Síntomas de un sensor de velocidad defectuoso o defectuoso

Los síntomas comunes incluyen cambios bruscos o erráticos, el control de crucero no funciona y se enciende la luz Check Engine.

Los sensores de velocidad de transmisión se utilizan para calcular la relación de transmisión real durante el uso de la transmisión. Por lo general, hay dos sensores de velocidad que funcionan juntos para proporcionar datos precisos a la computadora de a bordo del automóvil. El primer sensor de velocidad de la transmisión se conoce como sensor de velocidad del eje de entrada (ISS). Como se describió, este sensor se usa para monitorear la velocidad del eje de entrada de la transmisión. El otro sensor es el sensor de velocidad del eje de salida (OSS). Cuando alguno de estos dos sensores falla o hay un problema eléctrico, el funcionamiento de todo el sensor de velocidad en baudios se ve afectado.

Después de registrar los datos, dos sensores de velocidad de transmisión, también conocidos como sensor de velocidad del vehículo (VSS), envían los datos al módulo de control del tren motriz (PCM); que compara estas dos entradas y calcula qué marcha se debe engranar para una conducción eficiente. A continuación, se compara la relación de transmisión real con la relación de transmisión deseada. Si la marcha deseada y la marcha real no coinciden, el PCM establecerá un código de problema de diagnóstico (DTC) y se iluminará la luz de verificación del motor o la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL).

Si uno o ambos de estos sensores de velocidad fallan, es posible que observe uno o más de los siguientes problemas.

1. Conmutación abrupta o incorrecta

Sin una señal de velocidad válida de estos sensores, el PCM no podrá controlar correctamente los cambios de transmisión. Esto puede hacer que la transmisión cambie de manera desigual o que cambie más rápido de lo normal. Además, a menudo, un problema con estos sensores puede afectar los tiempos de cambio, lo que aumenta el intervalo entre cambios de transmisión. La transmisión automática se controla hidráulicamente y está diseñada para un funcionamiento suave. Cuando la transmisión cambia abruptamente, puede dañar los componentes internos, incluidos los cuerpos de válvulas, las líneas hidráulicas y, en algunos casos, los engranajes mecánicos. Si nota que su transmisión cambia bruscamente o bruscamente, debe comunicarse con su mecánico local certificado por ASE lo antes posible.

2. El control de crucero no funciona

Dado que los sensores de velocidad de la transmisión monitorean la velocidad de los ejes de entrada y salida, también están involucrados en el control de crucero. Cuando los sensores no transmiten datos precisos a la computadora a bordo de su automóvil, camioneta o SUV, el módulo de control del tren motriz (PCM) enviará un código de error a la ECU del vehículo. Como medida de precaución, la ECU apagará el control de crucero y lo desactivará. Si nota que su control de crucero no se enciende cuando presiona el botón, pídale a su mecánico que inspeccione el vehículo para determinar por qué el control de crucero no funciona. Esto puede deberse a sensores de velocidad en baudios defectuosos.

3. La luz Check Engine se enciende.

Si se pierden las señales de estos sensores, el PCM establecerá un código de problema de diagnóstico (DTC) y se iluminará la luz Check Engine en el tablero del vehículo. Esto alerta al conductor sobre un problema que debe investigarse rápidamente porque se ha enviado un código de error a la computadora del automóvil. También puede indicar que hay un aumento en las emisiones de escape que exceden los límites permitidos para los contaminantes del aire de los vehículos.

En cualquier caso, si nota que la luz Check Engine está encendida, debe comunicarse con su mecánico local para descargar los códigos de error y determinar por qué la luz Check Engine está encendida. Una vez que se solucione el problema, el mecánico restablecerá los códigos de error.

Si el problema está relacionado con los sensores de velocidad, dependiendo de su transmisión específica, los mecánicos profesionales certificados por ASE de AvtoTachki.com pueden reemplazar el sensor. Algunos sensores de velocidad están integrados en la transmisión y la transmisión debe retirarse del vehículo antes de poder reemplazar los sensores.