¿Por qué se debe considerar una camioneta en lugar de un SUV?
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Las camionetas combinan lo mejor de ambos mundos: gran espacio y una experiencia de conducción similar a la de un automóvil.
Está en nuestra naturaleza alentar a los forasteros, pero discutir en nombre de los generalistas puede ser un poco como cabildear para que se abran más tiendas de discos o un regreso a los bares de leche en cada esquina.
No es ningún secreto que las camionetas han sido usurpadas por el ubicuo SUV que menosprecia los autos; sus días como portador familiar de confianza se remontaron a una época en la que las redes sociales significaban prestarle una revista a alguien y Bill Cosby era un artista querido.
Los vagones Toyota Camry, Ford Falcon y Mitsubishi Magna que solían transportar por la ciudad no solo a los dependientes de las tiendas y a los empleados del gobierno, sino a familias enteras por todo el país (cuando los aviones eran caros y siempre iban de Sydney a Brisbane, sin volar) , no solo están muertos. , se olvidan.
La camioneta Falcon sufrió un destino particularmente ignominioso, pasando sus últimos días en las manos notoriamente despreocupadas de los taxistas.
En el mercado automotriz actual, los SUV realmente no son vistos como móviles todoterreno aventureros que se adentran en el azul salvaje. Se han convertido en sinónimo del término "tractor familiar" como lo era la camioneta hace 25 años.
No parece que la humilde camioneta palidece en comparación con la nueva ola de SUV. Diseñadas y amadas por los melindrosos europeos, las furgonetas han evolucionado a un ritmo tan rápido que solo las gacelas de baja gravedad podrían igualar. Son mejores que nunca, por ejemplo, la camioneta Mazda6 es uno de los mejores autos que puede obtener por el dinero, pero parece que muy pocos compradores pueden soportar sentarse tan cerca del suelo.
La buena noticia es que el apetito de Europa por las camionetas continúa, y algunos de nuestros importadores aún optan por traer sus camionetas, autos de vanguardia y turismos aquí. Se acaba de lanzar una nueva versión del Mercedes-Benz C63 y el impresionante Audi RS6 también merece una mención.
¿Cuáles son las ventajas del universal?
Las camionetas son una combinación de practicidad y desempeño, ergonomía y eficiencia, economía y diversión. En este sentido, son muy similares a los hatchbacks, sus contrapartes más pequeñas.
Si tu vida requiere que lleves una gran cantidad de cosas contigo, solo tienes dos opciones: aceptar los principios budistas y liberarte de las posesiones, o comprar un vehículo que pueda llevar esta carga.
Al igual que los SUV, las camionetas son una excelente manera de acomodar tanto a sus seres queridos como a su equipo. El espacio de carga trasero en las furgonetas es igual de grande, ya menudo más grande, que los SUV comparables. Tomemos, por ejemplo, el Hyundai i30 Tourer; su maletero es más de 60 litros más grande que el nuevo Tucson.
Y no creas que porque puedes llevar más en una furgoneta, tendrás que pagar una penalización por rendimiento o economía. Los camiones bajos bien diseñados pueden deslizarse por el aire mucho mejor que los SUV, por lo que su eficiencia de combustible es mejor y, por lo general, no agregan demasiado peso, por lo que el rendimiento es muy similar al de un sedán.
Conduciendo camionetas familiares modernas y camionetas familiares espalda con espalda con sus versiones sedán, a menudo es difícil sentir alguna diferencia en términos de manejo a menos que la cajuela esté sobrecargada.
También está el pequeño problema de las salidas de aire acondicionado traseras. Para salvar lo que solo puede ser un top ten, algunos SUV no vienen con ellos. Es casi incomprensible que un automóvil familiar no venga de serie con un suministro de aire para los descendientes con náuseas y mareos.
Finalmente, dado que las camionetas tienden a estar equipadas con ruedas y neumáticos de tamaño más razonable, reemplazarlas no le costará un brazo y dos rótulas.
¿Y cuáles son las desventajas?
En los días en que los teléfonos tenían cordón umbilical, los SUV eran escandalosamente grandes, escandalosamente caros y una forma fea de consumo ostentoso. Los vagones eran una opción razonable y económica, y esto se reflejó en las ventas.
Con tantos SUV aptos para la carretera en estos días, es un campo de juego mucho más nivelado en términos de precio, y las camionetas alemanas no son baratas.
Al igual que con cualquier cosa donde el espacio de carga sea parte de la cabina, habrá más ruido de la carretera que en los cupés y sedán.
Si es posible, pruebe la versión sedán contra la camioneta para ver si hay una diferencia medible.
Debido a que las camionetas no tienen la misma carrocería alta y erguida que las SUV, el espacio para la cabeza y las piernas puede sufrir un poco.
Las camionetas siguen siendo una excelente opción para aquellos que quieren lo mejor de ambos mundos.
El espacio para la cabeza en la parte trasera, incluso en los descansos para disparar (camionetas estilo cupé), es mejor que un sedán equivalente o un cupé de cuatro puertas, pero no llega a un SUV de conducción alta.
¿Entonces, si o no?
Las camionetas ofrecen el mayor espacio que puede obtener mientras disfruta de la experiencia de conducción, por lo que, en teoría, son la combinación perfecta de sedán y SUV.
Sin embargo, los vehículos todoterreno y de carretera blanda se han robado tanto el mercado de las camionetas que ahora son casi un producto de nicho.
Si el SUV es la navaja suiza de los autos, entonces la nueva van de desempeño es un traje color carbón bien hecho. Puede que no tenga mucho sentido vadear un río, pero se destacará en todas partes.
Pueden ser tan retro como el acceso telefónico a Internet, pero las camionetas siguen siendo una excelente opción para aquellos que quieren lo mejor de ambos mundos en lugar de menospreciar la creación.
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