¡Los SUV resistentes vuelven a estar de moda! Mazda CX-50, Haval Big Dog, Ford Bronco Sport, Subaru Forester Wilderness y otros pilotos duros que intentan convencerte de sus capacidades todoterreno.
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El Mazda CX-50 no se ofrecerá localmente, pero está dirigido al mercado listo para la aventura que tienen muchos compradores australianos.
Los SUV solían ser una opción resistente y todoterreno para aquellos que querían llevar a su familia con algo de equipo por terrenos traicioneros.
Piense en el Jeep Cherokee de mediados de la década de 1980, el Ford Explorer de la década de 1990 o incluso el Lamborghini LM002.
Pero en algún momento de las últimas décadas, los SUV se han convertido en la moda de los caminos suaves con la misma capacidad todoterreno que un pequeño hatchback, lo que los hace más comunes en los estacionamientos de los supermercados que en los caminos trillados.
Bueno, parece que los SUV finalmente han cerrado el círculo gracias a la tendencia reciente hacia modelos reforzados diseñados para soportar condiciones adversas tanto como las calles suburbanas.
Y si estos modelos tienen éxito, puede apostar que muchos otros fabricantes lanzarán sus propios SUV de aventura.
Mazda CX-50
De tamaño similar al popular Mazda CX-5, el CX-50 lleva el estilo a un territorio más aventurero con un revestimiento rectangular de plástico negro para los pasos de rueda, neumáticos todoterreno, suspensión elevada, parrilla delantera oscurecida y revestimiento antideslumbrante. pegatinas de capó.
Los compradores también pueden optar por un portaequipajes en el techo para maximizar la capacidad de carga, y las opciones de motor incluyen dos unidades de gasolina de 2.5 litros, una turboalimentada y otra de aspiración natural.
Los guerreros de fin de semana también deberían estar satisfechos con el sistema de tracción total estándar, incluido el modo de conducción todoterreno, pero lamentablemente el CX-50 se ofrecerá exclusivamente para el mercado estadounidense.
Subaru Forester Desierto
Acercándose a los SUV completos, el Forester Wilderness presenta una mayor distancia al suelo, llantas todo terreno y placas protectoras delanteras y traseras.
Es posible que eso no convierta al Forester Wilderness en un competidor de Toyota LandCruiser, pero ciertamente lo hace más capaz desde el techo negro.
Subaru también ha mejorado los rieles del techo para manejar más peso, mientras que el sistema de tracción total simétrico característico de la marca es diferente.
Desafortunadamente, el Forester Wilderness no debutará en el mercado australiano, lo que significa que por ahora sigue siendo un modelo solo para EE. UU.
Hyundai Tucson
El Tucson XRT es más una actualización de estilo que algo esencialmente mecánico, y presenta inserciones únicas en el parachoques delantero y trasero para que parezca parte de un SUV todoterreno.
Los escalones laterales, la protección única del arco de la rueda y las barras de techo también se agregan al Tucson XRT para completar el aspecto, pero la tracción total es una opción con un diseño de tracción delantera como estándar.
Al igual que el CX-50 y el Forester Wilderness, el Hyundai Tucson XRT sigue siendo un modelo exclusivo del mercado estadounidense por ahora, pero Hyundai Australia podría construir su propio SUV mediano resistente para las salas de exhibición locales.
perro grande hawal
A pesar del nombre extraño, Haval Big Dog tiene todas las posibilidades de hacerlo bien en Australia, especialmente porque muchos de sus otros competidores en esta lista no están hechos para las salas de exhibición locales.
Debajo, Big Dog es un Haval H6, pero tiene una estructura de carrocería única con una estética gruesa y cuadrada que lo hace parecerse más a un Jeep Wrangler o Ford Bronco Sport que a un SUV anodino.
Viene de serie con un sistema de tracción en todas las ruedas BorgWarner, un camión de arrastre de dos toneladas y un motor turbo de gasolina de 155kW/325Nm y 2.0 litros, y debería tener un precio de alrededor de $35,000.
Ford Bronco Sport
A diferencia de su hermano mayor, el Bronco, el Bronco Sport usa la plataforma Ford C2, la misma que se usa para el SUV mediano Escape y el hatchback pequeño Focus.
Esto significa que no tiene el mismo ADN que el Ranger favorito de Australia, pero aún tiene el mismo estilo robusto y cuadrado que un SUV.
Las opciones de motor incluyen una gasolina de tres cilindros y 1.5 litros y una gasolina turbo de 2.0 litros, pero desafortunadamente, como muchos otros modelos Ford codiciados, el Bronco Sport no se ofrece a los australianos.
Jeep Cherokee Trailhawk
Cuando piensas en un SUV todoterreno resistente, lo más probable es que te venga a la mente el Jeep. Ya sea el Willys Jeep original, el elegante Wrangler o el gran SUV Grand Cherokee, la marca Jeep es sinónimo de todoterreno.
Si bien todos los modelos antes mencionados no están destinados o aún no han llegado a Australia, el Cherokee Trailhawk siempre ha estado aquí para aquellos que buscan un SUV listo para la aventura directamente desde el piso de la sala de exposición.
Con un precio de $ 53,450 antes de la carretera, el Cherokee Trailhawk tiene una gama de características todoterreno, como el sistema XNUMXWD seleccionable del terreno, ganchos de escape rojos, neumáticos todo terreno, protección opcional para los bajos, calcomanía antideslumbrante en el capó. e interior repelente a la suciedad.
