malas conexiones
Los estudios demuestran que los elementos de mayor emergencia en el sistema eléctrico de un automóvil son los diversos tipos de conexiones disponibles en el mismo.
La corrosión es una de las causas del daño a las superficies de contacto eléctricamente conductoras en las juntas. este es el plazo 
convencional, que abarca diversos procesos que provocan cambios tanto en la superficie como en la estructura del metal a partir del cual se realiza la conexión. Estos pueden ser procesos químicos o electroquímicos. El resultado de la primera es la formación de una capa de corrosión sobre las superficies metálicas (a excepción de los llamados metales nobles), constituida por compuestos de este metal con el oxígeno y sus productos de reacción con ácidos, bases u otros productos químicos. Sin embargo, en los procesos electroquímicos nos encontramos ante la formación de la denominada celda galvánica, que forma dos metales diferentes en presencia de un electrolito. Con el tiempo, el metal de menor potencial, es decir, el polo negativo de la celda, se descompone. El electrolito más común en un automóvil es la humedad salina, que puede filtrarse en todos los rincones y grietas de un automóvil.
Se producen descargas eléctricas innecesarias en forma de arco eléctrico cuando se cierran y abren contactos de varios tipos, así como durante el movimiento mutuo de conexiones sueltas de conectores y terminales. Este chispazo nocivo provoca la oxidación gradual de las superficies de contacto y el fenómeno de transferencia de material de la parte conectada al polo positivo a la parte más cercana al polo negativo. Como resultado, se forman hoyos y protuberancias que reducen el contacto eléctrico real de la superficie en la conexión. Como resultado, la resistencia de la unión aumenta y la tensión de alimentación cae. Este proceso continúa hasta que las superficies de contacto se queman por completo, rompiendo el circuito eléctrico. También existe el peligro de "soldar" los contactos, lo que significa que el circuito no se puede desconectar.
Los daños descritos en las conexiones eléctricas se pueden evitar en gran medida mediante el cuidado y mantenimiento regulares. Las juntas más susceptibles a la humedad y, por lo tanto, a la corrosión galvánica, deben rociarse periódicamente con agentes que desplacen la humedad. La capa de óxido de las superficies conductoras se puede eliminar con papel de lija. Los contactos limpiados de esta manera deben protegerse con spray de contacto, por ejemplo. Si es posible debilitar las superficies conductoras, es necesario controlar y corregir la fuerza de su presión mutua, por ejemplo, apretando las conexiones roscadas con el par adecuado.
