Señales de un ensamblaje del regulador de velocidad malo o defectuoso

Los síntomas comunes incluyen el control de crucero que no se enciende o no mantiene la misma velocidad, y la luz del control de crucero permanece encendida incluso cuando no está activada.

Casi 130 millones de automovilistas dependen de su centro de control de velocidad o control de crucero para conducir diariamente en las carreteras de EE. UU., según el Departamento de Transporte de EE. UU. El control de crucero no solo brinda a los conductores un descanso de la presión constante sobre el acelerador, sino que también puede mejorar la economía de combustible debido a la ausencia de vibración del acelerador, acelerar el control de conducción y es uno de los componentes eléctricos más confiables en los automóviles modernos. Sin embargo, a veces el conjunto del regulador de velocidad muestra signos de falla o falla.

A continuación hay algunas señales de advertencia que debe tener en cuenta y que pueden ayudarlo a diagnosticar si hay un problema con su control de crucero.

1. El control de crucero no se enciende

Una de las maneras más fáciles de saber que existe un problema con su caja de control de velocidad es cuando simplemente no se enciende cuando intenta activar el sistema. Cada fabricante de automóviles tiene diferentes procedimientos sobre cómo se debe activar el control de crucero. Sin embargo, si siguió las instrucciones y todavía no quiere cooperar, es una buena señal de que algo anda mal con el dispositivo y debe ser reparado por un mecánico certificado.

Algunos de los posibles problemas que pueden afectar la capacidad de activación del control de crucero incluyen:

• La transmisión (en una transmisión automática) está en punto muerto, marcha atrás o marcha baja, o envía una señal como tal a la CPU.
• El pedal del embrague (en una transmisión manual) se presiona o suelta o envía esta señal a la CPU
• Su vehículo se mueve a menos de 25 km/h o más rápido de lo permitido por la configuración.
• Pedal de freno pisado o interruptor de pedal de freno defectuoso
• Control de tracción o ABS activo durante más de dos segundos
• La autocomprobación de la CPU ha detectado un mal funcionamiento en la unidad de control de velocidad.
• Fusible fundido o cortocircuito
• VSS defectuoso o sensor de velocidad del vehículo
• Mal funcionamiento del actuador del acelerador

2. El indicador de control de crucero permanece encendido incluso si no está activado.

Hay dos luces separadas en el tablero para indicar que el control de crucero está funcionando. La primera luz generalmente dice "Crucero" y es una luz indicadora que se enciende cuando el interruptor de control de crucero está en la posición "ENCENDIDO" y está listo para encenderse. El segundo indicador generalmente dice "CONFIGURAR" e informa al conductor que el control de crucero está activado y la velocidad del vehículo se establece electrónicamente.

Cuando la segunda luz está encendida y ha apagado el control de crucero manualmente, indica que hay un problema con el conjunto de control de velocidad. Normalmente, esta luz de advertencia permanece encendida cuando se quema el fusible o hay una falla de comunicación entre el control de crucero y el procesador a bordo. Si esto sucede, es posible que deba reemplazar el conjunto de control de velocidad.

3. El control de crucero no mantiene una velocidad constante

Si configuró el control de crucero y nota que su velocidad sigue disminuyendo o aumentando mientras conduce en una carretera plana, esto también podría indicar que su sistema tiene fallas. Este problema generalmente es causado por un problema con el actuador del acelerador o el actuador de vacío en vehículos más antiguos con un sistema de control de crucero electromecánico.

Una forma de probar esto mientras conduce es desactivar el control de crucero apagando el interruptor, generalmente ubicado en el volante, volviendo a poner el interruptor en la posición "encendido" y volviendo a habilitar el control de crucero. A veces, simplemente restablecer el interruptor de control de crucero restablecerá el sistema. Si el problema vuelve a ocurrir, es muy importante informar el problema a un mecánico certificado para que pueda solucionarlo lo antes posible.

Un nodo de control de velocidad o control de crucero puede parecer un lujo, pero si hay un problema con este sistema, puede convertirse potencialmente en un problema de seguridad. Ha habido muchos accidentes en las carreteras de EE. UU. debido a que los sistemas de control de crucero actúan o no se desconectan, lo que resulta en aceleraciones pegajosas. Si tiene problemas con el control de crucero, no se demore y no se demore, pero comuníquese con AvtoTachki lo antes posible para que un mecánico profesional pueda venir a diagnosticar y reparar la unidad.