Fusibles Lifan x60

En los últimos años, la compra de automóviles chinos se ha convertido en un lugar común entre la comunidad automotriz rusa. El representante más brillante de la industria automotriz del Imperio Celestial es Lifan.

Naturalmente, los autos de este fabricante son económicos entre sus clases, pero vale la pena señalar que están bastante bien hechos. En cualquier caso, no se pueden evitar las averías en un mecanismo tan complejo.

Como regla general, varios aparatos eléctricos que simplemente dejan de funcionar son los primeros en sufrir. La mayoría de las veces, este fenómeno ocurre debido a problemas con la caja de fusibles (PSU) o sus elementos individuales. No es de extrañar que el primer evento en la reparación de equipos eléctricos de cualquier automóvil sea ver esta unidad.

Caja de fusibles: dispositivo y causas de averías.

La caja de fusibles del coche Lifan, o mejor dicho, varios de estos dispositivos, son la protección principal de todo el sistema eléctrico del coche. Este dispositivo contiene fusibles (PF) y relés.

Los primeros elementos son los principales protectores del circuito eléctrico de este aparato (faros, lavaparabrisas, limpiaparabrisas, etc.). Su principio de funcionamiento se basa en desenergizar su circuito derritiendo un fusible.

Esto es necesario en los casos en que hay un problema en el sistema eléctrico, que consta de cables y un dispositivo determinado. Debe entenderse que, por ejemplo, un cortocircuito puede provocar un encendido abierto, lo que es extremadamente peligroso para el conductor y los pasajeros.

Los PCB tienen una clasificación de corriente de quemado más baja que el mismo cableado o dispositivo, por lo que son tan efectivos.

Los relés, a su vez, sirven para neutralizar problemas potenciales que pueden surgir con un aumento a corto plazo en la intensidad de la corriente en el circuito. Para facilitar la reparación de Lifan, todos los elementos de protección de los equipos eléctricos se ensamblan en varios bloques.

El problema más común que ocurre con una caja de fusibles es una placa de circuito o relé quemado. Este error puede deberse a varias razones:

• falla de un dispositivo electrónico o de la unidad misma;
• cableado de cortocircuito;
• reparación realizada incorrectamente;
• durante mucho tiempo para exceder la intensidad de corriente permitida en el circuito;
• desgaste temporal;
• defecto de manufactura.

Un fusible quemado o un relé defectuoso deben ser reemplazados, ya que la seguridad de su automóvil depende en gran medida de su funcionamiento normal. Debe entenderse que a veces reemplazar un elemento de bloque puede no funcionar. En tales casos, deberá solucionar el problema en otra sección del circuito eléctrico.

reparación de fuente de alimentación

Los métodos de ensamblaje para todos los automóviles Lifan son muy similares, por lo que puede considerar reparar la caja de fusibles usando el ejemplo de algunos modelos. En nuestro caso serán X60 y Solano”.

Como regla general, los automóviles Lifan tienen dos o tres fuentes de alimentación. Las ubicaciones de los dispositivos son las siguientes:

• El compartimiento del motor del PP está ubicado en el compartimiento del motor justo encima de la batería, lo que representa una "caja negra". Se accede a los fusibles abriendo la tapa presionando sus pestillos.

• El bloque de software de la cabina está ubicado debajo del tablero, frente al asiento del conductor, a la izquierda del volante. Para realizar actividades de reparación, es necesario desmontar parte del "ordenado", así como abrir la tapa.

• El bloque Lifan más pequeño también se encuentra en la cabina, detrás de la pequeña caja de cambio y contiene solo un relé. Puede acceder a él quitando la caja.

Al reparar cualquiera de las cajas de fusibles de su vehículo, se deben observar las siguientes pautas:

1. Antes de comenzar a trabajar, apague todo el sistema eléctrico de la máquina apagando el motor, girando la llave de contacto a la posición OFF y desconectando los terminales de la batería.
2. Desmonte con cuidado todas las piezas de plástico, ya que son muy fáciles de dañar.
3. Reemplace el fusible con un elemento que sea completamente idéntico a él, es decir, con la misma corriente nominal que su modelo Lifan.
4. Una vez completada la reparación, no olvide devolver toda la estructura a su estado original.

¡Importante! Nunca intercambie una placa de circuito impreso por un artículo más costoso o por un cable/abrazadera. Tales manipulaciones hacen que el encendido del automóvil sea una cuestión de tiempo.

Si, después de reemplazar el fusible, el aparato eléctrico no funcionó durante mucho tiempo y se averió casi de inmediato, vale la pena buscar un problema en otro nodo del circuito eléctrico y solucionarlo. De lo contrario, no se logrará el funcionamiento normal del dispositivo.

Diseños de fusibles en automóviles Lifan

Por supuesto, para cada modelo de Lifan, la ubicación del PP en el bloque será diferente. Se puede encontrar en la tapa que se quitó del dispositivo y la clasificación del fusible en su zócalo. Los circuitos PP en los bloques de los modelos Solano y X60 se muestran a continuación.

• Caja de fusibles "Lifan Solano" - esquemáticamente:
• Una habitación grande):

• Salón (pequeño):

• Compartimiento del motor:

• Bloque de fusibles X60 - diagrama:

En general, para reparar con éxito la caja de fusibles Lifan, será suficiente que el propietario del automóvil tenga habilidades básicas de reparación de automóviles y use todo el material anterior. Lo principal al realizar trabajos de reparación es el cumplimiento de todas las medidas de seguridad y precisión.

Diagrama de fusibles para Lifan x 60

Se acerca la primavera, lo que significa que debe preparar sus automóviles Con el inicio de la primavera, el automóvil debe ser revisado por varios nodos que han estado sujetos a mayores cargas durante la estación fría.

Los expertos aconsejan no solo cambiar los neumáticos, sino también revisar la batería, el motor y la suspensión.

Después de los duros inviernos rusos, cuando los motores se niegan a arrancar de vez en cuando, los limpiaparabrisas se congelan constantemente en el parabrisas y las ruedas resbalan en la nieve, con la llegada del clima soleado de primavera, los conductores suspiran tranquilos, creyendo que lo peor ha pasado. ya les pasó ya detrás de ellos.

Los expertos aconsejan preparar adecuadamente el automóvil para la operación de primavera, de lo contrario, las consecuencias de la conducción en invierno pueden ser impredecibles, en invierno la carrocería del automóvil sufre más. Sin embargo, las consecuencias de la exposición a la humedad y los reactivos aparecen solo en la primavera: los rasguños obstruidos con suciedad y sal en el cuerpo comienzan a oxidarse.

Por lo tanto, cuando la nieve se derrita y la escarcha retroceda, el primer paso es lavar a fondo el automóvil, incluidos los bajos, así como el interior y el baúl. Todos los daños en la pintura deben tratarse con agentes anticorrosivos, si es necesario, teñir las virutas.

Muchos conductores no prestan la debida atención a la batería, creyendo que si no falla en el invierno, no vale la pena esperar un truco sucio en la primavera.

De hecho, la batería experimenta fuertes cargas en invierno debido a la dificultad para arrancar el motor, el funcionamiento constante de la estufa, etc.

Por lo tanto, la batería puede detectar que el resorte no está suficientemente cargado, y su funcionamiento posterior en este estado reducirá en gran medida la vida útil del dispositivo.

Por lo tanto, se recomienda recargar la batería si es necesario, incluso si su potencia ya es suficiente para arrancar el motor. También vale la pena inspeccionar los terminales de la batería en busca de oxidación.

Preparar un automóvil para la primavera implica una inspección visual del motor. En la estación fría, la temperatura debajo del capó de un automóvil varía de -30 a +95 grados, lo que puede inutilizar las piezas de plástico y caucho del motor y otras unidades. Esto provoca pérdida de estanqueidad de las conexiones y, como consecuencia, fugas de anticongelante y aceite.

Por supuesto, los detalles del sistema de frenos del automóvil deben verificarse en busca de fugas. Si las mangueras de freno están agrietadas, deben ser reemplazadas. También vale la pena verificar el nivel de líquido de frenos en el depósito.

Los diagnósticos estacionales de las piezas de suspensión no estarán de más, incluida la verificación de la configuración de las barras de dirección, el estado de los amortiguadores y los bloques silenciosos, las juntas homocinéticas, etc. Si se encuentran espacios o grietas en la superficie de los elementos de goma de las piezas, deben reemplazarse por otros nuevos.

Todas las juntas de suspensión móviles necesitan lubricación preventiva.

A menudo, después del invierno, aparece juego en el volante y el automóvil comienza a alejarse del movimiento rectilíneo a alta velocidad; en este caso es necesario ajustar la convergencia.

¡Puede preparar el acondicionador de aire para la próxima temporada con anticipación limpiando el sistema, reemplazando el filtro y rellenando con freón si es necesario!

¿Cómo están ubicados los fusibles en el habitáculo?

Vale la pena saber dónde están los artículos, y están ubicados en la parte inferior de la guantera.

Bloque adicional

En esta tabla se muestra el marcado de los fusibles, de los que es responsable cada uno de ellos, y la tensión nominal.

Cualificación Circuitos protegidos Tensión nominal

FS03	(ECM).	01.01.1970
FS04	Relé principal	25А
FS07	Firmar.	15А
FS08	Aire acondicionado	10А
FS09, FS10	Alta y baja velocidad del ventilador.	35А
FS31	(TCU).	15А
FS32, FS33	Luz: lejos, cerca.	15А
SB01	Electricidad en la cabina.	60А
SB02	Generador	100А
SB03	Fusible auxiliar.	60А
SB04	Calentador	40А
SB05	EPS.	60А
SB08	ABDOMINALES.	25А
SB09	Hidráulica ABS.	40А
K03, K04	Aire acondicionado, alta velocidad.
K05, K06	Controlador de velocidad, bajo nivel de velocidad del ventilador.
K08	Calentador
K11	relé principal.
K12	Firmar.
K13	Transmisión continua.
K14, K15	Luz: lejos, cerca.

Elementos en la sala de estar.

FS01	Generador	25А
FS02	(ESCL).	15А
FS05	Asientos con calefacción.	15А
FS06	Bomba de combustible	15А
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	Lámpara de marcha atrás.	01.01.1970
FS13	Señal de stop.	01.01.1970
FS14	ABDOMINALES.	01.01.1970
FS15, FS16	Control y gestión de aire acondicionado.	10A, 5A
FS17	Luz en la sala de estar.	10А
FS18	Arranque del motor (PKE/PEPS) (sin llave).	10А
FS19	Airbags	10А
FS20	Espejos exteriores.	10А
FS21	Limpiadores de vidrio	Un 20
FS22	Encendedor.	15А
FS23, FS24	Interruptor y toma de diagnóstico para reproductor y vídeo.	5A, 15A
FS25	Puertas y maletero iluminados.	5А
FS26	B+MSV.	10А
FS27	VSM.	10А
FS28	Cierre centralizado.	15А
FS29	Indicador de giro.	15А
FS30	Luces antiniebla traseras.	10А
FS34	Luces de estacionamiento.	10А
FS35	Ventanas eléctricas.	30А
FS36, FS37	Combinación de dispositivos b.	10A, 5A
FS38	Lucas.	15А
SB06	Desplegar asientos (retraso).	Un 20
SB07	Arrancador (retraso).	Un 20
SB10	Luneta trasera térmica (retrasada).	30А

Cuándo puede necesitar reemplazar los fusibles

En caso de mal funcionamiento, como la ausencia de luz en los faros, la falla del equipo eléctrico, vale la pena revisar el fusible. Y si se quemó, debe ser reemplazado.

Tenga en cuenta que el nuevo elemento debe ser idéntico al componente quemado.

Para hacer esto, en primer lugar, para garantizar la seguridad del trabajo realizado, se desconectan los terminales de la batería, se apaga el encendido, se abre la caja de fusibles y se retira con pinzas de plástico, después de lo cual se verifica la operatividad.

Hay muchas razones por las que esta parte, aunque de tamaño pequeño, es muy importante, ya que los fusibles protegen todos los sistemas, bloques y mecanismos de daños graves.

Después de todo, el primer golpe cae sobre ellos. Y, si uno de ellos se quema, esto puede provocar un aumento en la carga de corriente en el motor eléctrico.

Por lo tanto, para evitar tales situaciones, deben reemplazarse a tiempo.

Si el valor es menor que un elemento válido, entonces no hará su trabajo y finalizará rápidamente. Esto también puede ocurrir si no está bien sujeto al nido. Un elemento quemado en uno de los bloques puede causar una mayor carga en el otro y provocar su mal funcionamiento.

Qué hacer si no hay confianza en su capacidad de servicio

Si no está seguro acerca del fusible, es mejor ir a lo seguro y reemplazarlo por uno nuevo. Pero ambos deben coincidir completamente en el marcado y el valor nominal.

¡Importante! Los especialistas advierten sobre la imposibilidad de utilizar fusibles más grandes o cualquier otro medio improvisado. Esto puede provocar daños graves y reparaciones costosas.

A veces surgen situaciones en las que un elemento reinstalado recientemente se quema inmediatamente. En este caso, se requerirá la ayuda de especialistas en la estación de servicio para solucionar el problema de todo el sistema eléctrico.

Como resultado, hay que decir que el coche Lifan Solano tiene un diseño atractivo y discreto, variedad de equipamiento y, lo más importante, bajo coste.

El interior del automóvil es muy acogedor y cómodo, por lo que el conductor y los pasajeros nunca se sentirán cansados.

El automóvil está equipado con todo tipo de campanas y silbatos, dispositivos que facilitan enormemente su operación.

El buen cuidado, el reemplazo oportuno de los fusibles protegerá contra averías repentinas. Y, si la luz de cruce o de carretera desaparece repentinamente, el equipo eléctrico deja de funcionar, es urgente comprobar el estado del fusible para evitar que falle algún elemento clave importante.

Faros antiniebla no funcionan

¡De repente soñé que TODAS las luces antiniebla no funcionaban! Sin faros, sin luces traseras; (La situación es la siguiente: la luz de fondo de los botones PTF está encendida, pero los faros no están encendidos. Subí para mirar el fusible, se quemó. Puse uno nuevo, hmm, ingenuamente, se quemó demasiado?

sin fusible y relé

El relé funciona muy bien. Como nuevos, pensé que el problema podría estar en los botones, pero hasta que empecé a fumar, solo me subía a mirarlos:

Pensé que el bloque de botones también iría debajo del parachoques y quitaría el PTF. Resultó que los sujetadores estaban desenroscados desde el interior y la bombilla colgaba, pero no había ningún casquillo.

No lo pensé más, saqué el segundo faro. Y ahora, ¡TA-DAMM! encontrado más corto. El cable positivo puede haberse pellizcado durante el montaje. Al principio los faros estaban encendidos, pero ahora no lo están. Recuperación de aislamiento y cortocircuito.

un corte

corte más cerca Corté los cables positivos de la "madre" de ambos faros. Inserté 2 termotubos en el área problemática y engarcé las "madres" de una manera nueva.

faro listo

el otro todavia no tiene conector El contacto de tierra de ambos faros comenzo a oxidarse. Limpié y lubriqué con grasa protectora, volví a colocar los faros ensamblados, inserté un nuevo fusible, lo encendí, ¡funcionan! tanto por delante como por detrás!

en el camino, coloque la abrazadera en el arnés del faro derecho. Por alguna razón, es más largo que el izquierdo y cuelga.

collar opcional pero deseable, tarda 2,5 horas y 2 fusibles.

Caja de fusibles y diagrama de cableado Lifan X60 en ruso

Cavamos durante mucho tiempo y finalmente desenterramos los esquemas. Para mayor comodidad, estarán tanto en inglés como en ruso.

Caja de fusibles del habitáculo

• 1. Reserva
• 2. Relé PTF trasero
• 3. Relé de calentamiento de vidrio
• 4. Reserva
• 5. Reserva
• 6. Relé de ventilador
• 7. Sistema de diagnóstico
• 8. Pantalla pantalla m/f
• 9. Tablero
• 10. Unidad de control de alarma
• 11. Reserva
• 12. Fuente de alimentación BCM
• 13. Fuente de alimentación de la escotilla
• 14. Espejo retrovisor térmico
• 15. Luneta trasera térmica
• 16. Cerradura central
• 17. Reserva
• 18. Luz de marcha atrás
• 19 M/W Pantalla/Tablero/Pantalla de techo corredizo
• 20. Asiento del conductor con calefacción
• 21. Fuente de alimentación del aire acondicionado
• 22. El abanico
• 23. Relevo
• 24 pinzas
• 25. Fusible de repuesto
• 26. Fusible de repuesto
• 27. Fusible de repuesto
• 28. Fusible de repuesto
• 29. Fusible de repuesto
• 30. Fusible de repuesto
• 31.AM1
• 32. Bolsa de aire
• 33. Limpiaparabrisas delantero
• 34. Diagnóstico de alarma antirrobo
• 35. Reserva
• 36. Encendedor de cigarrillos
• 37. Espejo retrovisor
• 38. Sistema multimedia
• 39. Lámparas de techo
• 40. Limpiaparabrisas trasero
• 41. Señal de giro
• 42. Semáforo
• 43. Fuente de alimentación auxiliar
• 44. Reserva
• 45. Ventanas eléctricas
• 46. ​​Reserva
• 47. Reserva
• 48. Reserva
• 49. Reserva
• 50. AM2

Caja de fusibles del habitáculo

La caja de fusibles en la cabina está ubicada a la izquierda del volante, justo debajo del control de alcance de los faros. Retire la tapa y acceda a los fusibles.

Unidad de control de potencia central de cabina

• 1. Conector de la unidad de control central.
• 2. Conector de la unidad de control central.
• 3. Conector de la unidad de control central.
• 4. Conector de la unidad central de control
• 5. Conector de la unidad central de control
• 6. Conector de la unidad central de control
• 7. Conector de la unidad central de control

Caja de fusibles del compartimento del motor

• 1. Relé del ventilador auxiliar
• 2. Relé del compresor
• 3. Relé de la bomba de combustible
• 4. Relé de bocina
• 5. Relé de luz de techo
• 6. Relé PTF delantero
• 7. Relé de luz alta momentánea
• 8. relé de luz de carretera
• 9. Relé de luz de cruce
• 10. Reserva
• 11. Reserva
• 12. Relé del ventilador principal
• 13. Reserva
• 14. Ventilador principal
• 15. Ventilador adicional
• 16. El abanico
• 17. Compresor
• 18. Bomba de aceite
• 19. Reserva
• 20. Reserva
• 21. Reserva
• 22. Reserva
• 23. Reserva
• 24. Relé principal
• 25. Reserva
• 26. Reserva
• 27. Reserva
• 28. Reserva
• 29 techo
• 30 pitidos
• 31. PTF frontal
• 32. Lámpara de luz de carretera
• 33. Lámpara de luz de cruce
• 34. Relé principal
• 35. Reserva
• 36. Relé de velocidad del ventilador
• 37 pinzas
• 38. Unidad de control electrónico para el sistema de inyección de combustible.
• 39. AVZ
• 40. Generador, bobinas de encendido
• 41. Reserva
• 42. Reserva
• 43. Reserva
• 44. Reserva
• 45. Reserva
• 46. ​​Reserva
• 47. Reserva
• 48. Reserva
• 49. Reserva
• 50. Reserva
• 51. Fusible de repuesto
• 52. Fusible de repuesto
• 53. Fusible de repuesto
• 54. Fusible de repuesto
• 55. Fusible de repuesto
• 56. Fusible de repuesto
• 57. Fusible de repuesto
• 58. Fusible de repuesto

Fusibles en lifan x 60 donde estan ubicados

¿Dónde se encuentra el bloque de montaje?

• Principal: dentro del automóvil, a la izquierda de la columna de dirección;
• Adicional: debajo del capó, en el compartimiento del motor.

El número total de fusibles e interruptores de relé supera las 100 piezas. Para agilizar y simplificar el proceso de identificación por número de serie, en el reverso de la tapa de la carcasa se encuentra impreso el marcado, pinout y decodificación de cada uno de los módulos.

El proceso de reemplazo de fusibles no es nada complicado, pero requiere cuidado por parte del maestro. Una instalación incorrecta dañará el equipo.

Si tiene alguna dificultad con el diagnóstico, busque ayuda de especialistas de estaciones de servicio, maestros de centros de servicio.

Descripción de fusibles

Ubicación del relé: interruptores

Designación Quién es responsable de qué / qué proporciona

K1	Faros antiniebla
K2	Firmar
K3	Desempañador de la ventana trasera
K4	Circuito electrico
K5	Bomba de combustible (bomba de combustible)
K6	Reservado
K7	Reservado
K8	Lavafaros
K9	ventilador electrico aire acondicionado
K10	embrague del compresor
K11	Reservado
K12	Relé de arranque
K13	Reservado
K14	Unidad de control electrónico del motor
K15	Reservas
K16	Reservas
K17	Reservas
K18	Reservas
K19	Reservas
K20	Reservas
K21	Reservas
K22	Reemplazo
K23	Reemplazo
K24	Reemplazo
K25	Reemplazo
K26	Reemplazo
K27	Reemplazo

Diagrama de instalación del fusible Lifan X60

Marcado / fuerza actualPor lo que es responsable (con una descripción)

F(F-1)/40	ventilador de refrigeración eléctrico
F(F-2)/80	Bomba de refuerzo hidráulica
F(F-3)/40	Circuitos de alimentacion: conector de diagnostico, unidad de emergencia, limpiaparabrisas, lavaparabrisas, cierre centralizado, dimensiones
F(F-4)/40	Faros
F(F-5)/80	diagrama de cableado RTS
F(F-6)/30	Reservado
F(F-7)/30	ABS, programa de estabilización
F(F-8)/20	ABS opcional
F(F-9)/30	Unidad de control electrónico del motor
F(F-10)/10	Reservado
F (F-11)/30	Interruptor de encendido, motor de arranque, circuito de potencia auxiliar
F(F-12)/20	Relé electromagnético de arranque
F (F-13)/30	Circuito de alimentación auxiliar, incl.
F(F-14)/30	Reservado
F(F-15)/40	Aire acondicionado
F(F-16)/15	Reservado
F(F-17)/40	Desempañador de la ventana trasera
F(F-18)/10	Reservado
F(F-19)/20	Programa de estabilidad (opcional)
F (F-20)/15	Faros antiniebla
F(F-21)/15	Firmar
F(F-22)/15	Reservado
F(F-23)/20	Para lavafaros
F(F-24)/15	Bomba de gasolina
F (F-25)/10	Aire acondicionado
F (F-26)/10	Generador
F(F-27)/20	Reservado
F(F-28)/15	Reservado
F(F-29)/10	ECU
F (F-30)/15	Cierre centralizado
F (F-31)/10	ECU
F (F-32)/10	encendedor normal
F(F-33)/5	modulo lavafaros
F (F-34)/15	Reservas
F (F-35)/20	Haz bajo
F (F-36)/15	Módulo lavaparabrisas
F (F-37)/15	Relé de elevalunas eléctrico
F (F-38)/15	Reservas
F(F-39)/15	Reservas
F (F-40)/15	Reservas
F (F-41)/15	Reservas
F (F-42)/15	Reservas
F (F-43)/15	Reservas
F (F-44)/15	Reservas
F (F-45)/15	Reservas
F (F-46)/15	Reservas
F (F-47)/15	Reservas
F (F-48)/15	Reemplazo
F(F-49)/15	Reemplazo
F(F-50)/15	Reemplazo
F (F-51)/15	Reemplazo
F (F-52)/15	Reemplazo
F (F-53)/15	Reemplazo
F (F-54)/15	Reemplazo
F (F-55)/15	Reemplazo

El costo del bloque de montaje con fusibles originales para el automóvil Lifan X60 es de 5500 rublos, análogos de 4200 rublos. El precio de los interruptores de relé es de 550 rublos / pieza.

Razones de la falla de los fusibles en el Lifan X60

• Retraso en los intervalos de inspección de vehículos;
• Compra de componentes no originales;
• Incumplimiento de la tecnología de instalación;
• Deformación, daño al bloque de montaje;
• Cortocircuito en cableado Lifan X60;
• Daño a la capa aislante de los cables de alimentación;
• Contactos sueltos en los terminales, oxidación.

Sustitución de fusibles con Lifan X60

En la etapa preparatoria, verificamos la presencia de:

• Un conjunto de nuevos módulos, interruptores de relé;
• destornilladores de cabeza plana;
• Clips de plástico para quitar módulos del asiento;
• Iluminación adicional.

La secuencia de acciones al reemplazar en el compartimiento del motor:

• Instalamos el automóvil en la plataforma, fijamos la fila trasera de ruedas con bloques, apretamos el freno de estacionamiento;
• Apagamos el motor, abrimos el capó, en el lado derecho del compartimiento, detrás de la batería, hay un bloque de montaje;
• Abra la cubierta de plástico, use pinzas para quitar el módulo por número de serie;
• Insertamos uno nuevo en lugar del elemento defectuoso, cerramos la caja.

Realizamos trabajos preventivos después de desconectar completamente los terminales de alimentación de la batería del automóvil.

Instalación de fusibles nuevos en la cabina:

• Abra las puertas delanteras del lado del conductor. A la izquierda de la columna de dirección en la parte inferior hay un bloque de montaje con fusibles. La parte superior está cubierta con una tapa de plástico;
• Retire la cubierta, use pinzas para quitar el módulo por número de serie;
• Insertamos un nuevo fusible en el lugar habitual, cerramos la tapa.

Los interruptores de relé duran más que los fusibles y deben reemplazarse con menos frecuencia. Muy a menudo, después de un accidente, colisión, deformación del cuerpo, desplazamiento de la geometría de la estructura.

Después de largos viajes a través de charcos, los expertos en reparación de automóviles recomiendan verificar si hay humedad en el soporte del compartimiento del motor. Seque, sople con aire según sea necesario. No permita la formación, acumulación de condensado en la carcasa. Evite la exposición directa a los rayos UV.

Compre repuestos, otros consumibles en puntos de venta certificados, oficinas de representación oficiales, distribuidores.

La vida útil promedio de los fusibles, relés e interruptores en Lifan es de 60 mil km.

Fusibles y relés

Comprobación y sustitución del fusible.

Si los faros u otros equipos eléctricos del automóvil no funcionan, debe verificar el fusible. Si el fusible está quemado, reemplácelo con un fusible nuevo de la misma clasificación.

Apague el encendido y todo el equipo relacionado, luego use pinzas para quitar el fusible que cree que está fundido para verificar.

Si no puede determinar si un fusible está fundido o no, reemplace los fusibles que crea que pueden haberse fundido.

Si no se dispone de un fusible de la clasificación requerida, instale un fusible un poco más pequeño. Sin embargo, en este caso, puede quemarse nuevamente, así que instale un fusible de una clasificación adecuada lo antes posible.

Mantenga siempre un juego de fusibles de repuesto en su vehículo.

Si reemplazó el fusible, pero se quemó inmediatamente, entonces hay un mal funcionamiento en el sistema eléctrico. Póngase en contacto con un distribuidor autorizado de Lifan lo antes posible.

Atención Está terminantemente prohibido utilizar un fusible más grande o medios improvisados ​​en lugar de un fusible. De lo contrario, puede causar daños graves al vehículo.