La luz de fondo en el tablero del VAZ 2114 desapareció, por qué y cómo solucionarlo

El tablero es una fuente importante de información para el conductor sobre el estado del vehículo. Sin él, el funcionamiento seguro de la máquina es simplemente imposible, por lo que el panel debe estar visible durante todo el día. Por la noche, la luz de fondo ayuda a ver el panel. Pero ella, como cualquier otro sistema VAZ 2114, puede fallar. Afortunadamente, es muy posible repararlo usted mismo.

Razones para deshabilitar el tablero en el VAZ 2114

Apagar la luz de fondo del tablero no es un buen augurio ni para el conductor ni para el vehículo. Porque este mal funcionamiento suele ser seguido por otros. Por lo tanto, la luz de fondo debe repararse de inmediato.

Muchos controladores instalan LED en la luz de fondo en lugar de bombillas incandescentes estándar.

También debe entenderse que si las luces en el tablero se han apagado, entonces el problema debe buscarse en algún lugar de la red eléctrica de a bordo. Esto significa que no puede prescindir de un multímetro, un soldador y cinta aislante. Estas son las principales razones para apagar la luz de fondo:

• fusible quemado;
• bombillas quemadas (o LED: en los modelos VAZ 2114 posteriores, el panel está iluminado por ellos);
• cableado dañado en la red eléctrica de a bordo;
• el tablero de terminales común del tablero de instrumentos se quemó.

Consideremos estos puntos con más detalle.

Fusible quemado

El 80% de los cortes de luz de fondo se deben a un fusible quemado. Está ubicado en un bloque de seguridad instalado debajo de la columna de dirección del automóvil. El fusible indicado en la documentación como F10 suele estar encendido.

En el bloque, el fusible se encuentra a la derecha y está designado como F10

Es él quien se encarga de la iluminación del salpicadero, las luces laterales y la iluminación de la matrícula. En los primeros modelos VAZ 2114, el fusible F10 era marrón o rojo.

En los primeros modelos VAZ 2114, los fusibles F10 eran marrones

En automóviles posteriores, comenzaron a instalarse los verdes. No es difícil comprender que el fusible se ha fundido. Basta con examinarlo. Un fusible fundido puede estar ligeramente ennegrecido o derretido, y el conductor dentro de la carcasa puede estar roto. Un fusible defectuoso se reemplaza por uno nuevo. Esto generalmente resuelve el problema.

Bombillas quemadas

Las bombillas del tablero funcionan lejos de las condiciones ideales. Están sujetos regularmente a sacudidas, subidas de tensión en la red eléctrica del coche y temperaturas extremas. Todo esto reduce significativamente su vida útil. Especialmente si no se trata de LED, sino de lámparas incandescentes ordinarias, que se equiparon con los primeros modelos VAZ 2114. Hay un total de 19 bombillas (pero este número también varía según el año de fabricación del automóvil y la cantidad de lámparas debe especificarse en la documentación técnica del automóvil).

Otra razón del desgaste de las bombillas es su instalación incorrecta. La mayoría de las veces, esto se observa en los primeros modelos del VAZ 2114, donde los conductores deciden por sí mismos cambiar las lámparas incandescentes obsoletas por nuevos LED, haciendo algunos cambios en el circuito eléctrico. No es tan fácil realizar esta operación sin las calificaciones adecuadas. Así es como se ve la secuencia para reemplazar las bombillas.

1. La columna de dirección se baja a la posición más baja, hasta que se detiene. Encima hay una carcasa del salpicadero con cuatro tornillos de montaje. Se desatornillan con un destornillador Phillips.
   

   Para mover la tapa del salpicadero basta con desenroscar 5 tornillos
2. Hay una fila de botones a la derecha del panel. Junto a él hay otro tornillo, oculto por un tapón de plástico. Se quita haciendo palanca con un cuchillo (o destornillador plano). El tornillo está desatornillado.
3. Ahora debe quitar la radio del automóvil del nicho desenroscando sus pernos de fijación y también quitar las manijas de plástico de los controles del calentador.
4. La cubierta del tablero no tiene sujetadores. Debe tirar de él hacia usted, extendiéndose entre 15 y 20 cm, lo que será suficiente para acceder a la pared trasera del grupo de instrumentos.
5. En la pared se ve una fila de huecos con portalámparas. Se extraen manualmente. Para hacer esto, el cartucho junto con la lámpara se gira en sentido contrario a las agujas del reloj hasta un clic característico.
   

   La flecha en la pared trasera muestra un cartucho con una bombilla, se desenrosca manualmente
6. Las lámparas quemadas se reemplazan por otras nuevas, luego se vuelve a montar el tablero.

Video: cambie las bombillas en el tablero VAZ 2114

CÓMO CAMBIAR LAS BOMBILLAS DEL PANEL DE INSTRUMENTOS. VAZ 2114

Cableado dañado

Los problemas de cableado son el peor de los casos. Para hacer frente a esto por su cuenta, el conductor debe tener un conocimiento serio de ingeniería eléctrica. En particular, debería poder leer bien los diagramas de cableado de automóviles. No todos los automovilistas pueden presumir de tales habilidades. Por esta razón, es mejor confiar la búsqueda de una sección dañada del cableado eléctrico a bordo a un electricista de automóviles calificado.

Sus acciones se reducen a lo siguiente: determina las secciones clave del circuito y secuencialmente las "hace sonar" con un multímetro hasta que encuentra la sección rota del cableado. Este trabajo puede llevar varios minutos o varias horas; todo depende de dónde ocurrió exactamente el circuito abierto.

Problemas de la placa posterior del panel

Si todas las medidas anteriores no condujeron a nada, queda la última opción: daños en la placa de contacto en el tablero. Esta parte es una combinación de varios microcircuitos. No es posible repararlo en un garaje sin un equipo de diagnóstico especial. Por lo tanto, el propietario del automóvil solo tiene una opción: reemplazar toda la placa. Puedes comprarlo en cualquier tienda de autopartes. Cuesta unos 400 rublos. Enumeramos los pasos para reemplazarlo.

1. Primero, se realizan todas las acciones mencionadas anteriormente, en el párrafo sobre reemplazo de bombillas.
2. Pero en lugar de desenroscar las bombillas, debes desatornillar los cuatro tornillos en las esquinas de la pared trasera del tablero.
3. La pared trasera se retira con cuidado junto con el tablero, que se fija a la pared con pestillos de plástico.
   

   La placa de contacto en el tablero del VAZ 2114 descansa sobre simples pestillos de plástico.
4. Los pestillos se doblan con un cuchillo, la tabla dañada se retira y se reemplaza por una nueva. Luego se vuelve a montar el panel.

Entonces, el propietario del VAZ 2114 puede resolver la mayoría de los problemas con la iluminación del tablero por su cuenta. Todo lo que se requiere es la habilidad de usar un destornillador. Una excepción es el caso de cableado dañado. Se recomienda encarecidamente ponerse en contacto con un electricista para identificar el área dañada. Esto ahorrará mucho tiempo y nervios que, como saben, no se pueden recuperar.