Problema de consumo de aceite del motor: causas y soluciones

¿Notas que tu motor ¿Consume más aceite de lo habitual? Es probable que esto se deba a un aceite inadecuado para su automóvil o, en el peor de los casos, a una fuga que puede dañar seriamente su motor. En este artículo, le daremos algunos consejos para averiguar de dónde vino el problema y cómo solucionarlo.

🔧 ¿Cómo determinar si se supera el consumo de aceite de motor?

Todos los profesionales de la automoción coinciden en que si tu coche consume más de 0,5 litros de aceite por kilómetro, surge un problema. Si tienes alguna duda, no dudes en contactar con un mecánico para comprobar que efectivamente se trata de un consumo de aceite anormal.

Para anticiparse, verifique el nivel de aceite con mucha regularidad, al menos una vez al mes. Estos son los pasos para verificar el nivel:

• Deje que la máquina se enfríe para que el aceite se estabilice;
• Levante el capó, busque la varilla y límpiela;
• Sumerja la varilla y asegúrese de que el nivel esté entre las dos marcas (mín. / Máx.);
• Rellene y cierre el depósito si es necesario.

Una lámpara de aceite de motor (la que parece una lámpara mágica) puede ayudar, pero tenga cuidado porque también podría estar defectuosa. Por lo tanto, es importante que compruebe usted mismo el nivel de aceite directamente debajo del capó.

Lo que conviene saber : Rellene sistemáticamente con el mismo tipo de aceite que ya tiene, de lo contrario terminará con una mezcla mucho menos eficaz. Si necesita cambiar el grado de aceite, es necesario un cambio de aceite.

🚗 ¿Cuáles son las causas del consumo excesivo de aceite de motor?

Si se pregunta cómo reducir el consumo de aceite de su motor. Empiece por identificar las razones del consumo excesivo. Puede haber muchos de ellos, cada uno con su propio grado de seriedad. Aquí están los 10 más comunes:

El problema con tu aceite

Con el tiempo, el aceite se degrada, puede ser el momento de cambiarlo (anualmente). Si el nivel no es demasiado alto o el aceite no es adecuado para su motor.

La junta de la culata ya no es impermeable.

La junta de la culata proporciona un sello entre la culata y el bloque del motor. Aquí es donde los líquidos como el aceite pueden escaparse si se dañan. La pieza debe reemplazarse lo antes posible si encuentra una fuga.

La caja o su sello están defectuosos.

El cárter es responsable de suministrar aceite al circuito del motor. Si se perfora o si su sello deja de cumplir su función de sellado, se derramará aceite.

El filtro de aceite no ha cambiado

El filtro de aceite elimina la suciedad, el polvo y la suciedad del aceite que ingresa al motor. Si el filtro está demasiado obstruido, el flujo de aceite no será suficiente para que el motor funcione correctamente y es posible que sea necesario reemplazar el filtro de aceite.

El aceite fluye de la tapa de balancines

En modelos más antiguos, la tapa del balancín cubre las partes que distribuyen el motor. Equipados con juntas de tapa de balancines, pueden fallar con el tiempo y causar fugas.

Los sellos SPI están defectuosos

También llamados sellos de labios, los sellos SPI se encuentran en piezas giratorias como cárteres, cigüeñales o bombas de aceite. Como ocurre con cualquier sello, pueden desgastarse y, por lo tanto, provocar fugas.

Mal funcionamiento del enfriador de aceite

Enfría el aceite que ha pasado por el motor. Pero si está dañado, el aceite ya no se enfría lo suficiente como para proporcionar una lubricación óptima.

Pernos de purga del cárter sueltos o gastados

El cárter es un cárter de aceite que tiene un tornillo para drenar su contenido. Este último podría estar ensamblado incorrectamente después de cambiar el aceite, o podría fallar y provocar una fuga de aceite.

Los anillos están gastados

Se trata de piezas metálicas o juntas colocadas en el pistón de sus cilindros para sellar la cámara de combustión. Si están desgastados, el pistón aflojará la compresión y, como resultado, su motor no lo hará.

El jabón está dañado

Trabajando con una entrada de aire, permite que los vapores escapen del cárter volviéndolos a bombear al motor. Si el respiradero está defectuoso, estos vapores no se volverán a inyectar al motor en cantidades suficientes o no se inyectarán en absoluto.

Los pistones y cilindros se pueden rayar

Estas partes clave de su motor se pueden rayar por la fricción por una variedad de razones, incluida la falta de aceite, lo que da como resultado una pérdida de compresión y, como resultado, una pérdida de potencia.

Un último consejo en la carretera: si nota una pérdida de potencia del motor, sepa que también es un síntoma de exceso de aceite. Nunca podemos decirle lo suficiente, el primer instinto para mantener bien el motor de su automóvil incluye un aceite perfectamente adaptado, controles regulares y al menos un cambio de aceite anual.