Causas y formas de eliminar el empañamiento de los faros de los automóviles

Los faros que se empañan desde el interior es un hecho común que enfrentan los automovilistas. La condensación a menudo aparece dentro de las ópticas después de lavar el vehículo o como resultado de cambios bruscos en las temperaturas diurnas y nocturnas. Muchos propietarios ignoran este fenómeno. Sin embargo, la presencia de agua en los equipos de iluminación es muy indeseable e incluso peligrosa. Por lo tanto, es importante determinar de manera oportuna por qué los faros sudan y resolver el problema.

Cómo se forma la condensación

El empañamiento de las ópticas automotrices está asociado con la aparición de condensación dentro de la unidad del faro. El agua, por diversas razones, entró, bajo la influencia de lámparas calentadas, comienza a evaporarse y a depositarse en forma de gotas en la superficie interna del faro. El vidrio se vuelve más turbio y la luz que lo atraviesa se vuelve tenue y difusa. Las gotas de agua actúan como una lente, cambiando la dirección de la luz.

El empañamiento da como resultado una visibilidad reducida. Esto es especialmente peligroso por la noche o en condiciones de poca visibilidad.

Empañamiento de los faros: causas del problema

Si los faros del automóvil se empañan regularmente, esto indica un mal funcionamiento existente. En particular, esto puede deberse a:

• defectos de fabricación;
• característica de diseño del automóvil;
• violación de la estanqueidad de las costuras;
• Daños resultantes de un accidente o durante el uso diario.

Sin embargo, entre todas las demás circunstancias, hay tres razones más comunes por las que la óptica se empaña.

Entrada de humedad a través de la válvula de retención

Una válvula de retención que regula la presión dentro de la óptica es imprescindible para todos los faros de un automóvil. Mientras que los flujos calientes emanan de las lámparas y los diodos calentados, a medida que se enfría, el aire frío ingresa a la óptica a través de la válvula de retención. Se forma condensación en el interior del faro cuando hay mucha humedad.

Para evitar empañarse después del lavado, apague la luz unos minutos antes de comenzar a trabajar. El aire dentro de la óptica tendrá tiempo de enfriarse y no se formará condensación.

Violación de la tensión de las articulaciones.

El funcionamiento activo a largo plazo del automóvil conduce inevitablemente a una violación de la estanqueidad de las costuras y uniones de los faros. El sellador se diluye y se daña como resultado de la exposición a la luz solar, el movimiento constante del automóvil mientras se conduce y la exposición agresiva a los reactivos de la carretera. Como resultado, la humedad ingresa al faro a través de las costuras con fugas.

Violación de la integridad del faro

Los rayones, astillas y grietas en su linterna son otra causa común de condensación. El daño a la carcasa del faro puede ocurrir debido a un accidente o en el caso de un golpe accidental de un pequeño guijarro que salió volando de debajo de las ruedas de otro automóvil. Independientemente de las circunstancias, se recomienda reemplazar la unidad óptica dañada.

Consecuencias del empañamiento

La aparición de agua en la unidad del faro no es tan inofensiva como podría parecer a primera vista. La acumulación de condensación puede causar:

• falla rápida de lámparas y diodos;
• desgaste prematuro de reflectores;
• oxidación de conectores y falla de todo el faro;
• oxidación de cables e incluso cortocircuitos.

Para evitar todos los problemas anteriores, es importante tomar las medidas oportunas para eliminar el empañamiento.

Como solucionar el problema

Para eliminar la condensación de la superficie interna del faro, basta con encender la óptica del automóvil. El aire caliente de las lámparas ayudará a que el agua se evapore. Sin embargo, la humedad no desaparecerá en ninguna parte y permanecerá en el interior.

• Para eliminar toda el agua del interior, deberá desmontar la unidad del faro. Después de desmontarlo y eliminar la humedad restante, todos los elementos del faro deben secarse completamente y luego volver a ensamblarse.
• Si no quieres disparar a todo el bloque, puedes usar otros métodos. Por ejemplo, después de abrir la tapa de reemplazo de la lámpara, aplique un secador de pelo a través del interior de la óptica.
• Otra forma de eliminar la humedad es usar bolsas de gel de sílice, que generalmente se encuentran en cajas de zapatos. Una vez que el gel haya absorbido toda la humedad, se puede retirar el sobre.

Estas medidas solo serán una solución temporal al problema. Si no elimina la causa original del empañamiento, después de un tiempo reaparecerá la condensación en el faro. La forma más eficaz de eliminar la condensación depende del problema original.

Estanqueidad de costuras

Si el motivo de la aparición de condensación fue la despresurización de las costuras, deberán restaurarse con un sellador resistente a la humedad. Aplíquelo en el área dañada y espere hasta que el material esté completamente seco. En caso de violaciones significativas de la integridad de las juntas, es necesario eliminar completamente el sellador viejo y volver a aplicar el material. Cuando esté completamente seco, el faro se puede instalar en el automóvil.

Eliminación de grietas

Cuando se produce el empañamiento de los faros debido a la aparición de pequeñas grietas en la carcasa de la óptica, esta desventaja se puede eliminar con un sellador con fugas. Antes de usarlo, se desengrasa la superficie y se deja secar por completo.

La composición del sellador tiene una estructura transparente y altas propiedades repelentes de la humedad. El material llena eficazmente los huecos de astillas y arañazos.

Por sí solo, el sellador transmite bien los rayos de luz. Sin embargo, el material aplicado puede hacer que se acumule polvo, lo que perjudica el rendimiento de la óptica. Además, la composición tiene una duración no demasiado larga. Por lo tanto, después de un cierto período de tiempo, el problema del empañamiento puede volver a aparecer.

Si hay grietas importantes, astillas y otros daños en la carcasa del faro, se deben reemplazar las ópticas.

Sellando el espacio interno

Si entra humedad en el faro desde el interior, sellar el interior ayudará a eliminar la condensación. Para realizar el trabajo, deberá desmontar la óptica desconectándola del circuito eléctrico del coche. En el interior, utilizando juntas especiales y compuestos de sellado, es necesario sellar todos los orificios, sujetadores y espacios. Con un conocimiento insuficiente de la óptica y la electrónica automotriz, se recomienda confiar este proceso a especialistas en servicio de automóviles.

La condensación en la superficie interior de un faro puede tener una amplia variedad de consecuencias, que van desde el rápido quemado de las lámparas hasta cortocircuitos. Los faros empañados reducen significativamente la calidad de la salida de luz. Y la iluminación insuficiente de la calzada cuando se conduce en la oscuridad puede provocar una emergencia. Por lo tanto, una vez determinada la causa del empañamiento, es necesario eliminar el mal funcionamiento o reemplazar la pieza entera como un todo.