Conducir en intersecciones no reguladas: buenos modales y normas de seguridad
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Si se guía por las normas de tráfico, el paso de intersecciones no reguladas (caminos desiguales, equivalentes, intersecciones de calles en forma de T y circulares) se vuelve mucho más seguro. Tratemos de entender estas reglas.
Definiciones de normas de tránsito: intersección no reglamentada y prioridad de vías
Antes de hablar de las reglas, vale la pena aclarar algunos términos. No hace falta ser un genio para entender de qué tipo de encrucijadas y caminos estamos hablando, ya que todo se puede ver incluso desde los propios nombres. Por ejemplo, en una intersección no regulada no hay medios que determinen por la fuerza el orden de viaje (un semáforo en funcionamiento o un hombre con gorra). Luego, los conductores deben decidir por sí mismos si comienzan a moverse primero o dejan pasar a otros vehículos, guiados solo por las reglas y señales de prioridad, si, por supuesto, las hay.
El siguiente término al que hay que prestar atención son los caminos desiguales. También en este caso todo es sencillo, y estamos hablando de la intersección de una dirección secundaria y la principal, lo que tiene una ventaja debido a las señales de prioridad ubicadas en ella. Además, también es muy importante la calidad del firme de la calzada, ya que de las dos calzadas que no disponen de señales de prioridad, controlador de tráfico y semáforo, se considerará principal la que tenga mejor material. Por ejemplo, uno está pavimentado y el segundo no, el primero será más importante. Cuando se habla de vías equivalentes, se entiende que es imposible determinar la prioridad (no hay señales, la cobertura es la misma), y entonces se produce el desacoplamiento de acciones según la regla de la interferencia por la derecha.
Conducir a través de intersecciones no reguladas: salve la vida y su automóvil
Las reglas para conducir en intersecciones no reguladas no representan nada sobrenatural, sin embargo, debido a que no hay semáforos en los lugares mencionados, y todo depende solo de la decisión correcta del conductor, existe una alta probabilidad de meterse en un accidente por falta de atención. Así que asegúrese de seguir tanto las marcas viales como las señales. Al mismo tiempo, tenga en cuenta que es mejor dejar pasar incluso al infractor más malicioso, porque no solo está en juego su automóvil, los nervios gastados, sino también la salud e incluso la vida en general.
Para evaluar correctamente la situación, debe proporcionarse la máxima visibilidad, no es tan difícil hacer esto, solo necesita acercarse a la intersección. Es cierto que, en algunos casos, los árboles, arbustos, publicidad y otros objetos pueden servir como un obstáculo, pero deben ser monitoreados por los servicios viales. Luego, el automóvil pasa, según las prioridades: primero van los conductores que se mueven por la carretera principal, y luego por las secundarias. Además, estos últimos divergen entre sí, utilizando la regla de interferencia por la derecha, es decir, aquellos coches que no la tienen van primero. La situación también se resuelve en una intersección no regulada, donde todos los caminos son equivalentes.
Además, no se olvide de cosas tan elementales, pero al mismo tiempo obligatorias que afectan directamente nuestra seguridad mientras viajamos en automóvil. En primer lugar, a una distancia de al menos cincuenta metros antes del giro, encendemos la señal luminosa correspondiente para advertir a absolutamente todos los participantes de la maniobra. En segundo lugar, presionamos tanto como sea posible en la dirección en la que planeamos girar. En tercer lugar, no cruzamos las marcas de la línea de alto y permitimos que los peatones pasen tranquilamente por el cruce sin abarrotarlo con su vehículo.
No siempre la intersección tiene 4 direcciones, el tipo en forma de T tiene solo 3 caminos. Es algo más fácil de pasar, necesitas controlar menos lados. Si abandona una carretera secundaria, cede el paso a todos los que están en la carretera principal, tanto a la derecha como a la izquierda. Si cambia del principal al secundario, simplemente perderá la corriente que se está moviendo hacia usted. Pero la rotonda puede confundir un poco la comprensión habitual de la prioridad. Incluso cuando conduce por una carretera grande y ancha, pero se acerca a una rotonda, se vuelve secundario, a menos que las señales indiquen lo contrario; sin embargo, en ausencia de semáforos, esto no ocurre en las carreteras..
Una vez que ingresa al círculo, se convierte en el principal, pero si hay varios carriles, cambie de carril con mucho cuidado, porque debido a la curvatura de la trayectoria del movimiento, los espejos laterales no muestran todos los vehículos a su lado. y no se olvide de la ley de "injerencia en el derecho".
Reglas para cruzar una intersección no regulada: nos cuidamos
Las reglas para cruzar una intersección no regulada también son fáciles de recordar. Cruzamos la carretera solo en lugares estrictamente designados, y estamos caminando, no corriendo. Esto puede confundir al conductor, o incluso corre el riesgo de no ser visto a tiempo. Y si tiene prisa, puede tropezar, caer, entonces nadie puede imaginar qué consecuencias son posibles. Si no se proporciona la cebra, entonces la calzada debe cruzarse en el lugar más estrecho y estrictamente perpendicular al movimiento, ya que este es el camino más corto. Y como saben, es mejor no demorarse en el camino, porque a pesar de que el peatón tiene mayormente razón, sin embargo, no entren en una rivalidad desigual con el automóvil.
Hay una cláusula en las reglas que puede cruzar a lo largo de la línea de la acera, pero a veces es bastante difícil hacerlo, pocos automovilistas quieren reducir la velocidad debido a un peatón que de repente salió casi por detrás de la oreja. Por lo tanto, espere hasta que se haya reunido un grupo de personas, incluso uno pequeño, o camine a un lugar menos concurrido donde ya no haya una intersección de carreteras y no necesite controlar hasta 4 direcciones. Por lo tanto, si cumple con las normas de tránsito, una intersección no regulada no será una especie de sección súper difícil de la carretera; sin embargo, debe tener cuidado, y no importa si es un conductor de un vehículo o un peatón común. .
