Autos deportivos usados ​​- Mazda Mx-5 Primera serie - Autos deportivos
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Autos deportivos usados ​​- Mazda Mx-5 Primera serie - Autos deportivos

Pocos coches son tan adictivos como Mazda Mh-5: La araña japonesa ha sido un culto para los entusiastas de la conducción durante 28 años. Su sencilla receta se remonta a los autos deportivos británicos e italianos de los años setenta, autos con tracción trasera, potencia modesta, una hermosa transmisión manual y posiblemente un techo corredizo.

RECETA SIMPLE

Primer episodio Mazda Mx-5 llamado NA y producido desde 1989, es el más pequeño y ligero: 950 kg, 1,7 metros de ancho y ni siquiera 4 metros de largo. El pequeño motor 1.6 DOHC de cuatro cilindros proporciona 115 CV y garantiza prestaciones hasta el valor "deportivo": 0-100 en 8,7 segundos y 190 km / h. placer de conducir El pequeño Mx-5 sobresale en desempeño en línea recta, es un auto que necesita ser conducido, quizás de lado. Los neumáticos pequeños, la tracción trasera y la transmisión manual son elementos que armonizan perfectamente entre sí y ayudan a establecer una estrecha relación con el automóvil. Lo bueno de esto es que no tienes que conducir rápido para divertirte como lo hacen los autos deportivos compactos de hoy, y ni siquiera tienes que ser ejes del volante. Puede cepillar felizmente las curvas, dibujar rayas negras en las curvas y giros de la horquilla, o simplemente caminar y disfrutar del viento en su cabello. Desde 1995, también se ha introducido el 1.8 de 131 caballos más potente, pero el peso en la báscula también ha aumentado; eso no quiere decir que más potencia sea buena para aquellos a los que les gusta especialmente el sobreviraje.

BIEN USADO

Por que el primero Mazda MX-5, ¿Entonces? Porque, en primer lugar, tiene unos precios muy atractivos. Vamos 2.500 euros y más muestras desperdiciadas, hasta 6.000 euro las versiones más raras y especiales. No te dejes intimidar por los kilómetros: el Miata es muy fiable y, al ser un coche de culto, los propietarios suelen manejarlo con guantes.

Si luego calcula el aumento de los precios, el impuesto de circulación y el seguro baratos (más de veinte años) y el hecho de que pronto se registrará en el registro histórico, hay muchas razones para comprar el Mx-5 NA.

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