Caja de fusibles y cableado para Lifan Smiley
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Qué hacer si no hay confianza en su capacidad de servicio
Si no está seguro acerca del fusible, es mejor ir a lo seguro y reemplazarlo por uno nuevo. Pero ambos deben coincidir completamente en el marcado y el valor nominal.
¡Importante! Los especialistas advierten sobre la imposibilidad de utilizar fusibles más grandes o cualquier otro medio improvisado. Como resultado, esto puede provocar daños graves y reparaciones costosas.
A veces surgen situaciones en las que un elemento reinstalado recientemente se quema inmediatamente. En este caso, se requerirá la ayuda de especialistas en la estación de servicio para solucionar el problema de todo el sistema eléctrico.
Como resultado, hay que decir que el coche Lifan Solano tiene un diseño atractivo y discreto, variedad de equipamiento y, lo más importante, bajo coste. El interior del automóvil es muy acogedor y cómodo, por lo que el conductor y los pasajeros nunca se sentirán cansados.
El automóvil está equipado con todo tipo de campanas y silbatos, dispositivos que facilitan enormemente su operación.
El buen cuidado, el reemplazo oportuno de los fusibles protegerá contra averías repentinas. Y, si la luz de cruce o de carretera desaparece repentinamente, el equipo eléctrico deja de funcionar, es urgente comprobar el estado del fusible para evitar que falle algún elemento clave importante.
Fusibles en Lifan Solano
¿Qué es más importante en un automóvil: una apariencia hermosa, un interior cómodo o su condición técnica? Si le hace esa pregunta a un automovilista experimentado, entonces, por supuesto, pondrá en primer lugar: capacidad de servicio, y solo luego conveniencia y comodidad en la cabina.
Después de todo, esto es lo que garantizará un funcionamiento estable, salvará a su propietario, a los pasajeros de todos los problemas que pueden surgir cuando un automóvil se descompone mientras conduce.
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Los automóviles modernos, como el Lifan Solano, están equipados con diferentes sistemas electrónicos, lo que les permite trabajar en diversas condiciones. Pero para que el sistema no falle en un momento inoportuno para el propietario, siempre debe cuidar la capacidad de servicio de todos los componentes y piezas.
Y antes que nada, preste atención a la salud de los fusibles. Solo este elemento puede proteger el sistema del desgaste en caso de sobrecarga, sobrecalentamiento o cualquier otra razón.
Papel de los fusibles
La tarea que realizan los fusibles de los automóviles es bastante simple, pero al mismo tiempo muy responsable. Protegen el circuito de conexiones eléctricas de cortocircuitos y quemaduras.
Solo reemplazar los fusibles quemados protege la electrónica de fallas. Pero los sistemas de diferentes marcas de automóviles están equipados con diferentes tipos, tipos de fusibles, que pueden ubicarse en diferentes lugares.
En Lifan Solano, así como en automóviles de otras marcas, hay componentes, ensamblajes que fallan con mayor frecuencia. También incluyen fusibles. Y para evitar daños graves, es necesario reemplazarlos a tiempo. Puede verificar su capacidad de servicio usted mismo, pero para esto necesita saber dónde están.
Ubicaciones de fusibles
Los fusibles protegen los ventiladores, los compresores de aire acondicionado y otros sistemas para que no se fundan. También se encuentran en el bloque que, a su vez, se encuentra en el compartimiento del motor.
Cuándo puede necesitar reemplazar los fusibles
En caso de mal funcionamiento, como la ausencia de luz en los faros, la falla del equipo eléctrico, vale la pena revisar el fusible. Y si se quemó, debe ser reemplazado. Tenga en cuenta que el nuevo elemento debe ser idéntico al componente quemado. Para hacer esto, en primer lugar, para garantizar la seguridad del trabajo realizado, se desconectan los terminales de la batería, se apaga el encendido, se abre la caja de fusibles y se retira con pinzas de plástico, después de lo cual se verifica la operatividad.
Hay muchas razones por las que esta parte, aunque de tamaño pequeño, es muy importante, ya que los fusibles protegen todos los sistemas, bloques y mecanismos de daños graves. Después de todo, el primer golpe cae sobre ellos. Y, si uno de ellos se quema, esto puede provocar un aumento en la carga de corriente en el motor eléctrico. Por lo tanto, para evitar tales situaciones, deben reemplazarse a tiempo.
Belleza de cereza de la bomba de combustible: signos de mal funcionamiento, reemplazo de la bomba
Si el valor es menor que un elemento válido, entonces no hará su trabajo y finalizará rápidamente. Esto también puede ocurrir si no está bien sujeto al nido. Un elemento quemado en uno de los bloques puede causar una mayor carga en el otro y provocar su mal funcionamiento.
Qué hacer si no hay confianza en su capacidad de servicio
Si no está seguro acerca del fusible, es mejor ir a lo seguro y reemplazarlo por uno nuevo. Pero ambos deben coincidir completamente en el marcado y el valor nominal.
¡Importante! Los especialistas advierten sobre la imposibilidad de utilizar fusibles más grandes o cualquier otro medio improvisado. Como resultado, esto puede provocar daños graves y reparaciones costosas.
A veces surgen situaciones en las que un elemento reinstalado recientemente se quema inmediatamente. En este caso, se requerirá la ayuda de especialistas en la estación de servicio para solucionar el problema de todo el sistema eléctrico.
Como resultado, hay que decir que el coche Lifan Solano tiene un diseño atractivo y discreto, variedad de equipamiento y, lo más importante, bajo coste. El interior del automóvil es muy acogedor y cómodo, por lo que el conductor y los pasajeros nunca se sentirán cansados.
El automóvil está equipado con todo tipo de campanas y silbatos, dispositivos que facilitan enormemente su operación.
El buen cuidado, el reemplazo oportuno de los fusibles protegerá contra averías repentinas. Y, si la luz de cruce o de carretera desaparece repentinamente, el equipo eléctrico deja de funcionar, es urgente comprobar el estado del fusible para evitar que falle algún elemento clave importante.
Lifan Solano no arranca, ¿cuál es el motivo?
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Comencemos con un mal funcionamiento cuando el motor de arranque no gira. Aquí todo es más sencillo que un nabo al vapor.
Si no escucha el funcionamiento del relé electromagnético, verificamos si se aplica + al cable negro y amarillo cuando se enciende la llave de encendido. Lo mejor es comprobar en el punto de contacto en el relé del solenoide de arranque. Llegar allí no es fácil, pero posible. El motor de arranque Lifan Solano está ubicado en el lado más alejado del motor, debajo del colector de admisión.
Verifique todos los fusibles, vea el manual de instrucciones para la asignación de fusibles. Primero, observe los dos fusibles de 30 amperios en la caja de fusibles de la cabina. En Solano, para ver el bloque de montaje, hay que apoyar la cabeza en la alfombra del conductor y mirar hacia arriba.
Estos fusibles proporcionan encendido. Cuando se queman, no solo el motor de arranque no funciona, por lo que si todo funciona, entonces la razón claramente no está en ellos.
Si no hay más relé retractor en el cable y los fusibles están intactos, entonces la razón está en un cable y contactos poco confiables, o en el interruptor de encendido. En este caso, debe verificar si hay un positivo en este cable directamente en el interruptor de encendido.
Si el relé electromagnético funciona, pero el motor de arranque no gira. Las escobillas rayadas podían esmerilarse, lo que se eliminó retirando el motor de arranque y reemplazando el conjunto de escobillas. Debe verificar si hay voltaje positivo en el cable rojo que va al motor de arranque desde la batería. ¡Este cable va directamente de la batería al motor de arranque, pero a través de los contactos en el bloque de montaje debajo del capó!
Estos mismos contactos a veces se queman, retire la cubierta del bloque de montaje y verifique si hay rastros de derretimiento de cables.
Otro motivo por el que el motor de arranque no funciona es la falta de masa en el motor. El cable negativo se atornilla al frente de la caja de cambios, asegúrese de verificar la confiabilidad de su fijación y la calidad del contacto. Es mejor desenroscar los contactos oxidados, limpiarlos y apretarlos nuevamente.
El motor de arranque gira pero el motor no arranca
Esto también sucede, aquí la solución de problemas va en una dirección ligeramente diferente. En primer lugar, por supuesto, se comprueban las chispas y el suministro de combustible. Vlifan Solano, el sistema de seguridad estándar puede bloquear el funcionamiento de la bomba de combustible. Escuche atentamente, ¿puede escuchar la bomba de combustible funcionando cuando enciende el encendido?
De lo contrario, intente armar y desarmar el automóvil nuevamente con una llave normal. Si no ayuda, en casos extremos, puede desactivar el bloqueo de la bomba de combustible. Para hacer esto, retire la unidad de control del calentador. Para hacer esto, en el Lifan Solano, debe quitar la moldura "debajo del árbol" y desatornillar los dos pernos. Todo lo demás se sujeta con broches.
Debajo está el BCM (Módulo de control de la electrónica del cuerpo). Para mayor comodidad, es mejor quitarlo, está montado en dos pernos llave en mano en "8". Tres conectores están conectados al bloque: uno largo en la parte superior y dos pequeños en la parte inferior. Necesitamos un conector blanco en la parte inferior.
Todo, ahora la bomba de combustible funcionará independientemente de las características y fallas del sistema de seguridad. Por supuesto, la función de bloqueo se perderá si intenta arrancar el automóvil con la alarma desactivada.
Comprobación del funcionamiento de la chispa y el inyector
Si no hay chispa, el motor tampoco arrancará. Verificar la afirmación es muy simple, pero necesita un ayudante. Retire el extremo de goma del cable de alto voltaje de la bujía y tire de él ligeramente. Es decir, debe elevar la punta por encima de la vela de 5 a 7 mm, no más, de lo contrario, si la chispa no tiene a dónde ir, el módulo de encendido o los transistores de control en la computadora pueden quemarse.
La punta se eleva y se le pide al asistente que mueva el motor de arranque con la llave de contacto. Si hay una chispa, escuchará clics claros en el pozo de la vela. Comprueben además los cuatro cilindros. Si no hay chispa, la causa puede estar en los cables de alta tensión o en el módulo de encendido.
En los inyectores, solo puede verificar más 12v constantemente suministrados al cable azul-rojo. Con el contacto puesto, en este cable, cada inyector debe tener una tensión de red de a bordo de + 12V. Si no es así, vuelva a comprobar los fusibles.
Se suministra un positivo constante a los inyectores cuando se enciende el encendido, a través del fusible FS04 y el relé principal. Hay un fusible y un relé en el bloque de montaje debajo del capó. Sus nombres están firmados en la parte inferior de la portada, en inglés - principal.
Rotura de la correa de distribución
Cuando se rompe la correa de distribución, el coche tampoco arranca. Pero inmediatamente sentirá que el motor de arranque se está volviendo "de alguna manera incorrecto". El volante gira sin carga, por lo que el motor de arranque gira muy fácilmente.
Caja de fusibles: dispositivo y causas de averías.
La caja de fusibles del coche Lifan, o mejor dicho, varios de estos dispositivos, son la protección principal de todo el sistema eléctrico del coche. Este dispositivo contiene fusibles (PF) y relés.
Los primeros elementos son los principales protectores del circuito eléctrico de este aparato (faros, lavaparabrisas, limpiaparabrisas, etc.). Su principio de funcionamiento se basa en desenergizar su circuito derritiendo un fusible. Esto es necesario en los casos en que hay un problema en el sistema eléctrico, que consta de cables y un dispositivo determinado. Debe entenderse que, por ejemplo, un cortocircuito puede provocar un encendido abierto, lo que es extremadamente peligroso para el conductor y los pasajeros. Los PCB tienen una clasificación de corriente de quemado más baja que el mismo cableado o dispositivo, por lo que son tan efectivos.
Los relés, a su vez, sirven para neutralizar problemas potenciales que pueden surgir con un aumento a corto plazo en la intensidad de la corriente en el circuito. Para facilitar la reparación de Lifan, todos los elementos de protección de los equipos eléctricos se ensamblan en varios bloques.
El problema más común que ocurre con una caja de fusibles es una placa de circuito o relé quemado. Este error puede deberse a varias razones:
- falla de un dispositivo electrónico o de la unidad misma;
- cableado de cortocircuito;
- reparación realizada incorrectamente;
- durante mucho tiempo para exceder la intensidad de corriente permitida en el circuito;
- desgaste temporal;
- defecto de manufactura.
Un fusible quemado o un relé defectuoso deben ser reemplazados, ya que la seguridad de su automóvil depende en gran medida de su funcionamiento normal. Debe entenderse que a veces reemplazar un elemento de bloque puede no funcionar. En tales casos, deberá solucionar el problema en otra sección del circuito eléctrico.
Caja de fusibles: dispositivo y causas de averías.
La caja de fusibles del coche Lifan, o mejor dicho, varios de estos dispositivos, son la protección principal de todo el sistema eléctrico del coche. Este dispositivo contiene fusibles (PF) y relés.
Los primeros elementos son los principales protectores del circuito eléctrico de este aparato (faros, lavaparabrisas, limpiaparabrisas, etc.). Su principio de funcionamiento se basa en desenergizar su circuito derritiendo un fusible. Esto es necesario en los casos en que hay un problema en el sistema eléctrico, que consta de cables y un dispositivo determinado. Debe entenderse que, por ejemplo, un cortocircuito puede provocar un encendido abierto, lo que es extremadamente peligroso para el conductor y los pasajeros. Los PCB tienen una clasificación de corriente de quemado más baja que el mismo cableado o dispositivo, por lo que son tan efectivos.
Los relés, a su vez, sirven para neutralizar problemas potenciales que pueden surgir con un aumento a corto plazo en la intensidad de la corriente en el circuito. Para facilitar la reparación de Lifan, todos los elementos de protección de los equipos eléctricos se ensamblan en varios bloques.
El problema más común que ocurre con una caja de fusibles es una placa de circuito o relé quemado. Este error puede deberse a varias razones:
- falla de un dispositivo electrónico o de la unidad misma;
- cableado de cortocircuito;
- reparación realizada incorrectamente;
- durante mucho tiempo para exceder la intensidad de corriente permitida en el circuito;
- desgaste temporal;
- defecto de manufactura.
Un fusible quemado o un relé defectuoso deben ser reemplazados, ya que la seguridad de su automóvil depende en gran medida de su funcionamiento normal. Debe entenderse que a veces reemplazar un elemento de bloque puede no funcionar. En tales casos, deberá solucionar el problema en otra sección del circuito eléctrico.
Los métodos de ensamblaje para todos los automóviles Lifan son muy similares, por lo que puede considerar reparar la caja de fusibles usando el ejemplo de algunos modelos. En nuestro caso serán X60 y Solano”.
Como regla general, los automóviles Lifan tienen dos o tres fuentes de alimentación. Las ubicaciones de los dispositivos son las siguientes:
El compartimiento del motor del PP está ubicado en el compartimiento del motor justo encima de la batería, lo que representa una "caja negra". Se accede a los fusibles abriendo la tapa presionando sus pestillos.
El bloque de software de la cabina está ubicado debajo del tablero, frente al asiento del conductor, a la izquierda del volante. Para realizar actividades de reparación, es necesario desmontar parte del "ordenado", así como abrir la tapa.
El bloque Lifan más pequeño también se encuentra en la cabina, detrás de la pequeña caja de cambio y contiene solo un relé. Puede acceder a él quitando la caja.
Al reparar cualquiera de las cajas de fusibles de su vehículo, se deben observar las siguientes pautas:
- Antes de comenzar a trabajar, apague todo el sistema eléctrico de la máquina apagando el motor, girando la llave de contacto a la posición OFF y desconectando los terminales de la batería.
- Desmonte con cuidado todas las piezas de plástico, ya que son muy fáciles de dañar.
- Reemplace el fusible con un elemento que sea completamente idéntico a él, es decir, con la misma corriente nominal que su modelo Lifan.
- Una vez completada la reparación, no olvide devolver toda la estructura a su estado original.
Si, después de reemplazar el fusible, el aparato eléctrico no funcionó durante mucho tiempo y se averió casi de inmediato, vale la pena buscar un problema en otro nodo del circuito eléctrico y solucionarlo. De lo contrario, no se logrará el funcionamiento normal del dispositivo.
Funcionamiento de la unidad electrónica.
estado de espera
El dispositivo siempre está listo para funcionar cuando la batería está conectada. Al igual que en el televisor, el televisor está apagado, pero cuando presiona el botón del control remoto, se enciende. Cuando presiona un botón en el control remoto estándar, el automóvil abre las puertas maravillosamente y apaga el modo de seguridad.
(1) El modo normal funciona cuando se presiona el botón de apagado de alarma. El indicador antirrobo parpadeará rápidamente. Abra la puerta o encienda el encendido y el indicador antirrobo se apagará. Los indicadores de dirección destellarán una vez y la sirena sonará una vez. La puerta se desbloquea al mismo tiempo que se abre.
(2) Presione la cerradura para bloquear las puertas en modo antirrobo, las señales de giro parpadearán dos veces y la sirena también sonará dos veces.
(3) Si el modo de protección antirrobo no está desactivado, abra la puerta o encienda el encendido, sonará la alarma (y se encenderán los indicadores de giro). Presione cualquier botón en el control remoto y la alarma volverá a sonar después de 3 segundos.
Solo la intervención del sistema después de 30 segundos podrá apagar la alarma, de lo contrario, la alarma seguirá funcionando (sonando).
(4) Si la puerta no se cierra o el encendido no se enciende dentro de los 30 segundos posteriores a la desactivación de la alarma, el sistema de control volverá al modo antirrobo.
(5) El indicador antirrobo parpadea lentamente en el modo antirrobo.
Sistema de control de bloqueo central
(1) Deshabilitar: presione el botón de deshabilitar para deshabilitar el cierre centralizado. Esto siempre se puede hacer, sin importar qué modo se esté ejecutando. Los indicadores de dirección destellarán una vez y la sirena también sonará una vez.
(2) Bloqueo: presione el botón de bloqueo para encender el bloqueo central. Esto siempre se puede hacer, sin importar qué modo se esté ejecutando. Los indicadores de dirección parpadearán dos veces, la sirena también sonará dos veces y el controlador entrará en modo antirrobo. Cuando el encendido está activado, solo está disponible la función de bloqueo y el sistema antirrobo no está disponible.
(3) Después de las operaciones de bloqueo o inhabilitación, el módulo de control recibirá una señal de retroalimentación del variador. Si la señal de retroalimentación es incorrecta (por ejemplo, el motor de accionamiento está dañado), la sirena sonará 5 veces y las luces direccionales parpadearán 5 veces para recordarle al conductor que las puertas no están desbloqueadas (o abiertas).
(4) Presione el interruptor de llave en el control remoto (efectivo a nivel bajo), y el estado de la cerradura central cambiará cada vez que presione el interruptor, es decir, si las puertas están abiertas, se cerrarán cuando se presione y viceversa.
(5) Cuando la velocidad del vehículo supera los 20 km/h, solo funciona el desbloqueo por colisión. Hay otras opciones de desbloqueo disponibles cuando la velocidad del vehículo es inferior a 20 km/h.
(6) Cuando la velocidad del vehículo supere los 20 km/h, el vehículo bloqueará automáticamente todas las puertas si no se han bloqueado. A una velocidad del vehículo inferior a 20 km/h, no se produce el desbloqueo (no existe tal función en una configuración simple).
(7) Las puertas del automóvil se desbloquearán automáticamente en caso de accidente. Cuando el controlador recibe una señal de colisión de la unidad de bolsa de aire, el controlador realiza una operación de desbloqueo tres veces para asegurarse de que las puertas estén abiertas.
Descenso automático:
Presione el botón de la ventana eléctrica durante Le aconsejo que preste atención a otros artículos interesantes sobre este tema:
En Lifan Smiley, los fusibles y relés están ubicados en el compartimiento del motor, en el paquete de baterías y en el compartimiento de pasajeros.
Bloque en el compartimiento del motor:
Bloque en la cabina:
Los fusibles y relés convencionales no siempre se corresponden con el consumo de corriente real de los circuitos protegidos, por lo que se recomienda sustituirlos por otros. Por ejemplo, el fusible del centro de la batería (normalmente clasificado en 50 A) se puede reemplazar con un fusible de 40 A. Se recomienda reemplazarlo de acuerdo con las siguientes pautas:
Bloque en el compartimiento del motor:
Bloque en la cabina:
