Cuida tu batería antes del invierno

La primera nevada para los conductores suele causar preocupación. El motivo de su preocupación es la batería, a la que no le gustan las bajas temperaturas. Para evitar situaciones embarazosas y estresantes en la carretera, es mejor cuidar la batería del automóvil con anticipación.

A la batería no le gustan las heladas.

A temperaturas bajo cero, cada batería pierde su capacidad, es decir, capacidad de almacenar energía. Entonces, a -10 grados centígrados, la capacidad de la batería se reduce en un 30 por ciento.En el caso de los automóviles con un alto consumo de energía, este problema es especialmente agudo. Además, en invierno consumimos más energía que en la estación cálida. La iluminación exterior, la calefacción del automóvil, las ventanas y, a menudo, el volante o los asientos necesitan energía.

Los costos de energía son además más altos para distancias cortas y tráfico lento en atascos de tráfico, y esto no es difícil, especialmente cuando la carretera está cubierta de nieve. Entonces, el alternador no carga la batería al nivel correcto.

Además de las bajas temperaturas, el uso ocasional y los viajes cortos, la edad del vehículo también afecta la potencia de arranque de la batería. Esto se debe a la corrosión y sulfatación de las baterías que interfieren con la carga adecuada.

Si ponemos una carga extra en la batería, después de un tiempo puede descargarse hasta tal punto que no podamos arrancar el motor. Los expertos advierten que es imposible descargar completamente la batería. En una batería descargada que se deja en frío, el electrolito puede congelarse y la batería puede incluso destruirse por completo. Entonces solo queda reemplazar la batería.

Polo sabio de problemas

La preparación para el invierno debe comenzar con la revisión del sistema eléctrico del automóvil. Con un voltaje efectivo y correctamente regulado, el voltaje debe estar entre 13,8 y 14,4 voltios. Esto obligará a la batería a reponer energía sin riesgo de sobrecarga. Una batería recargada se desgasta rápidamente.

El siguiente paso es comprobar la propia batería.

“Hay que prestar atención a su estado general, así como a los boletos, abrazaderas, si están bien apretados, si están bien asegurados con vaselina técnica”, explica Marek Przystalowski, vicepresidente de Jenox Accu, y agrega que, contrariamente a Según la creencia popular, no vale la pena llevarse la batería a casa en días helados por la noche.

“Y la tecnología ha dado un paso adelante, y no tenemos miedo de inviernos como hace varios años”, dice Marek Przystalowski.

Una batería descargada no significa que tengamos que acudir al servicio inmediatamente. El motor se puede arrancar extrayendo electricidad de otro vehículo usando cables de puente. Es por eso que siempre debes tenerlos contigo. Aunque no nos sean útiles, podemos ayudar a otros conductores en una situación desesperada. Comenzando con los cables, debemos recordar algunas reglas. En primer lugar, antes de conectarlos, asegúrese de que el electrolito de la batería no esté congelado. Si esto sucediera, no evitaremos el intercambio.

Voltaje bajo control

- Antes, si es posible, comprobemos también el voltaje de la batería, y, si es posible, la densidad del electrolito. Podemos hacerlo nosotros mismos o en cualquier sitio. Si el voltaje es inferior a 12,5 voltios, la batería debe recargarse”, explica Pshistalovsky.

Cuando cargue con corriente de otro automóvil, no olvide conectar el cable rojo al llamado terminal positivo y el cable negro al terminal negativo. La secuencia de acciones es importante. Primero conecte el cable rojo a la batería que funciona y luego al vehículo donde la batería está agotada. Luego tomamos el cable negro y lo conectamos no directamente a la abrazadera, como en el caso del cable rojo, sino a tierra, es decir. a un elemento metálico sin pintar del vehículo “destinatario”, por ejemplo: un soporte de montaje del motor. Arrancamos el coche, del que tomamos energía y tras unos instantes intentamos arrancar nuestro vehículo.

Sin embargo, si la vida útil de la batería después de la recarga es corta, debe comunicarse con el centro de servicio adecuado para obtener un diagnóstico completo tanto del sistema eléctrico como de la batería.

La causa de la muerte de la batería puede ser un mal funcionamiento: carga insuficiente o sobrecarga constante. Tal prueba también puede mostrar si se ha producido un cortocircuito en la batería. En este caso, no hay necesidad de repararlo, tendrás que reemplazarlo por uno nuevo.

Cuando compre una batería nueva, asegúrese de dejar la vieja con el vendedor. Este será reelaborado. Todo lo que está hecho de la batería se puede reciclar hasta en un 97 por ciento.