¿Por qué mi coche huele a gasolina?
El olor a gasolina en la cabina no es un "dolor" de automóvil tan raro. Como regla general, esto no es solo una molestia para la nariz, sino también un síntoma que lo lleva a preocuparse seriamente por el estado del sistema de combustible del automóvil.
El olor a gasolina en la cabina, por regla general, comienza a molestar al conductor y a los pasajeros en la estación cálida. Esto se debe a que con el calor se evapora más. En invierno, una gota de gasolina que se escapa de algún lugar habría pasado desapercibida para cualquiera, y en verano, literalmente, golpea la nariz. Uno de los primeros lugares que debe revisar cuando huele el olor sofocante de la gasolina en la cabina es el cuello de llenado del tanque de gasolina. En muchos autos, está soldado al tanque.
Con el tiempo, debido a las sacudidas y las vibraciones, la costura de soldadura puede agrietarse y no solo los vapores sino también las salpicaduras de gasolina pueden salir volando a través del orificio abierto. Luego, especialmente en un atasco de tráfico o en un semáforo, son absorbidos por el sistema de ventilación del interior del automóvil. Y el propio tapón de llenado debe cerrar herméticamente su abertura. Además, los automóviles modernos tienen dispositivos especiales que atrapan los vapores de gasolina. Pero cualquier dispositivo puede fallar tarde o temprano. Y esto puede manifestarse precisamente en el verano, cuando la gasolina en un tanque de gas calentado por calor se evapora sobre todo y los vapores crean allí una mayor presión. Les permite escapar, incluso en la cabina.
Una de las razones del olor a gasolina en la cabina puede ser un mal funcionamiento del catalizador de gases de escape. Su finalidad es quemar la mezcla dejando el motor en estado de óxidos inertes. Un catalizador viejo y obstruido no podrá hacer esto, y las partículas de combustible sin quemar pueden terminar en la atmósfera y luego en la cabina. Lo mismo puede decirse de los automóviles más antiguos, cuyos propietarios reemplazan su catalizador agotado con un "barril" de silenciador vacío.
Pero la causa más peligrosa de olor en la cabina son las fugas de gasolina de la línea de combustible. El "agujero" puede estar en casi cualquier parte del mismo. En las mangueras y sellos del tubo de retorno de combustible, en la conexión entre el tanque de combustible y la carcasa de la bomba de combustible. Y el tanque de combustible y la línea de combustible pueden dañarse, por ejemplo, debido a los contactos con piedras en la imprimación o durante los "saltos" a lo largo de los bordillos. Por cierto, el filtro de combustible en sí puede tener fugas sin influencias extrañas, si, como resultado del reabastecimiento regular con combustible de calidad desagradable, falla.
