¿Por qué el aceite de motor huele a gasolina? buscando razones
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Si el aceite del motor huele a gasolina, definitivamente hay un mal funcionamiento en el motor, por lo que el combustible penetra en el sistema de lubricación del automóvil. El aceite en sí, bajo ninguna circunstancia, desprenderá olor a combustible.
Puede haber varias razones para la aparición de olor a gasolina en el aceite.
- Mal funcionamiento del sistema de alimentación del motor. En los motores con carburador, el ajuste incorrecto de la aguja y el estrangulador del carburador puede provocar un exceso de combustible en el motor. Si no se utilizan los inyectores, también se producirá un desbordamiento. Solo una cierta cantidad de gasolina (proporción igual a la relación estequiométrica) puede arder en el cilindro durante la carrera de trabajo. La parte no quemada del combustible vuela en parte hacia el colector de escape y en parte se filtra a través de los anillos del pistón hacia el cárter. La conducción prolongada con tal avería conduce a la acumulación de gasolina en los cilindros y a la aparición de un olor característico.
- Fallas de encendido. Bujías defectuosas, mal funcionamiento del mecanismo de sincronización del encendido, cables de alto voltaje perforados, desgaste del distribuidor: todo esto conduce a fallas periódicas de encendido de la gasolina. El combustible no quemado durante la carrera de trabajo ingresa parcialmente al cárter.
- Desgaste del grupo cilindro-pistón. Durante la carrera de compresión, si los cilindros y los aros del pistón están muy desgastados, la mezcla de aire y combustible entra en el cárter. La gasolina se condensa en las paredes del cárter y fluye hacia el aceite. Este mal funcionamiento se caracteriza por una baja compresión en los cilindros. Sin embargo, con esta descomposición, el proceso de enriquecimiento del aceite con gasolina avanza lentamente. Y la gasolina tiene tiempo de evaporarse y salir por el respiradero. Solo en caso de desgaste crítico penetrará una cantidad suficientemente grande de combustible en el aceite para oler la gasolina en la varilla de nivel o debajo del cuello de llenado de aceite.
Preste atención al nivel de aceite en la varilla de nivel. El problema se agrava si, además del olor, aumenta el nivel de aceite. En este caso, es necesario eliminar la causa del mal funcionamiento lo antes posible.
Secuelas
Considere las posibles consecuencias de conducir con aceite rico en gasolina.
- Disminución del rendimiento del aceite del motor. Cualquier lubricante para un motor de combustión interna, independientemente de su nivel de calidad, realiza muchas funciones. Cuando el aceite se diluye con gasolina, algunas de las propiedades importantes del aceite de motor se reducen críticamente. En primer lugar, la viscosidad del lubricante disminuye. Esto significa que a la temperatura de funcionamiento, se reduce la protección de las superficies de fricción cargadas. Lo que conduce a un desgaste acelerado. Además, el aceite se lavará más activamente de las superficies de fricción y, en general, será peor que se adhiera a las superficies de trabajo, lo que provocará un aumento de las cargas en los puntos de contacto al arrancar el motor.
- Mayor consumo de combustible. En algunos casos especialmente desatendidos, el consumo aumenta en 300-500 ml por cada 100 km de recorrido.
- Mayor riesgo de incendio en el compartimento del motor. Hay casos en los que los vapores de gasolina parpadean en el cárter del motor. Al mismo tiempo, la varilla medidora de aceite a menudo se disparaba desde el pozo o se sacaba la junta de debajo de la tapa de la válvula. A veces, los daños después de un destello de gasolina en el cárter eran de naturaleza más grave: una rotura en la junta debajo del cárter o culata de cilindros, rotura del tapón de aceite y el estallido de un incendio.
Hay varias formas de determinar la cantidad aproximada de combustible en la gasolina. Solo en el sentido de si el problema es grave.
La primera y más sencilla es analizar el nivel de aceite en el cárter. Por ejemplo, si el motor de su automóvil ya ha consumido aceite y está acostumbrado a agregar lubricante periódicamente entre reemplazos, y luego descubre repentinamente que el nivel está todavía o incluso aumentando, esta es una razón para dejar de operar el automóvil de inmediato y comenzar buscando la causa de la entrada de gasolina al sistema de lubricación. Tal manifestación del problema indica una entrada abundante de combustible en el aceite.
El segundo método es una prueba de goteo de aceite de motor sobre papel. Si una gota se esparce instantáneamente como un rastro de aceite grasiento en un papel en un radio grande, 2-3 veces más grande que el área cubierta por la gota, hay gasolina en el aceite.
La tercera forma es llevar una llama abierta a la varilla medidora de aceite. Si la varilla de nivel parpadea en destellos cortos o, lo que es peor, comienza a arder incluso con un contacto breve con el fuego, la cantidad de gasolina en el lubricante ha excedido un umbral peligroso. Es peligroso operar un automóvil.
