Al comprar estos autos, perderá lo mínimo: alto valor residual
Al comprar un automóvil nuevo o casi nuevo, vale la pena considerar cuánto costará dentro de unos años. Aquí hay una lista de autos de cada clase que tienen el mejor precio. Datos facilitados por Eurotax.
Los datos sobre el valor residual de los automóviles en el mercado polaco fueron preparados por especialistas de Eurotax. Siguen el mercado del automóvil. El valor residual de un automóvil es su valor esperado después de un cierto período de uso. Se da como un porcentaje del precio inicial del automóvil; por supuesto, cuanto más alto, mejor.
PUBLICIDAD
Al verificar qué automóviles se deprecian más lentamente, tomamos en cuenta los automóviles de los segmentos de mercado más populares, desde automóviles urbanos hasta camionetas compactas, desde limusinas hasta SUV de lujo. Este es su valor esperado después de tres años de funcionamiento con una carrera de 90000 km. Enumeramos autos de segmentos de mercado seleccionados que tienen el mejor precio.
La lista de modelos es la más larga para las categorías más populares: autos urbanos y pequeños.
- La elección de modelos y versiones específicos de los motores incluidos en esta lista se debe a su popularidad en el mercado en ciertos segmentos, - explica Jenrzej Ratajski de Eurotax.
El valor residual está influenciado, entre otras cosas, por la frecuencia de las fallas de los vehículos. Los autos que se desempeñan bien en las clasificaciones de confiabilidad también cuestan más para revender. El año junto al nombre del modelo es la fecha de lanzamiento de la versión indicada.
Haz clic para ir a la galería de fotos de los coches con mayor y menor valor residual de nuestro ranking
Aquí hay una lista de los autos con mejor relación calidad-precio en el mercado polaco:
Segmento B (automóviles urbanos):
Volkswagen Polo 1.2 hatchback 2009 - 51,6 rpm,
Toyota Yaris 1.0 2011 - 49,7 proceso,
Renault Clio 1.2 2012 – 48,9 por ciento,
Skoda Fabia II 1.2 hatchback 2010 - 48,1 por ciento,
Honda Jazz 1.2 2011 - 48,1 por ciento,
Peugeot 208 1.0 2012 – 46,3 rpm,
Fiat Punto 1.2 2012 – 45,6 p.,
Ford Fiesta 1.24 2009 - 43,9 por ciento,
Hyundai i20 1.25 2012–43,8 años,
Lancia Ypsilon 1.2 2011 – 42,8 años.
La alta posición de un VW Polo o un Toyota Yaris no sorprende. Sin embargo, sorprende la baja posición del Fiat Punto, que es popular en el mercado secundario.
Volkswagen Polo - ver anuncios de autos usados
Segmento C (automóviles compactos):
Volkswagen Golf 1.6 TDI 2012: 53,8 por ciento,
Seat León 1.6 TDI 2009 - 52,1 rpm,
Mazda 3 1.6 CD hatchback 2011 - 51,9 rpm,
Opel Astra 1.7 CDTI hatchback 2012 - 51,4 por ciento,
Toyota Auris 1.4 D-4D 2010: 50,8 por ciento,
1.6 Kia cee'd 2012 CDRi hatchback - 49,5 por ciento,
Lancia Delta 1.6 MultiJet 2011 - 49,5 por ciento,
Ford Focus 1.6 TDCi hatchback 2011 - 47,4 rpm,
Fiat Bravo 1.6 MultiJet 2007 - 47,3 por ciento,
Renault Mégane 1.5 dCi 2012 – 46,5 por ciento,
Peugeot 308 1.6 Hdi 2011 - 45,9 por ciento
La elevada posición del Seat León sorprende. Los conductores aprecian su confiabilidad y precio más bajo en comparación con su gemelo VW Golf. Mazda 3 debe su alta posición a buenos indicadores de confiabilidad.
Volkswagen Golf - ver anuncios de autos usados
Segmento D (automóviles de gama media):
Toyota Avensis 2.0 D-4D desde 2012: 54,6 por ciento,
Volkswagen Passat 2.0 TDI 2010 - 54,4 por ciento,
Honda Accord 2,2 D con 2011: 51,6 por ciento,
Skoda Superb 2.0 TDI 2008 - 49,6 por ciento,
Citroen C5 2.0 HDI 2010 - 46,7 por ciento,
Ford Mondeo 2.0 TDCi 2010: 46,5 por ciento,
Renault Laguna 2.0 dCi 2010 - 41,9 puntos.
La composición del líder no es una sorpresa. La baja posición de Renault Laguna es consecuencia de la mala opinión sobre la generación anterior de este coche.
Toyota Avensis - ver anuncios de autos usados
Segmento E (automóviles de alta gama):
Audi A6 3.0 TDI 2011: 49,2 por ciento,
BMW 530d 2010 - 48,1 rpm,
Mercedes E300 CDI 2009 – 47,3 por ciento,
Lexus GS 450h 2012 - 47 unidades,
Lancia Thema 3.0 CRD 2011 - 43,3 por ciento,
Volvo s80 D5 2009 - 40,4 por ciento,
Citroen C6 3.0 HDi 2006 - 33,4 por ciento
Los primeros tres lugares están ocupados por automóviles de marcas premium alemanas, no es de extrañar. La sorpresa fue la elevada cuarta posición del Lancia Thema, que hasta hace poco se conocía como Chrysler 300C.
Audi A6 - ver anuncios de autos usados
Segmento SUV (SUV de lujo):
Porsche Cayenne diésel 2010: 53,5 por ciento,
Mercedes ML 360 BlueTec 4Matic 2011 - 52,4 por ciento,
BMW X6 3.0d xDdrive 2008: 51,1 por ciento,
Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI BlueMotion 2010 – $50,9,
BMW X5 3.0d xDrive 2007 - 50,6 por ciento,
Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2010 - 50,5 por ciento,
Land Rover Range Rover Sport S 3.0TD V6 2009 — 49,3 pp.
Las diferencias entre los coches de este segmento son insignificantes. Se están depreciando lentamente.
Porsche Cayenne – Explorar anuncios de autos usados
Wojciech Frölichowski
