Lavado del sistema de refrigeración del motor. 5 errores básicos

Es necesario lavar el sistema de enfriamiento del motor de combustión interna para limpiar el sistema de acumulaciones dañinas que evitan que el líquido se enfríe lo mejor posible. Es debido a un sistema de enfriamiento obstruido que los conductores comienzan a preguntarse por qué:

• la estufa no calienta bien;
• el motor de combustión interna se sobrecalienta;
• la bomba empezó a funcionar peor.

Puede resolver estos problemas conociendo la respuesta a la pregunta de cómo lavar el sistema de enfriamiento del motor de combustión interna.

5 errores comunes de lavado

1. Cuándo lavar el sistema de enfriamiento del motor

Muchos propietarios de automóviles comienzan a pensar en limpiar el sistema de enfriamiento solo cuando comienzan a tener problemas asociados con él (y enumerados anteriormente). Pero, para no llevar las cosas a un estado deplorable, solo necesita limpiar regularmente el sistema de enfriamiento. Al menos aproximadamente una vez cada dos años, según las recomendaciones para una marca de automóvil en particular. Desafortunadamente, no todos limpian regularmente el sistema, prefiriendo simplemente llenar el refrigerante y sin pensar en las consecuencias.

2. Lavar el sistema de enfriamiento en un motor de combustión interna caliente

No descuide esta regla de seguridad: el refrigerante caliente no es lo que desea ver en la piel expuesta. E incluso en un motor de combustión interna frío, debe trabajar con guantes, después de todo, procedimientos con aditivos químicos.

3. Cómo lavar el sistema de enfriamiento del motor de combustión interna

Hay muchas opciones para el enjuague, que van desde agua corriente, continuando con Cola/Fanta y suero, y terminando con productos especiales. Los errores en esta etapa están asociados con la selección incorrecta de fondos. Y la elección depende de la contaminación del sistema de refrigeración del motor de combustión interna. Si está limpio, el agua destilada también es adecuada para lavar. Si se encuentran incrustaciones, será necesario enjuagar con una solución ácida (la misma fanta, ácido láctico, etc.) y al final con agua. Si hay rastros de orgánicos y depósitos de grasa, entonces necesitas recurrir a soluciones alcalinas. Puede hacerlos usted mismo o comprar una herramienta industrial.

Es importante no exagerar con la concentración, de lo contrario, las juntas de goma y las piezas de plástico pueden sufrir.

4. Limpieza exterior del sistema de refrigeración del motor de combustión interna

Después de haber limpiado el sistema de enfriamiento del motor de combustión interna, por así decirlo, puede olvidar que el radiador también puede obstruirse desde el exterior. Esto se debe a su ubicación "en frente de todo el auto" - el radiador a menudo atrapa polvo, suciedad, insectos, etc., que obstruyen sus células e interfieren con el enfriamiento efectivo del líquido. La solución es simple: limpie el radiador desde el exterior.

5. Anticongelante de mala calidad

Al llenar un nuevo refrigerante, puede cometer un error y caer en una falsificación. El resultado puede ser desastroso: una bomba muerta o incluso una culata. Revelar anticongelante de mala calidad Ayudará el papel tornasol, que se vuelve rojo si el líquido es agresivo. Además, los anticongelantes modernos reales tienen aditivos fluorescentes que ayudan a identificar fugas con iluminación especial.