¿Por qué vale la pena cambiar el aceite en el servicio?
Cambiar el aceite parece ser una de las actividades de mantenimiento más simples y obvias que se deben realizar con regularidad en un vehículo. Tal vez sea más fácil simplemente llenar o agregar líquido limpiaparabrisas, entonces, ¿qué le impide cambiar el aceite usted mismo? Resulta que hay varios argumentos en contra.
El cambio de aceite incluye aparentemente una de las actividades de mantenimiento más simples y obvias que se deben realizar con regularidad en un vehículo. Tal vez sea más fácil simplemente llenar o agregar líquido limpiaparabrisas, entonces, ¿qué le impide cambiar el aceite usted mismo? Resulta que hay varios argumentos en contra.
Al rellenar el lavaparabrisas o repostar, es bastante difícil cometer un error y dañar el automóvil, pero hay casos en los que se encontraron por error varias decenas de litros de gasolina en un tanque de diésel o el lavaparabrisas se "refinó" con refrigerante o, en casos extremos, incluso aceite de motor. Por supuesto, se trata de situaciones excepcionales, generalmente causadas por la distracción del conductor o por un desconocimiento especial del diseño del automóvil, pero vale la pena considerar cuánto puede estropearse cambiando el aceite del motor.
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Demasiado aceite
Accidentalmente podemos llenar el motor con demasiado aceite del especificado en el manual de nuestro coche. Si bien llenar el tanque de combustible "debajo de la tapa" no es peligroso, en el caso del aceite de motor, demasiado aceite puede ser perjudicial para el motor. “Conducir con un nivel de aceite demasiado alto puede provocar fallas en el motor. Esto significa que en algunos motores, incluso una cantidad aparentemente pequeña (200-300 ml de aceite es demasiado), en casos extremos puede llevar a la necesidad de una revisión del motor. Maciej Geniul de Motointegrator.pl advierte.
No hay suficiente aceite
No es menos peligroso conducir un automóvil con un nivel de aceite por debajo del mínimo requerido. En este caso, los componentes de transmisión están sujetos a una lubricación insuficiente, lo que puede provocar una falla grave.
“Si hay muy poco aceite en el motor, es posible que nuestro automóvil no nos lo indique inicialmente mostrando la luz de advertencia adecuada. Sin embargo, conducir un automóvil así es arriesgado. Una lubricación insuficiente puede dañar especialmente las partes “superiores” del motor, y también puede derivar en una avería bastante popular asociada al giro del buje del motor”, comenta el experto en Motointegradores.
Hilo roto, filtro dañado
La forma más fácil de drenar el aceite de motor usado es desenroscando el tapón de drenaje en la bandeja y el filtro de aceite. Para ello, es necesario contar con las herramientas y condiciones adecuadas, como un canal o un elevador. Sin embargo, si no tenemos experiencia, podemos equivocarnos fácilmente en este asunto, por ejemplo, al apretar demasiado (o demasiado flojo) el filtro y el tapón nuevos. Apretar demasiado el tapón puede romper las roscas del cárter de aceite, lo que, por supuesto, creará dificultades adicionales. Muchos olvidamos que el tapón de drenaje no es eterno y también hay que cambiarlo. “Si el tapón o sus roscas se deforman por aflojar y atornillar repetidamente, aflojar o apretar más el tapón puede ser muy problemático o casi imposible en un entorno de garaje”. dice Maciej Geniul de Motointegrator.
En la práctica, puede parecer que debido a un cambio de aceite aparentemente fácil, por ejemplo, un momento antes de salir de vacaciones, nos quedaremos con un coche parado sin aceite en el motor, que hay que remolcar a un taller para que pueda reparar lo que hemos roto. .
Fugas
Si aparecen fugas después de un cambio de aceite, esto puede ser una señal, por ejemplo, de un filtro o tapón mal apretado. Si logramos notar los puntos preocupantes debajo del automóvil, esto puede significar que tenemos suerte y tendremos tiempo para corregir nuestro error. En el peor de los casos, el filtro o la tapa pueden desenroscarse por completo mientras se conduce, y el aceite saldrá inmediatamente del motor, lo que será sinónimo de un atasco del tren motriz.
¿Qué hacer con el aceite usado?
Sin embargo, si somos expertos en bricolaje y los ejemplos anteriores no nos asustan, en el caso de un cambio de aceite independiente, queda una pregunta más: ¿qué hacer con el aceite usado que drenamos del motor? La ley establece claramente que el aceite usado es un desecho que debe ser entregado a una persona que pueda disponer de él legalmente. En la práctica, la búsqueda de un punto que tomará nuestro aceite puede no ser tan simple, lo que significa que puede llevar mucho tiempo.
Así que si valoramos nuestro tiempo y no queremos arriesgarnos a cometer un error costoso cambiando el aceite nosotros mismos, vale la pena recurrir a los servicios de un taller especializado.
