Los bloqueos de la columna de dirección suelen ser sistemas antirrobo mecánicos estándar. Se instala un pasador de metal con un mecanismo de bloqueo en la columna de dirección, y debajo del volante hay un cilindro de bloqueo. Vale la pena señalar que los bloqueadores regulares son bastante fáciles de descifrar, a veces incluso los propios conductores se ven obligados a hacerlo cuando pierden las llaves e intentan arrancar el automóvil sin llave. Si compra mecanismos de bloqueo de fabricantes conocidos, como Mul-T-Lock, entonces deberá jugar con la cerradura.
Al elegir uno u otro tipo de bloqueo de dirección, tenga en cuenta que para los secuestradores experimentados no son particularmente difíciles. Por lo tanto, es necesario proteger el automóvil contra robos de manera compleja, utilizando varios métodos. Tampoco debe dejar su automóvil desatendido en lugares concurridos, como estacionamientos sin vigilancia cerca de supermercados o mercados.
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