¿Por qué es necesario y cómo bombear el embrague correctamente?

El embrague es un dispositivo que permite la transferencia o distribución de potencia entre el motor y el sistema de transmisión para garantizar un funcionamiento suave y gradual durante los cambios de marcha, protegiendo tanto a la caja de cambios como al propio motor.

Dado su papel, es obvio que esto es parte del vehículo sometido a muchos esfuerzos y, por lo tanto, es muy importante realizar el mantenimiento preventivo y el mantenimiento adecuados para evitar su desgaste prematuro, para lo cual es adecuado bombear el embrague de vez en cuando.

Tipos de embrague

Aunque los embragues de fricción se pueden clasificar en función de varios factores, la forma más común de hacerlo es por tipo de control:

1. Embragues de fricción. En esta clase, el embrague, el volante, el motor está conectado y separado de la caja de cambios debido al disco de embrague y al eje de transmisión. Este disco está acoplado al volante del motor debido a la placa y los opresores, y la acción de los resortes (a través del cable) o mediante un actuador hidráulico.
2. Embrague hidraulico. En este tipo de embrague, el movimiento de rotación del motor impulsa la bomba, y el fluido de la bomba hidráulica circula a través de las turbinas giratorias montadas en la caja de engranajes. Este tipo de embrague generalmente se instala en automóviles con transmisión automática con convertidor de par y en camiones.
3. Embrague electromagnético. Este es otro tipo de embrague que le permite transferir potencia del motor a la caja de cambios, debido al efecto del campo electromagnético. Este embrague rara vez se usa en automóviles convencionales debido a su alto costo, pero con mayor frecuencia se puede usar en equipos industriales pesados.

¿Por qué vale la pena bombear el embrague? ¿Cómo hacerlo?

Purgar el embrague es una tarea importante en un servicio de automóvil que utiliza un sistema hidráulico.

En un sistema hidráulico, el líquido de frenos fluye en un circuito cerrado y la presencia de burbujas de aire no solo implica un cambio durante el funcionamiento, sino que también puede provocar un mal funcionamiento en otras partes que están interconectadas con él.

El sistema de embrague que requiere limpieza puede mostrar los siguientes síntomas:

• Cambio de golpe de pedal
• Dificultades de retorno del embrague
• Sensación de inexactitud al tocar el pedal

Ante estas señales, o después de reemplazar cualquier componente asociado con la estanqueidad del circuito hidráulico, el embrague debe bombearse de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.

El método de purga puede ser manual, pero en el taller técnico también puede hacerlo utilizando una computadora de purga.

Como regla general, para limpiar el acoplamiento manualmente, se siguen los siguientes pasos:

1. Verifique que el nivel de líquido de frenos sea el recomendado (los acoplamientos, como regla, usan el mismo líquido que los frenos y usan la misma capacidad que este sistema).
2. Presione el pedal del embrague hasta el final de su carrera (es posible llegar al nivel inferior varias veces, presione suavemente / bombee).
3. Retire la tapa y asegure la manguera en un recipiente adecuado para el líquido de frenos en la válvula de alivio (tenga en cuenta que el líquido de frenos tiene un efecto abrasivo en esmaltes y pinturas. Además, puede provocar lesiones por contacto con la piel y los ojos, por lo tanto, es importante tener equipo de protección apropiado).
4. Abra la válvula de ventilación de aire y mantenga apretado el pedal del embrague.
5. Cerrar la válvula de escape de aire.
6. Soltando lentamente el pedal del embrague.
7. Repita este proceso hasta que se complete la purga y no se perciba aire de descarga en el drenaje.
8. Durante el sangrado del embrague y, dependiendo de la cantidad de líquido que se eliminará, debe reponer el depósito de líquido de frenos.
9. Cierre la válvula de reinicio completamente e instale la cubierta.
10. Revise el accionamiento del embrague y el sistema para ver si hay fugas.

Por otro lado, para limpiar el acoplamiento utilizando un equipo especial para este propósito, como regla general, se realizan las siguientes acciones:

1. Desenrosque la tapa del tanque de líquido de frenos.
2. Fije el equipo de drenaje en el tanque de este sistema y conéctelo.
3. Retire la cubierta y asegure la manguera en un recipiente adecuado para líquido de frenos y válvula de purga. Algunas computadoras de purga incluyen una unidad de vacío para equilibrar el nivel de líquido durante el proceso.
4. Abra y cierre la válvula de purga hasta que el líquido de frenos fluya sin burbujas e impurezas.
5. Cierre la válvula de reinicio completamente e instale la cubierta.
6. Apague el dispositivo para reemplazar el líquido de frenos.
7. Compruebe el nivel del líquido de frenos y ajústelo si es necesario.
8. Revise el accionamiento del embrague y el sistema para ver si hay fugas.

Conclusión y recomendaciones.

Reemplazar el embrague de un automóvil es una intervención en la estructura del automóvil que debe realizarse en un taller, lo que implica una importante inversión por parte del entusiasta de los automóviles. Por lo tanto, es muy importante observar un mantenimiento adecuado para que siga funcionando como mono por más tiempo.

Por lo tanto, es muy importante notar las desviaciones en el funcionamiento del embrague, por pequeñas que sean, para evitar averías. Además, soplar el embrague es un procedimiento preventivo importante para prolongar la vida útil del embrague. Es muy importante hacer esto después de cada cambio de líquido de frenos, que suele ser cada 30000 o 40000 km, o cada dos años.

Preguntas y respuestas

¿Cómo purgar el embrague con el pedal? Agregue líquido de frenos al depósito (no agregue unos 2 cm hasta el borde), retire la tapa de la válvula de derivación y coloque una manguera mojada en líquido de frenos nuevo. El pedal se presiona suavemente: el exceso de aire se escapará al contenedor. Si es necesario, la TZ se rellena en el tanque.

¿Cómo puedes sangrar el embrague solo? Ajuste el embrague. Siga el procedimiento descrito anteriormente y luego fije el pedal. La válvula de derivación se cierra, se suelta el pedal y se abre la válvula. Repita el procedimiento hasta que el tanque deje de vaciarse.

¿En qué posición debe agarrarse el embrague? Por lo general, este proceso debe comenzar cuando suelta ligeramente el pedal. Cuanto antes funcione, más difícil de agarrar. Idealmente, más cerca de la mitad del recorrido del pedal, pero no más tarde.