SeƱales de que debe reemplazar su sistema de escape
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El sistema de escape es una de las partes mĆ”s complejas y complejas de un automĆ³vil. Por supuesto, tambiĆ©n es uno de los mĆ”s imprescindibles. A diferencia de otras partes de su automĆ³vil, las reparaciones del sistema de escape no son tan rutinarias como cambiar el aceite, los neumĆ”ticos y las baterĆas. Por lo tanto, se necesita un ojo agudo para estar siempre atento cuando se requiere una reparaciĆ³n del sistema de escape.
Su sistema de escape puede comunicarle sus problemas a travĆ©s del sonido, la vista y el olfato. El sistema de escape tambiĆ©n se extiende por toda la longitud de su vehĆculo, por lo que el problema puede ocurrir en cualquier lugar. En este artĆculo, identificaremos las seƱales de advertencia de que podrĆa ser el momento de reemplazar o reparar su sistema de escape.
Ruido excesivo
No hay duda de que si tu motor hace mucho ruido, esto es un problema, pero ĀæquĆ© significa cada ruido? Dado que hay tantos elementos en un sistema de escape, cada problema puede tener su propio ruido. Una junta del mĆŗltiple de escape en mal estado emitirĆ” un silbido o un traqueteo. Los golpes pueden indicar golpes de detonaciĆ³n, lo que significa que hay una mezcla de combustible y aire en el cilindro del motor. El motor tambiĆ©n estĆ” al ralentĆ o ruge demasiado fuerte, lo que significa que la compresiĆ³n en el cilindro puede estar rota. Por supuesto, cualquier otro traqueteo, temblor o ruido misterioso no es una buena seƱal. Esto a menudo puede apuntar al silenciador, que es responsable de amortiguar los sonidos emitidos por el motor.
No se recomienda conducir un motor o automĆ³vil malo y ruidoso por un tiempo. Esto puede ser peligroso y provocar daƱos a largo plazo en su vehĆculo. Tan pronto como escuche algo que podrĆa estar causando problemas provenientes de su automĆ³vil, debe revisarlo rĆ”pidamente. No tenga miedo de comunicarse con Performance Muffler tan pronto como descubra un problema con su motor.
Peor rendimiento
Debido a que el motor es tan importante para su vehĆculo, esta es una seƱal comĆŗn de que una caĆda en el rendimiento puede indicar un problema en el sistema de escape. AquĆ es donde un conductor observador puede tener un impacto para reparar rĆ”pidamente su automĆ³vil en funciĆ³n de la sensaciĆ³n u otras seƱales basadas en el rendimiento.
Con un motor averiado, serĆ” difĆcil que su automĆ³vil acelere tan rĆ”pido, lo que a menudo es el resultado de una fuga del motor en algĆŗn lugar de todo el sistema de escape. Y con un desempeƱo deficiente viene una economĆa de combustible deficiente. Su automĆ³vil estĆ” trabajando duro para solucionar los problemas del motor, lo que resulta en un consumo de combustible mĆ”s rĆ”pido, lo que le cuesta mĆ”s dinero en la estaciĆ³n de servicio. Es por eso que es Ćŗtil anotar mentalmente la cantidad de gasolina que gastas en una estaciĆ³n de servicio para aproximadamente cuĆ”ntas millas conduces cada vez que llenas el tanque.
Olor a quemado o gas
Hay dos olores clave que pueden identificar un problema en el motor: el olor a quemado o el olor a gasolina. Una junta de escape en mal estado puede causar un silbido, pero tambiĆ©n puede emitir un olor a quemado distintivo. A menudo podrĆ” oler este olor incluso dentro del automĆ³vil o saliendo de Ć©l despuĆ©s de conducir. Otro olor distintivo es el olor a gas, lo que significa que uno de los tubos de escape de su automĆ³vil tiene una fuga, lo cual es un problema tanto para su automĆ³vil como para el medio ambiente.
Problemas visibles
Finalmente, una seƱal comĆŗn de que es hora de reemplazar su sistema de escape podrĆa ser el aspecto. Revise periĆ³dicamente el silenciador, el tubo de escape y el sistema de escape debajo del capĆ³ para asegurarse de que nada estĆ© fuera de servicio, oxidado, agrietado o cubierto de puntos negros. Las fugas de escape menores pueden terminar daƱando algĆŗn aspecto de su vehĆculo, a veces mĆ”s allĆ” de la reparaciĆ³n. El humo es otra seƱal inmediata de que nuestro vehĆculo necesita servicio tan pronto como pueda aceptarlo.
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