En turno. Ver un error comĂșn del controlador
Conducir en un carril exclusivo es la base para tomar curvas con seguridad. Salirse del carril puede provocar una colisiĂłn frontal. Muchas personas tambiĂ©n olvidan que deben permanecer en su carril incluso si el camino no estĂĄ marcado con lĂneas.
Dejar el carril adyacente es un comportamiento comĂșn para los conductores, especialmente al tomar una curva. En muchos casos, esto se debe a una tĂ©cnica de conducciĂłn incorrecta y a una velocidad de entrada en curva demasiado alta. Este comportamiento no solo representa un riesgo de colisiĂłn frontal, sino que tambiĂ©n puede asustar a otros conductores con movimientos repentinos del volante, lo que resulta en la pĂ©rdida de control del vehĂculo.
Como regla general, el conductor debe moverse lo mĂĄs posible en el medio de su carril para garantizar el mayor margen posible de seguridad en ambos lados. Una extensiĂłn natural de este principio es posicionar el automĂłvil en relaciĂłn con la carretera/carril de acuerdo con la situaciĂłn para que pueda ver tanto como sea posible y tenga espacio para reaccionar en caso de peligro.
No obstante, recuerda que no debes cruzar el carril por el lado derecho, ni siquiera para facilitar la maniobra de adelantamiento. El lado de la calzada no se utiliza para circular por Ă©l, puede haber peatones, dicen los entrenadores de la Renault Driving School.
Ver también: ¿Qué olvidan los conductores al cambiar neumåticos?
¿Qué pasa si no hay carriles en la carretera?
La obligaciĂłn de conservar el carril no depende de que existan lĂneas en la calzada que asĂ lo indiquen. Si el ĂĄrea prevista para el trĂĄfico en un solo sentido es lo suficientemente ancha para acomodar dos filas de vehĂculos de varias vĂas, proceda como si los dos carriles estuvieran separados por una lĂnea. No podemos, por ejemplo, entrar en un carril contiguo sin tener la debida precauciĂłn y señalizar esta maniobra para evitar un obstĂĄculo o un adelantamientoâ, explica Adam Knetowski, de la Renault Driving School.
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