Coches deportivos usados - BMW 130i M Sport - Coches deportivos
Los tiempos en los que los coches compactos estaban propulsados por grandes motores de seis cilindros de aspiración natural eran fantásticos. Algo así como ayer cuando estaba babeando por el BMW 1 Serie 130i, pero en realidad (desafortunadamente) han pasado algunos años.
La BMW Serie 1 Siempre me ha gustado, sobre todo el primero: tan innovador, escultural, con personalidad. Y siempre me ha encantado la idea de este seis cilindros en línea aspirado naturalmente dentro del BMW más pequeño; receta ganadora. El sonido de este oscuro y formidable motor de seis cilindros ahora es ahogado por el aliento de la turbina. 265 h.p. y 310 Nm de par motor pueden parecer bajos en comparación con los 381 CV actuales. Mercedes-AMG A45 (que está propulsado por un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros) o 400 hp. nuevo Audi RS3 (procedente de un motor de cinco cilindros y 2,5 litros), pero el 130i de seis cilindros en línea ofrece otros placeres. El sonido del motor atmosférico, que alcanza velocidades de hasta 7.000 rpm, es incomparable: la potencia sube de la mano y se dirige al eje trasero donde debe ir. Esto significa sobreviraje si lo desea, con la ventaja y simplicidad de tener una conexión directa entre el pie y la potencia sin una turbina que pueda ralentizar.
QUE MAS RAPIDO
En comparación con los compactos ultrarrápidos de hoy, BMW 130i nos recuerda que la aceleración no es lo que hace que un coche sea interesante. A menos que sea un Bugatti. Con uno 0-100 km / h en 6,1 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h, sigue siendo lo suficientemente rápido. El único inconveniente es la falta de un diferencial de deslizamiento limitado mecánico, por lo que a menudo te encuentras saliendo de las curvas con el neumático interior humeando y la rueda trasera soldada al suelo. Pero después de eliminar este lunar, es difícil para mí imaginar un hatchback moderno que pueda hacerte sonreír más. La transmisión manual también es un placer: precisa, corta, incluso un poco flexible en los injertos, pero igualmente agradable.
La engomado El relativamente modesto (de serie con neumáticos 205/50 R17 en la parte delantera y neumáticos 225/45 R17 en la parte trasera) permite una mejor evaluación del equilibrio del automóvil, que, gracias a los esfuerzos de BMW, cuenta con un equilibrio de peso 50:50.
BUEN PRECIO PERO MUCHOS KM
Acercándose a los ejemplares usados: quieren que vengamos 10.000 16.000 en EUR llévate a casa una buena copia; muchos tienen más de 100.000 km a sus espaldas, pero el motor de 3,0 litros con 265 CV. desde este punto de vista es un "tractor". El BMW 130i existe en las versiones Attiva y M Sport. Eso sí, casi todos son M Sports, este último no solo con un aspecto más “bonito”, sino también con una ambientación que le hace justicia a esta joya de motor. Claro, es un coche que consume (La Casa afirma 8L/100km), pero si estás buscando un segundo coche para disfrutar de las curvas, es difícil encontrar un coche mejor a este precio.
