Neumáticos usados. ¿Vale la pena comprarlos?

Comprar neumáticos usados ​​y conducir con ellos es una forma de ahorrar dinero para los conductores. Sin embargo, conducir con estimulantes es un gran riesgo.

 A simple vista, solo podemos evaluar la profundidad de la banda de rodadura del juego y determinar la estanqueidad, la ausencia de rozaduras, grietas e hinchazones en el costado del neumático; sin embargo, esto no significa que el juego de neumáticos sea adecuado para más operación segura. Estos son solo los elementos superficiales. La resistencia de un neumático consiste en las capas internas: talón, rompedor y carcasa. Al comprar un neumático usado, el interior no se revisa y detrás puede ocultar daños significativos que son invisibles a simple vista: ¡pueden hacer que el neumático explote mientras se conduce! Es posible que el usuario anterior haya estado conduciendo con una presión de los neumáticos demasiado baja, lo que provocó una sobrecarga y un sobrecalentamiento excesivos de las capas internas de los flancos de los neumáticos y, como resultado, una reducción significativa de la resistencia de los neumáticos.

– Es posible que los juegos de neumáticos usados ​​ofrecidos por los vendedores hayan tenido un accidente o hayan estado desinflados durante varios meses, lo que excluye por completo su idoneidad para una operación posterior. No nos arriesguemos: al comprar neumáticos nuevos, tenemos la garantía de que no están dañados y tienen las propiedades declaradas por el fabricante, dice iPiotr Sarnecki, director ejecutivo de la Asociación Polaca de la Industria del Neumático.

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La suposición errónea es que puede ahorrar dinero comprando un juego de neumáticos usados. Los propietarios de autos antiguos son especialmente propensos a este tipo de ahorro. Sin embargo, vale la pena recordar que dichos neumáticos requerirán otro reemplazo en un momento: su período de funcionamiento seguro es demasiado corto. Un automóvil más antiguo también tiene una distancia de frenado peor que la de los automóviles más nuevos. Comprar llantas usadas solo empeora la seguridad.

– Al circular a 130 km/h, el neumático gira más de 1000 veces por minuto. Cualquier daño a los neumáticos en esta situación representa una amenaza para la vida del conductor y de otros usuarios de la vía. No hay nada más valioso que la salud: consideremos la compra de neumáticos nuevos sin usar como una inversión en seguridad, añade Piotr Sarnetsky.

Los cauchos nuevos se revisan cuidadosamente en cada etapa de la producción, incluidas las radiografías, para garantizar que no haya daños internos en la correa o el núcleo del talón. Dichos neumáticos, cuando no se utilizan, pueden almacenarse en condiciones adecuadas durante varios años y no perderán sus propiedades. ¿Las garantías y las palabras amables de los distribuidores de llantas usadas de que están en buenas condiciones son suficientes para mantener segura a su familia? ¿Dónde están los neumáticos usados ​​de calidad en el mercado si la mitad correcta de los conductores revisan la presión de sus neumáticos una vez al año o nunca? Esto se aplica no solo a Polonia.

Compra de llantas. Los neumáticos son fáciles de destruir

Las llantas son fáciles de dañar: la conducción prolongada con la presión incorrecta de las llantas, golpear un bache o chocar contra un bordillo a alta velocidad puede dañar seriamente las capas internas. Tampoco son raros los defectos causados ​​por montadores de neumáticos no profesionales que no se preocupan por sus coches: un talón de neumático roto, es decir, elemento en contacto con la llanta, flanco roto o superficie de la banda de rodadura, mal equilibrio del neumático. Todos estos daños son costos adicionales y un alto riesgo para el conductor. Por lo tanto, debe evitar los sitios aleatorios, cuya única ventaja es el precio de los servicios prestados.

Llantas. Condiciones de almacenamiento adecuadas

Un buen neumático es un neumático sin usar, pero no necesariamente un mes, seis o un año antes de comprarlo. Los neumáticos nuevos, almacenados durante varios años en condiciones adecuadas, conservan todas sus propiedades. El desgaste de los neumáticos depende del uso, no del tiempo de almacenamiento como los zapatos.

El mejor lugar para almacenar los neumáticos es en una habitación seca y limpia donde la temperatura esté entre 5 y 30ºC y la goma no esté expuesta a la radiación UV. Además, los neumáticos no deben almacenarse cerca de productos químicos, fuentes de calor o dispositivos generadores de ozono. Todos estos factores tienen un efecto devastador en el compuesto de caucho del neumático.

El servicio puntual es bastante fácil de reconocer por el hecho de que el servicio de almacenaje de neumáticos se realiza en contenedores colocados en cuyo interior en invierno la temperatura del aire es la misma que en el exterior, e incluso en verano alcanza los 50-60ºC. Tales condiciones son perjudiciales para todo tipo de neumáticos.

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