Peugeot SXC - los chinos pueden
Guapo, musculoso pero lleno de sutiles detalles, elegante y muy actual. Hasta hace poco, costaba creer que esta frase se refiriera a un automóvil diseñado en China. Esto ya no sorprende.
Un nuevo prototipo de Peugeot preparado por un equipo de diseño internacional para el showroom de Shanghái. El proyecto fue creado en China Tech Center, el estudio de diseño local de la marca francesa. Esto se refleja en su nombre: SXC es una abreviatura de las palabras en inglés Shanghai Cross Concept. El año pasado, Peugeot presentó algunos prototipos interesantes, pero de hecho muy similares. Esta vez se trata de una visión estilística de un crossover, pero los elementos de estilo utilizados en él se pueden utilizar en otros coches. La carrocería del SXC mide 487 cm de largo, 161 cm de alto y 203,5 cm de ancho, con proporciones similares al Volvo XC 90 o al Audi Q7. La gran parrilla y los faros estrechos y puntiagudos a juego crean un conjunto muy dinámico. Los parachoques tienen tomas de aire marcadas con luces de circulación diurna LED en forma de boomerang. Las luces traseras tienen la misma forma. Además de las linternas, los espejos laterales delgados, que esencialmente los reemplazan con soportes de cámara, así como los rieles de techo de una forma muy inusual, se convirtieron en detalles muy interesantes.
La entrada al salón es a través de una puerta que abre en sentidos opuestos, muy de moda últimamente. El interior del coche es espacioso, al menos gracias a la distancia entre ejes de tres metros. Tiene capacidad para 4 personas en asientos deportivos individuales con reposacabezas integrados. El tablero de instrumentos de una forma bastante inusual es muy interesante. Estaba tapizado en cuero, al igual que las sillas. Tiene varias pantallas táctiles. Una batería de pantallas forma el salpicadero. Otra pantalla reemplaza la consola central y dos más están en la puerta.
Como corresponde a un automóvil con carácter todoterreno, el SXC tiene tracción total, pero está implementada de una manera bastante interesante. El sistema HYbrid4 combina dos motores, cada uno de los cuales impulsa un eje. Las ruedas delanteras son impulsadas por un motor de combustión interna de 1,6 litros con 218 hp, las ruedas traseras son impulsadas por un motor eléctrico. Tiene una potencia de 54 CV, que, sin embargo, puede llegar periódicamente hasta los 95 CV. El sistema híbrido total tiene una potencia de 313 CV. El par máximo del motor de combustión interna es de 28 Nm, pero gracias a la función Overboost puede llegar a 0 Nm. Para el motor eléctrico, los valores de par son de 300 Nm y 102 Nm. El motor de combustión interna está acoplado a una transmisión manual de seis velocidades, pero controlada electrónicamente. Las características del automóvil Peugeot aún no se elogian demasiado. En general, constató que su consumo medio de combustible será de 178 l/5,8 km, y las emisiones de dióxido de carbono promediarán 100 g/km. También sabemos que un automóvil solo puede funcionar con un motor eléctrico, pero entonces su alcance está limitado a solo 143 km.
Peugeot aún tiene que revelar los posibles planes para el futuro de este modelo, pero dice que combina el placer de conducir y la economía en grandes dosis.
