Por qué no arranca Webasto

El principal desgaste del motor de combustión interna ocurre en el momento de la puesta en marcha, y en la temporada de invierno es posible que el motor no arranque en absoluto. Por lo tanto, la función de calentar el refrigerante antes de arrancar puede extender significativamente su vida útil.

Webasto le permite resolver completamente tales problemas, pero solo con la condición de que dicho sistema funcione sin problemas.

En este artículo se analizará por qué Webasto no se inicia, así como las formas de solucionar el problema por su cuenta.

Dispositivo y principio de funcionamiento.

Para que el calentador del motor funcione sin problemas, es necesario asegurarse de que las siguientes partes estén en buenas condiciones:

• Unidad de control electrónico;
• cámara de combustión
• intercambiador de calor;
• bomba de circulación;
• bomba de combustible.

El principio de funcionamiento del calentador del motor es el siguiente:

1. El combustible se introduce en la cámara de combustión donde se enciende mediante una bujía en espiral.
2. La energía de la llama se transfiere al intercambiador de calor, en el que circula el refrigerante.
3. La intensidad del calentamiento del anticongelante está regulada por una unidad electrónica.

Por lo tanto, el refrigerante se calienta a la temperatura de funcionamiento. La circulación de anticongelante en este modo se realiza exclusivamente en un pequeño círculo.

Un video interesante sobre cómo funciona el calentador Webasto:

Mal funcionamiento de Webasto en un motor de gasolina

Una razón común por la que el Webasto no arranca es la falta de suministro de combustible a la cámara de combustión. Esto puede deberse a una falta de combustible o una obstrucción severa del filtro de la bomba.

Si no está claro por qué el webasto no funciona, también debe inspeccionar la manguera de suministro de combustible. Si esta parte está doblada en alguna parte, el combustible no ingresará a la cámara de combustión especial.

Si Webasto no se enciende en absoluto, la falla del calentador puede deberse a un mal funcionamiento de la unidad de control. Esta pieza es casi imposible de arreglar en el garaje, por lo que tendrás que acudir a un taller especializado para reparar el coche.

Si ocurre un problema en el sistema de calefacción, el sistema genera un mensaje de falla.

1. Si se configura un mini temporizador para el control, los códigos de error de Webasto se mostrarán en la pantalla en forma de la letra F y dos números.
2. Si el interruptor está configurado, los errores del calentador se indicarán mediante una luz intermitente (código de destello). Después de apagar el calentador, la luz indicadora de funcionamiento emitirá 5 pitidos cortos. Después de eso, la bombilla emitirá una cierta cantidad de pitidos largos. El número de pitidos largos será el código de error.

Mire la tabla con los códigos de error. Con posibles causas de mal funcionamiento y métodos de eliminación:

Es imposible eliminar por completo los errores de Webasto sin hardware y software especiales.

En algunos modelos de calentador independiente, es posible restablecer los errores sin usar una computadora.

Para hacer esto, el dispositivo debe estar completamente desconectado de la fuente de alimentación. Para desenergizar de manera segura los componentes electrónicos del calentador, desmonte con cuidado la unidad de control y quite el fusible central. A menudo, después de realizar esta operación, es posible restablecer completamente el error en el dispositivo y restaurar su rendimiento.

Si Webasto no arranca desde el temporizador, el apagado completo de la unidad de control resuelve el problema. Para encender el calentador correctamente después de un reinicio, se debe configurar la hora correcta.

Mire un video interesante sobre cómo solucionar el error de Webasto, una forma rápida sin una computadora y ELM:

Estas son las razones principales de la gasolina, pero es posible que los motores diesel Webasto no arranquen.

Problemas de diésel

Los motores diésel equipados con un sistema de calefacción también pueden estar sujetos a fallas en el funcionamiento de Webasto.

Las razones por las que esto sucede son casi las mismas que las averías en los motores de gasolina. Pero la mayoría de las veces, tal molestia ocurre debido a un combustible de mala calidad. Una gran cantidad de impurezas en el combustible diesel forman una capa en la vela, por lo que con el tiempo, la ignición del combustible puede detenerse por completo o el sistema de calefacción funcionará de manera muy inestable.

En heladas severas, Webasto puede no arrancar debido a la falta de encendido del combustible diesel.

Si el combustible de verano no se reemplaza a tiempo por combustible de invierno, entonces una temperatura de menos 7 grados centígrados es suficiente para evitar que el motor arranque. El combustible diesel de invierno también puede congelarse, pero solo a temperaturas más bajas.

Si la bujía de un motor diesel falla, se requerirá un reemplazo completo de la cámara de combustión. Comprar una bujía nueva es casi imposible, pero si puede encontrar piezas usadas a la venta, puede hacer que su calentador vuelva a funcionar a un precio relativamente bajo.

Por supuesto, cuando se usan bujías usadas, es imposible garantizar un funcionamiento estable del sistema, pero un sistema completo nuevo será bastante costoso.

Vídeo para ver como reactivar autonomía (webasto) Volvo Fh:

Consejos y trucos

Después de un tiempo de inactividad de verano, es posible que Webasto no se inicie o sea inestable. No siempre tal "comportamiento" del calentador puede ser causado por un mal funcionamiento.

1. Si el sistema se apaga después de un breve período de funcionamiento, la situación a menudo se puede resolver abriendo completamente el grifo de la estufa. Dado que el calentador está instalado en un pequeño círculo del sistema de enfriamiento, sin el calentador interno encendido, el líquido puede sobrecalentarse rápidamente y la automatización cortará el suministro de combustible a la cámara de combustión.
2. Si se observan fallas en la autonomía de Webasto con demasiada frecuencia y, al mismo tiempo, el sistema ya tiene más de 10 años, reemplazar la bomba de combustible con un modelo más moderno y potente permite en muchos casos restaurar completamente la estabilidad del calentador.
3. En verano, se recomienda ejecutar Webasto al menos una vez al mes. El tiempo de inactividad prolongado en el funcionamiento del calentador tiene un efecto extremadamente negativo en su rendimiento.
4. Al reemplazar el anticongelante, se recomienda quitar todos los tapones de aire posibles en el sistema de enfriamiento. Si esto no se hace, entonces el funcionamiento del calentador también puede ser inestable.

Mire un video sobre por qué Webasto no funciona, una de las razones:

Conclusión

En muchos casos, una avería de Webasto se puede arreglar a mano. Si, después de realizar un trabajo de diagnóstico, no está claro qué hacer y cómo "resucitar" el sistema, es mejor buscar ayuda de especialistas calificados.